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François BRODIER

POITIERS

En résumé

Mes compétences :
Automobile
Gestion de projet
Ingénierie
Mécanique
Formation professionnelle
Matériaux
Rédaction technique

Entreprises

  • CESVI France - Ingénieur chef de projet carrosserie

    2004 - maintenant 2015 à aujourd'hui :
    Suite à la prise de contrôle de CESVI France par le groupe Covéa-AIS, mes missions au sein de l'entreprise ont évolué :
    - Veille technologique carrosserie (comme détaillé plus bas)
    - Accidentologie

    2010-2015 (en sus)
    Élaboration de barèmes de temps de remplacement pour les pièces de carrosserie automobile selon le procédé développé par Thatcham (www.thatcham.org). Intégration de ces temps dans le logiciel de chiffrage Sidexa (www.sidexa.com).

    2004-2010 :
    - Etudes véhicules (crashs RCAR, analyse des résultats) pour l'aide à la tarification des actionnaires de CESVI.
    - Veille technologique : essais de produits et de matériels de réparation, suivi de l'évolution des matériaux utilisés en carrosserie automobile, de leur assemblage et des méthodes de réparation constructeur, rédaction de publications techniques, animation des formations à destinations des experts et réparateurs automobile.
  • S.M.B. - Ingénieur R&D

    2000 - 2004 Ingénieur Bureau d'études, en charge de l'homologation de la gamme freinage à tambour et à disque (au TÜV de Essen et à l'UTAC), de l’industrialisation des nouveaux produits (pièces d'essieu, de freinage et de suspensions), et des essais (essais sur banc de suspension, de freinage ou sur véhicules tests).

    "Pour mémoire : S.M.B. (Société mécanique de Bernon) produisait des essieux et des trains roulants à destination des fabricants de remorques et de semi-remorques, notamment le groupe "General Trailers" (Fruehauf, Trailor, Benalu). Cette société est l'ancien n°1 du secteur en France. Elle a fermé définitivement ses portes en 2011."

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