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François PAYEN

Marly-le-Roi

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Résultat municipales en Mayenne

En résumé

Mes compétences :
Logistique
Automobile
Gestion de projet
Management
International
Pharmaceutique
Production
Maintenance
Lean Manufacturing

Entreprises

  • Glaxo Smith Kline - Responsable Maintenance et Infrastructures

    Marly-le-Roi 2014 - maintenant

  • Dura Automotive Systems - Directeur d'Usine

    Bièvres 2009 - 2013 Gestion quotidienne complète de l’établissement (150 salariés / 17M€ de CA / 30 clients / 30 pays livrés / 300 fournisseurs / 3500 références de produits). Fonctions RH, contrôle de gestion, achats et commerciale présentes sur site. Co animation des IRP avec le DRH France. Reporting financier régulier et complet (CA, EBIAT, Cash Flow).

    Déménagement de l’usine en 2010 (d’un site historique en centre ville vers un site plus approprié dans le sud de l’agglomération). Gestion complète du projet avec nombreux interfaces : montage, validation et aboutissement du projet ; transaction immobilière ; sécurisation selon les exigences des clients d’une part, du groupe DURA d’autre part; rénovation des nouveaux locaux ; redémarrage de l’activité sur le nouveau site.

    Mise en place d’un plan de développement stratégique propre au site du Mans, approuvé par le groupe et basé sur une étude de marché réalisée en 2012.

  • Dura Automotive Systems - Responsable d'UP

    Bièvres 2005 - 2009 Responsable de l’unité de production grande série (100 personnes).

    Mise en place d’une démarche locale d’amélioration continue, dans le cadre du déploiement du Lean Manufacturing par le groupe DURA. En 2005, formation de 10 semaines en Allemagne sur les outils et la philosophie du « Lean », dispensée par le cabinet Kaufman Group.

    Travail de fond sur l’organisation, l’implantation des ateliers et les méthodes de travail, basée sur une plus grande autonomie des équipes et des chantiers structurés.

    Démarrages de productions suite à améliorations process, nouveaux produits ou transferts de production venant d'autres usines du groupe.

  • Renault Trucks - Responsable Méthodes

    Saint-Priest France 2002 - 2005 Responsable du service méthodes de l’UP (5 techniciens / 250k€ d’investissements et 150k€ de dépenses / identification et mise en œuvre des améliorations techniques).

    Contribution à la mise en place des équipes autonomes et de l’organisation matricielle.

    Management du progrès dans l’UP et participation au développement et à l’évolution du système de production (SPRT).

  • Vallourec - Responsable du projet d'implantation logistique

    Boulogne-Billancourt 2000 - 2001 Responsable de la mise en œuvre du flux physique dans le cadre du démarrage d’un nouveau site:
    - dimensionnement et conception des moyens de stockage et de manutention
    - gestion de la sous-traitance
    - mise en place jusqu’à l’interface client.

    Adaptation des moyens et des informations aux changements de campagne (Poka Yoke) et à l’exigence du flux synchrone.

Formations

  • Université Compiègne

    Compiegne 1995 - 2001 Ingenieur en Génie des Systèmes Mécaniques

    Formation complétée par un mineur en "Philosophie, Technologie et Coginition".

Réseau

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