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Frederic FUGIER

SUCE SUR ERDRE

En résumé

Qui suis-je?

Avant tout, un passionné de technique avec un sens aigu du résultat:
- 10 ans de management
- développement d'une base moteur innovante chez RENAULT
- industrialisation de lignes de fabrications "clé en main" (4M€).

J'aime la nouveauté et la diversité dans mon travail mais aussi dans mes loisirs (théâtre d'improvisation, plongée sous-marine, musique).

"Le véritable voyage de découverte ne consiste pas à chercher de nouveaux paysages, mais à avoir de nouveaux yeux" (Marcel Proust).

N'hésitez pas à me faire partager vos découvertes!

Mes compétences :
acoustique
Aéraulique
Automobile
Chef de projet
Climatisation
Encadrement
Energie
Énergie renouvelable
Éolien
Hydraulique
Industrialisation
Management
Mécanique
Vibration
Gestion de projet

Entreprises

  • LA FRANCAISE DES PLASTIQUES - Chef de Service Methodes - Maintenance

    2015 - maintenant - Chef de Service (18 salariés) - Membre du Comité de direction
    - Création du Service Méthodes (Industrialisation - Amélioration continue)
    - Organisation du Service Maintenance (curatif, préventif, gestion des investissements)

  • TRISTONE FLOWTECH FRANCE - Chef de Service Industrialisation

    2012 - 2015 Responsabilité technique et financière de l’industrialisation des projets en plasturgie (dimensionnement des process de fabrication et d’assemblage, pilotage de la qualification).

    - Encadrement d’un Service Technique de 8 personnes - Membre du Comité de Direction
    - Réalisation des DEVIS / OFFRES CLIENTS (10M€ par an) : conception en phase amont des futures lignes de fabrication
    - Organisation de la réindustrialisation du site nantais (automatisation) : renouvellement de 35% du C.A.

  • TRISTONE FLOWTECH FRANCE - CHEF de PROJET PRODUIT / PROCESS

    2004 - 2012 EQUIPEMENTIER AUTOMOBILE SPECIALISE EN PLASTURGIE

    MISSION:
    -------------
    Responsabilité directe du développement des projets (plasturgie) pour les constructeurs automobiles : conception de systèmes aérauliques / hydrauliques complets (chauffage, refroidissement, transferts thermiques) de l’affectation à la Série, avec des sites internationaux.


    REALISATIONS:
    ----------------------
    UN DEVELOPPEMENT ROBUSTE:
    - PILOTAGE des dessinateurs (analyse du besoin, spécifications techniques, préconisations)
    - FIABILISATION de la conception Produit / Process : objectif Qualité 20 ppm atteint
    - DIMENSIONNEMENT de lignes de fabrications automatisées

    COUTS / DELAIS OPTIMISES:
    - GESTION budget annuel (3M€), réalisation des DEVIS (PRF, investissements)
    - PILOTAGE des risques projets, DIMINUTION des coûts de développement de 10%
    - REDUCTION DE 15% du temps de développement des projets

  • Renault - CHEF D'EQUIPE BE

    Boulogne-Billancourt 2002 - 2004 CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE

    MISSION:
    -------------
    Encadrement d'un Bureau d'Etudes moteur

    REALISATIONS:
    ----------------------
    - ENCADREMENT et ANIMATION TECHNIQUE d’une équipe B.E. Moteur Diesel de 7 personnes (Ingénieurs, Projeteurs, Concepteurs)
    - DEVELOPPEMENT d’une base moteur thermique innovante avec Arbres d’Equilibrage : objectifs d’industrialisation atteints
    - FIABILISATION de la face accessoires (climatisation, D.A., poulie filtrante) : gains de 30% en Qualité Réseau

  • Renault - CHEF D'EQUIPE en usine

    Boulogne-Billancourt 1999 - 2002 CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE

    MISSION:
    -------------
    Manager et faire grandir une équipe multi-compétences en usine
    (Acoustique - Mise au Point moteur - Fiabilité)

    REALISATIONS:
    ----------------------
    - ENCADREMENT d’une équipe pluridisciplinaire de 20 personnes (effectifs doublés en 2 ans)
    - PILOTAGE des analyses d’incidents réseau / ELABORATION des solutions industrielles (amélioration continue, APV)
    - CHEF DE PROJET "Suivi vibratoire en usine moteur" (étude / consultation / suivi des achats - Budget : 400 K€)

  • Renault - INGENIEUR ETUDES ACOUSTIQUES

    Boulogne-Billancourt 1997 - 1999 CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE

    MISSION:
    -------------
    Réduction du bruit des moteurs Diesel

    REALISATIONS:
    ----------------------
    - RESPONSABLE du Bruit Injection Diesel (BOSCH, DELPHI) : objectif de gain atteint (-5 dB)
    - DEVELOPPEMENT avec les motoristes d'AVL (Autriche) de l'acoustique Injection Common-Rail
    - INTERVENANT à l'Ecole des Pétroles et Moteurs (ENSPM) sur l'Acoustique du Diesel

  • ALTRAN TECHNOLOGIES - INGENIEUR ESSAIS ACOUSTIQUES

    Vélizy-Villacoublay 1995 - 1997 ETUDES DANS LES TECHNOLOGIES DE POINTE

    MISSION:
    -------------
    Identifier et réduire les sources de bruit moteur

    REALISATIONS:
    ----------------------
    - PRECONISATIONS auprès du Bureau d’Etudes pour "concevoir silencieux"
    - MISE EN OEUVRE des essais de validations sur moteurs : délais respectés pour la sortie série

  • COMMISSARIAT A L’ENERGIE ATOMIQUE - Ingénieur Scientifique du Contingent

    1994 - 1995 MISSION:
    -------------
    Etudes thermiques et hydrauliques des coeurs de reacteurs nucleaires

    REALISATIONS:
    ----------------------
    - OPTIMISATION du circuit de refroidissement de chaudières nucléaires Nouvelle Génération (calcul thermohydraulique)
    - CONDUITE ET INTERPRETATION D’ESSAIS de détection de cavitation dans les cœurs de réacteurs à neutrons rapides.

Formations

Réseau

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