Mes compétences :
Affrètement
Management
Logistique
Informatique
Entreprises
STI-FM
- RESPONSABLE D'AGENCE
2011 - maintenant -Transport sous température dirigée au niveau national et européen.
type de matériel : Mono-température, bi-température en simple et double plancher.
-Flotte de véhicules semi-frigorifique et tautliners sur l'Hexagone et sur les principaux pays de la CEE.
-Cœur de métier : demi lots et complet. groupage et messagerie sur la Région Parisienne et le Benelux.
-Service OVERSEAS : gestion de containers import export + dédouanement.
FLEXATRANS
- COORDINATEUR TRANSPORT NATIONAL ET INTERNATIONAL
BOUC BEL AIR2009 - 2010Développement du chiffre d'affaires par la prospection active.
Affrètement national et international.
Développement flotte sous traitants contractualisés.
2008 - 2009Gestion portefeuille clients ( Cotations + gestion des expéditions )
Groupage et massification de lots et demi lots.
Suivi de la sous-traitance et du chiffre d'affaires.
Gestion de 10 tractionnaires et de 9 conducteurs en zone longue
TFE VALENCE
- RESPONSABLE AFFRETEMENT
2005 - 2008Gestion portefeuille clients ( Cotations + gestion des expéditions )
Groupage et massification de lots et demi lots.
Suivi de la sous-traitance et du chiffre d'affaires.
Gestion de 10 tractionnaires et de 9 conducteurs en zone longue.
IBER LOGISTIC
- RESPONSABLE D'EXPLOITATION
2003 - 2005Analyse des données d'exploitation et mise en place d'un budget Annuel.
Management d'une équipe de 30 conducteurs et d'un exploitant.
Rationalisation des tournées.
Entretenir et Développer les relations commerciales de l'agence.
DHL
- EXPLOITANT EXPORT
Roissy en France2003 - 2003Affrètement National et international.
recherche de moyens de transport adéquat.
Négociation du contrat d'affrètement et suivi des litiges.
Groupage Espagne et Portugal.
SET CHEVALLIER
- EXPLOITANT
2001 - 2003Management d'une équipe de 20 conducteurs en zone longue.
Affrètement national et international.
Lecture des disques et gestion des paies.
MAZET
- AFFRETEUR
1999 - 2001Affrètement National et international.
recherche de moyens de transport adéquat.
Négociation du contrat d'affrètement et suivi des litiges.
Etablissement des statistiques.
Encadrement d'une équipe de 10 conducteurs.