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Gilles MAFFRE

GRENOBLE

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Grenoble ainsi que le résultat des européennes dans l'Isère.

En résumé

Après 7 années d'expériences enrichissantes dans le monde de l'automobile d'abord en tant que chef de projet calcul CFD (mécaniques des fluides assistées par ordinateur) chez un éditeur de logiciel leader sur son domaine puis en tant que responsable de validation chez le leader mondial des directions assistées (JTEKT Europe), j'ai la chance de me voir confier aujourd'hui la responsabilité d'un service au sein du département Tests & Analyses.


N'hésitez pas à me contacter pour échanger avec moi sur des opportunités de stage ou d'embauche au sein de JTEKT.

Mes compétences :
Word
Powerpoint
Conception
Automobile
Sport Auto
Acoustique
Thermique
Aérodynamique
Gestion de projet
Gestion de la relation client

Entreprises

  • JTEKT Europe - Chef de service Essais Fonctionnels et Dysfonctionnels

    2015 - maintenant Responsable du service essais fonctionnels et dysfonctionnels. Ce service est composé de 12 personnes (techniciens et ingénieurs) et a sous sa responsabilité :
    - la validation SW (et particulièrement les fonctions développées en interne JTEKT)
    - la validation safety et fonctionnelle sur banc HIL (incluant modèle véhicule et modèle conducteur)
    - la validation des performances des systèmes de directions
    - la réalisation des essais systèmes complexes (analyse de problèmes mécaniques ou électroniques générant une prestation véhicule dégradée)
    Je suis en charge du management de l'équipe, de l'allocation des ressources sur les projets et de la définition de la stratégie globale du service.

  • JTEKT Europe - Pilote Validation

    2011 - 2015 Pilote validation sur divers projets (Renault X98, PSA T9 Chine, BMW 35 up).

    En charge de la planification, du pilotage et de la communication de tous les essais système :
    - Mécaniques
    - Electroniques (CEM / environnement, Software, Safety)
    - Acoustiques
    - Véhicules (safety) de différents projets de directions assistées (colonne et direction à double pignons).

    Responsable de la validation de la direction assistée en vue de sa mise en série : établissement des plans de validations pour chaque phase du développement (validation design, produit process) et suivi de la mise en œuvre de celui-ci sur toutes les phases: prototype, off tool, off process, jusqu'au démarrage série.

    Gestion de la réponse à un appel d'offre (BMW 35up) des premiers contacts clients jusqu'à la nomination : discussion sur les procédures d'essais, définition du plan de validation, estimation des couts de développements, gestion des essais sur les démonstrateurs.

  • EuroXA - Ingénieur projet aérodynamique

    2008 - 2011 La société EuroXA est la filiale française de l'éditeur de logiciel EXA (Suite logicielle PowerFlow). Implantation chez de nombreux grands constructeurs automobiles français et européens (Renault, PSA, Bentley, Ferrari,...).
    Intervention en tant qu'experts (développement et étude déportées) ou support à l'utilisation de la suite logicielle.

    Prise en charge de plusieurs projets (Clio 4, Captur, Espace V,...) pour différents constructeurs automobiles :
    - Etudes aérodynamiques : proposition de solutions innovantes aux constructeurs pour répondre aux nouveaux défis du marché automobile : réduction du Cx (baisse de consommation)
    - Etudes thermiques : optimisation de divers sous capots pour améliorer le refroidissement et augmenter les performances moteur
    - Etudes aéroacoustiques

    Réalisation de divers projets en collaboration avec les départements design de Renault et PSA.

  • Skoda Motorsport - Ingénieur conception

    2007 - 2007 Stage au sein du département Motorsport du constructeur tchèque Skoda. J'étais en charge du design, dimensionnement et intégration dans la voiture de la colonne de direction de la Fabia S2000 de rallye.

  • JPS Autosport - Ingénieur d'exploitation

    2005 - 2006 Stage en tant qu'ingénieur d'exploitation en charge du suivi de deux 206 WRC (championnat de france des rallyes sur Terre). Création de base de données Acces regroupant les réglages des diverses voitures.

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