Guillaume AMORY

En résumé

Entreprises

• Valeo - Ingénieur Système - Electric Supercharger

  Paris 2014 - maintenant

• Exagon Motors - Ingénieur Système Chaîne de Traction Electrique - projet Furtive eGT

  Magny-Cours 2012 - 2014 En mission pour EMC France Essais Moteurs à Combustion
  
  - Spécification fonctionnelle pour le véhicule série ; application ISO 26262
  - Périmètre : Chaîne de Traction Electrique (2 machines électriques + boîte de vitesses) ; Batterie BT ; Prolongateur d'Autonomie ; Système de Refroidissement.
  - Suivis de fournisseurs (Siemens SAG) sur l'aspect fonctionnelle ; communication en anglais
  - Modélisation véhicule et sous-systèmes : Simulation de performance et d'autonomie ; Vérification MIL
  - Autonomie : par semaine, 3 jours de télétravail + 2 jours chez Exagon Motors

• EMC France Essais Moteurs à Combustion - Conception d’un prolongateur d’autonomie pour véhicule électrique

  ACHERES 2012 - 2012 - Analyse fonctionnelle ; Recherche de solutions ; Dimensionnement ; Intégration véhicule ; Plan de test
  - Consultation et choix des fournisseurs ; communication en anglais
  - Adaptation du système aux normes euro 6 (dépollution, OBD…)

• PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Système Injection Directe Essence - projet EB2DTS et EB2DT Monde

  Rueil Malmaison 2010 - 2012 En mission pour EMC France Essais Moteurs à Combustion
  Sous la responsabilité de Thierry DUVERGER, avec Olivier LAFFETA
  
  - Specification fonctionnelle du système d’injection (organique et soft)
  - Modélisation et pré-dimensionnement ; Développement d’outils de calcul
  - Suivi des fournisseurs (Valeo, Delphi) et des essais ; communication en anglais
  
  Département chez PSA : DRD/DCTC/CSCT/SYFM/FCBC/FALC
  Centre technique de La Garenne Colombes (92)

• PSA Peugeot Citroën - Conception Loi de Commande - Stratégie de Sortie Calage sur système Stop&Start

  Rueil Malmaison 2010 - 2010 En mission pour EMC France Essais Moteurs à Combustion
  
  - Création de modèles Matlab-Simulink
  - Vérification des lois de commande par simulation (MIL) et sur véhicule (dSPACE)
  
  Département chez PSA :DRD/DCTC/CSCT/CGMT/CCBG
  Centre technique de La Garenne Colombes (92)

• SEV Electric Vehicle S.A.S. - Travail de Fin d’Etude : Développement de deux roues électriques

  2009 - 2009 - Analyse fonctionnelle, Recherche de concepts, Modélisation, Dimensionnement, Conception CAO (SolidWorks)
  - Chaîne de traction électrique à boîte de vitesses pour moto tout-terrain
  - Fin du développement de l’eTRICKS ; Transmission ; Cinématiques de suspensions arrière
  
  www.sev-world.com
  
  Pôle Mécanique Alès-Cévennes (30)

• PSA Peugeot Citroën - Stage Ingénieur : Veille technologique et stratégique sur les véhicules hybrides

  Rueil Malmaison 2008 - 2008 Sous la responsabilité de Jean PERSONNAZ, avec Eric VIVES
  - Analyse de véhicules concurrents
  - Benchmarking technique et stratégique ; Synthèse des technologies GMP hybrides
  - Création d’une simulation de performances et de consommation véhicule
  
  Département chez PSA : DTI/DPMO/MPMV/GMPH
  Centre technique de La Garenne Colombes (92)

• Commissariat à l'Energie Atomique (CEA) - Projet Etudiant - Responsable Etude / Conception

  2008 - 2009 Développement d'une protection d'orthèse de pronosupination :
  - État de l'art, Recherche de solutions
  - Conception à l'écoute du marché
  - Étude de fabrication et d'industrialisation
  - Prototypage

• POLIESPOR - Stage Ouvrier en Espagne

  2007 - 2007 Poliespor est une entreprise Espagnol (Barcelone) spécialisé dans la fabrication de pièces en polystyrène déstinés au BTP et à l'alimentaire.
  
  Mon stage ouvrier a duré 6 semaines en totale immertion dans la culture Espagnole.
  J'occupais un poste d'ouvrier à la production, ce qui m'a permis de m’intéresser aux différentes méthodes de fabrications du polystyrène et à l'organisation dans l'entreprise.

• EDF - Projet d'étude industrielle

  Paris 2006 - 2007 Travail confidentiel réalisé en 6 mois durant la première année à l’Ecole Centrale pour la centrale électrique de Cordemais (44)
  
  Animation d’une équipe de 6 étudiants :
  - gestion de projet (répartition des tâches, planning, MS Project...)
  - état de l’art
  - recherche de solutions
  - respect du cahier des charges et des délais
  - présentation et poster de la solution retenue
  
  Notre correspondant entreprise a été très satisfait du travail effectué et notre poster de présentation a été primé.

• MG Clim - Installation et maintenance en génie climatique

  2004 - 2005 MG Clim est une societé de Maintenance en Génie Climatique.
  Elle possède le monopole de la maintenance dans tout les magasins Darty de la région parisienne.
  
  J'ai travaillé deux étés dans cette entreprise en tant qu'assistant à l'installation et à la maintenance des systèmes de climatisation.
  
  J'ai pu y découvrir le monde du travail, le respect des délais imposés par le client et le génie climatique en "pratique".
  
  St Leu la forêt (95) - 2 mois au total - 10 salariés

Formations

• Ecole Centrale De Nantes

  Nantes 2006 - 2009 Ingénieur généraliste
  
  Responsable du club karting (2008)

• Lycée Jean Perrin

  St Ouen L'Aumone 2004 - 2006 Technologie et Sciences Industrielles

• Lycée Jean Perrin

  St Ouen L'Aumone 2002 - 2004 Bac STI Génie Mécanique option Productique

Réseau

• Alexandre FRAUD

• Amandine BUFFET

• Damien ROUILLARD

• Emilie MANGIN

• Fabien QUANTIN

• Guillaume LEGUAY

• Marc-Antoine CHARTIER-DURAINCY

• Philippe DUSSEAUX

• Rémi DEMELLE

• Rémi FROMENTIN