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Hervé PANSERA

MAUREPAS

En résumé

Ma formation initiale d'ingénieur UTC complétée par un Master en administration des entreprises s'est enrichie d'une expérience de plus de 20 ans dans l'automobile ainsi que dans l'ingénierie électrique & l'aéronautique. Fort de mon parcours (production, méthodes, projets/affaires, transferts industriels) et de la maîtrise des outils du Lean Manufacturing, je me suis orienté vers le management de transition.
Les différentes missions et les conduites de changement réalisées me permettent d'intervenir dans divers secteurs d'activités, aussi bien au niveau stratégique, organisationnel, industriel, technique, qu'humain.

Mes compétences :
Lean manufacturing
Conduite du changement
Amélioration continue
Kaizen
Gestion de projet

Entreprises

  • FSI puis Bpifrance - Conseil Stratégique et industriel

    2012 - maintenant A la demande des équipes d'investissements, nous réalisons les due diligences industrielles.
     A la demande des entreprises, nous intervenons afin de les aider à améliorer leur efficience opérationnelle, déceler le potentiel d’amélioration de performance et de le mettre en perspective avec les meilleures pratiques en matière de :
     production, qualité, maintenance, investissements,
     Supply Chain (flux, BFR), achats,
     organisation (management, social, sécurité, amélioration continue, ..)

  • Management de transition - Directeur opérationnel

    Casablanca 2009 - 2012 En tant que directeur manufacturing, j'assure la réorganisation de la production et la mise en flux des ateliers afin de permettre une productivité MOD et matière de près de 30% sur 12 mois glissants.

    Au sein d'une fonderie à cire perdue fabricant des pièces pour l'aéronautique et pour les turbines à gaz (CA 28 M€, 250 personnes), en tant que directeur usine, j'ai conduit un management de changement et de retour à la performance en déployer un plan stratégique pour le site décliné en 4 thèmes (qualité, coût, Supply Chain & People/EHS) et ainsi permettre l’augmentation du CA (23 M€ en 2010 à 28M€ en 2011) tout en stabilisant les coûts MOD qui était en dérive depuis 9 mois
    en améliorant la performance logistique (diminution de 1.2M€ sur les stocks et amélioration de l'OTD de 40 vers 70%), et en
    alméliorant le niveau de rebut mensuel de 9.3% à 5,6%.

    Directeur industriel & Logistique (métallurgie, CA 20M€, 100 personnes). Mission de transition afin de conduire le changement et permettre :
    - d'accompagner l’augmentation de 16% du CA sur 1 ans en améliorant de 10% la productivité MOD
    - le développement de la sous-traitance et l’amélioration de la performance logistique ((diminution de 10% des stocks, diminution des lead time sur produits C& D et amélioration du taux de service des produits A&B 94 ==> 97.5%)
    - l’amélioration de la rentabilité (400K€).

  • Converteam - Directeur d'usine

    Massy 2008 - 2009 CA 22.5M€ en 2008 et 33M€ en 2009 ,100 personnes
    Déploiement des outils du Lean Manufacturing
    Augmentation de 67 % du CA en 1 an en doublant le through put time d'une ligne d'assemblage représentant 50% du chiffre d'affaire.
    Résultats : Baisse de stocks de 30%
    Amélioration de 30% de la productivité sur 1 ligne d'assemblage
    EBIT progresse de -2% à + 7%

  • WAGON AUTOMOTIVE - Directeur Technique puis responsable des transferts industriels

    2001 - 2008 Après un démarrage comme directeur Technique sur le site d'Orbec puis la mise en place d'une structure projets, méthodes et Bureau d'étude sur le site de Bursa en Turquie, j'ai continué à diriger les transferts industriels du siège de WAGON AUTOMOTIVE pour l'ensemble des sites européens et celui en Turquie.

  • EDSCHA - Co-directeur usine

    1998 - 2001

  • GKN AUTOMOTIVE - Responsable méthodes puis responsable UAP

    Arnage 1988 - 1998

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