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Safran
- Responsable Atelier de production
Paris
2018 - maintenant
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Safran
- Chef de Projet Industrialisation
Paris
2015 - 2018
BU : Fuel and Inerting Systems
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Akka Technologies
- Project Leader Industrialisation CEI Aubes de Turbines et Chambres/Structures
Paris
2012 - 2015
Client : SNECMA Groupe SAFRAN
Rattachement :
- CEI Aubes de Turbines
- CEI Chambres et Structures
Industrialisation :
- Aubes de turbines Basses Pressions
- Aubes de turbines Hautes Pressions
- Carters Mécaniques / Pièces de Structures
- Validation du process et de la gamme de fabrication en accord avec le savoir-faire du fournisseur
- Suivi de la réception des outillages et de la qualification des procédés spéciaux
- Pilotage du dossier de validations industrielles en relation avec les services qualités et engineering SNECMA
- Suivi logistique des approvisionnements dans le cadre du PDP (Plan Développement Produit)
- Pilotage des risques industriels (projets et process) et plans d’actions associés
- Réalisation du Plan d’Assurance Qualité Développement (PAQD) et passage d’étapes jalons au niveau du management SNECMA
- Analyse des études charge/capacité
- Pérennisation et montée en cadence
- Pilotage d’une équipe projet composée d’un Qualiticien, d’Ingénieurs BE, d’un acheteur et d’un logisticien
- Pilotage d’un usineur de rang 1 (Angleterre) : réunion hebdomadaire, missions régulières et reporting associé
En //, référent technique et responsable d’une équipe de 4 à 6 personnes sur le pôle process AKKA Technologies IDF Aéronautique de 2012 à aujourd’hui :
- Activités forfait de pilotage d’industrialisation des pièces de fonderie et d'usinage
- Avant-Vente : élaboration des propositions techniques en réponse aux appels d’offre de besoins prestations client (chiffrage, analyse des risques, radar de compétences, matrice des exigences, ….)
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Akka Technologies
- Leader Ingénierie Développement Transversal Module Jauge Pompe (Plate-forme commune Renault - Nissan
Paris
2011 - 2012
Client : Renault SAS
Rattachement : DIESC (Direction de l'Ingénierie, des Équipements et Systèmes Châssis)
Développement : Circuit Carburant
- Pilotage du dossier complet de développement des modules jauges pompes diesel et essence avant lancement des premiers outillages pour la nouvelle plate-forme Renault-Nissan
- Robustesse de conformité et définitions techniques, analyses des risques projets et AMDEC produit
- Création des plans de validations appliqués et synthèses des essais (pompe brushless, pompe DC, filtre, jauge, crépine, Jet Pompe et régulateur de pression)
- Pilotage et convergence de l’approvisionnement des prototypes pour essais véhicules (tuyaux et modules)
- En parallèle : suivi transversal des sujets d’amélioration des véhicules vie série (compatibilité carburant, gains économiques, action Monozokuri, problèmes qualités, standardisation)
- Gestion d’un panel de trois fournisseurs de rang 1 (Japon, Allemagne, France)
- Gestion d’un concepteur à mi-temps pour la mise à jour des définitions techniques des prototypes
- Analyse des retours de validations FPM sur les projets Clio 4 et Lodgy puis mise en place des plans d’actions et QCD associés
- Pilotage des mensuelles fournisseurs
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Akka Technologies
- Pilote Composants Métier Circuit Carburant
Paris
2010 - 2011
Client : Renault SAS
Rattachement : DIESC (Direction de l'Ingénierie, des Équipements et Systèmes Châssis)
Métier : Circuit Carburant
- Consultations et sourcing fournisseurs des modules jauges/pompes électriques pour les réservoirs à carburant sur les nouveaux projets Renault (plate-forme commune Renault-Nissan, partenariat avec Daimler A.G)
- Management d'un panel de 3 fournisseurs de rang 1 (Allemand, Japonais et Français)
- Dimensionnement et études hydrauliques : calculs de pertes de charges, bilan hydrauliques, choix des définitions techniques, synthèse pour Ingénierie Mécanique
- Suivi qualité, retours fournisseurs et clients
- Suivi et réalisation d'essais de synthèse circuit carburant (pertes de charge, champ électrique, essais acoustiques, ...)
- Veille technologique des évolutions produits chez les fournisseurs (innovations : pompes "brushless", pompes pilotées)
- Support au développement et à la vie série
- Support technique pour les achats Renault-Nissan
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Renault
- Stagiaire Ingénieur Prototypes Véhicules (Stage de fin d'étude)
Boulogne-Billancourt
2010 - 2010
Rattachement : Direction de l'Ingénierie et des Prototypes Véhicules/Centre de réalisation des Prototypes Numériques
Mission principale :
- Analyse du processus et des spécifications techniques pour la réalisation des modèles de simulation d’ingénierie véhicule (Synthèse CDC, Approvisionnement, Modèles, …)
- Etude du processus de capitalisation et de gestion de la performance (analyse Qualité – Coût - Délais)
- Mise en place d’un processus de capitalisation techniques des actions correctives sur les prototypes numériques
- Application aux projets en cours
Mission secondaire :
- Développement du projet "Collaborative Engineering" : logique de coopération et de partage des connaissances techniques dans le domaine des Prototypes Véhicules (membre du comité de pilotage)
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Maroc Transmission et ATCOMA (Casablanca - Maroc)
- Stagiaire Ingénieur Logistique et Production
2009 - 2009
- Mise en place de la Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur (GMAO) pour la société ATCOMA
- Elaboration d’une méthode de contrôle de stock tournant pour la société Maroc Transmission
- Gestion logistique du transfert industriel de la société Maroc Transmission (Relations fournisseurs, Estimation Coûts - Délais)
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Cooltech Applications (TradeMark : Weenter)
- CDD
2008 - 2008
Développement, conception et montage d’un prototype industriel de refroidissement magnétique pour les climatisations automobiles
- Conception de pièces assistée par ordinateur (Solidworks)
- Responsable de l’assemblage du prototype
http://www.weenter.com/
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Safran Landing Systems
- Stagiaire Opérateur Monteur
Vélizy-Villacoublay
2007 - 2007
- Chaîne de production des roues et freins carbones AIRBUS et BOEING (A320 et B747)
- Montage des couronnes et pistons de freins
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LOHR INDUSTRIE
- Stagiaire Opérateur Technique
Hangenbieten
2006 - 2006
- Montage du TRANSLOHR (tramway sur pneu de Clermont Ferrand)
- Retro-fiting des rames
- Tests et essais sur piste (freinage d'urgence, accélération)
