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Jean-Christophe GUIGNABODET

Saint-Berthevin

En résumé

22 ans d’expérience dans des domaines industriels variés, du grand Groupe Automobile à la PME en petite série, m’ont permis d'accéder à des responsabilités de Direction de Site Commercial et Industriel, au travers d'un parcours riche et varié m'ayant apporté des compétences en pilotage d'entreprise, stratégie commerciale, développement produits, gestion de projets clients et projets industriels, Opération et Supply Chain.

La vie est faite d'opportunités, et parfois de dures épreuves telles que le handicap réveillent des vocations laissées de côté pendant deux décennies.

Mes compétences :
Gestion de projet
Management
Microsoft Word
Microsoft Windows
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel
ISO 900X Standard
ISO 14001 Standard
Apple Mac

Entreprises

  • Groupe Gruau - DIRECTEUR DE FILIALE

    Saint-Berthevin 2016 - 2017 1er carrossier Européen, 1200 collaborateurs, 300M€ de CA, 50000 véhicules / an.
    Site PETIT PICOT à Joué Lès Tours. 65 CDI, CA 27 M€/an, Certifié ISO 9001 et14001.
    Conception, fabrication et commercialisation d’ambulances pour les marchés privés et publics., 600 véhicules par an sur 3 sites.

    DIRECTEUR GENERAL DE LA BUSINESS UNIT
    Mise en place des basics de management du site. Méthode QRQC, chantiers Lean Manufacturing en production, cellule AQF, dynamisation du SAV. Mise en place d’outils d’ordonnancement. Mise en place d’un ERP sur le site (Bull LN6) Lancement marketing, design et commercial d’une nouvelle gamme d’ambulances.
  • Faiveley Transport - DIRECTEUR DES OPERATIONS ET SUPPLY CHAIN

    Saint Denis 2013 - 2015 FAIVELEY TRANSPORT , équipement Ferroviaire, 5.500 salariés dans 25 pays et 50 sites.
    Sites d'électronique de La Ville aux Dames (37) : 350 salariés, CA 56 M EUR /an. Certifié IRIS, ISO 14001, OHSAS 18001 ...
    Conception, fabrication et commercialisation de systèmes de sécurité, enregistreurs d'évènements, vidéo, convertisseurs d'énergie ...

    DIRECTEUR DES OPERATIONS ET SUPPLY CHAIN sur 2 sites
    *200 collaborateurs (Services approvisionnement-planification, fabrication, industrialisation, maintenance, administration
    des ventes, sous-traitance), business model type « high mix, low volumes »
    * Plan de rationalisation « Lean » du site (sur 2 ans) : désaturation des lignes goulots, mise en flux de l'unité « cartes
    électroniques ». Objectifs : Augmenter de la capacité du site de 30%, diviser par 2 le temps d'écoulement, améliorer la
    productivité de 20%, baisser les en cours de 25%, diviser par 2 les coûts de non qualité.
    * Lancement d'une démarche de réduction et fiabilisation des délais : Déploiement du « PIC » (Plan Industriel &
    Commercial), mise en place de stratégies d'approvisionnement avec les fournisseurs clé ...
    * (Re)mise en place de l'ingénierie simultanée (en cours). Changement de la culture d'entreprise, pour passer d'un
    fonctionnement en silos à un fonctionnement transversal communicatif.
  • Valeo - CHEF DE PROJET INDUSTRIEL

    Paris 2012 - 2013 Le Groupe et le site :
    Equipement Automobile, 68.000 salariés dans 28 pays et 125 sites.
    Site de Châtellerault (86), Pôle Visibilité (Essuyage) : 700 salariés, CA 140 M EUR /an. Certifié ISO TS, ISO 14001, OHSAS 18001 ...
    Conception et fabrication de mécanismes « avant » (avec moteurs électroniques réversibles ou à rotation continue) et moteurs « arrière ».

    Le Poste :
    Chef de Projet Industriel pour les sites de Skawina (Pologne) et Châtellerault
    * Lancement d'une « start up moteurs électriques » à Skawina (Pologne)
    500 collaborateurs à recruter, 11 lignes de production à lancer, pour une capacité à terme de 8 Mo pc / an.
    Participation au chantier de conception « Lean » des lignes de production.
    Construction du plan d'investissement (26 M EUR ), du plan de recrutement, du planning de formation et de démarrage.
    * Rationalisation du site de Chatellerault : Optimisation de l'implantation des zones en fonction des nouveaux
    équipements à venir et des anciennes technologies à faire disparaître.
    * Membre du CODIR du site de Chatellerault. Contribution à l'évolution stratégique industrielle du site.
  • Valeo - RESPONSABLE UAP

    Paris 2007 - 2012 RESPONSABLE de 2 «Unité Autonome de Production» (timoneries puis moteurs)
    170 collaborateurs (5 zones de production + Services Technique et Qualité + 1 chef de projets productivités clients),
    20 lignes de production (2x8 à 5x8), 15000 produits/j, CA 80 M EUR /an.
    * Membre du CODIR. Pilotage stratégique du site, participation à certaines instances sociales (DP, CHSCT).
    * Garant des aspects réglementation et amélioration Sécurité, Qualité (interne et clients), Coût (MOD, structure,
    consommation matière, frais généraux, investissements), Délai, 5S, Implication du personnel, Discipline.
    * Management du progrès en 3 ans : accidents -75%, rejets -60%, coûts MOD -20%. 3 nouvelles lignes implantées.
    * Construction des Budget annuel et Forecast (vision à 3 mois). Reporting quotidien, hebdo, mensuel.
    * Contribution au pilotage du PSE en 2009 : préparation à la gestion de crise, communication, variabilisation des coûts ;
    * Pilotage du transfert stratégique de lignes vers d'autres site : 2 lignes vers Issoire, 3 vers Skawina (Pologne)
  • VALEO - RESPONSABLE UNITÉS DE PRODUCTION

    Paris 2007 - 2012 RESPONSABLE de 2 «Unité Autonome de Production» (timoneries puis moteurs)
    170 collaborateurs (5 zones de production + Services Technique et Qualité + 1 chef de projets productivités clients), 20 lignes de production (2x8 à 5x8), 15000 produits/j, CA 80 M EUR /an.
    * Membre du CODIR. Pilotage stratégique du site, participation à certaines instances sociales (DP, CHSCT).
    * Garant des aspects réglementation et amélioration Sécurité, Qualité (interne et clients), Coût (MOD, structure, consommation matière, frais généraux, investissements), Délai, 5S, Implication du personnel, Discipline.
    * Management du progrès en 3 ans : accidents -75%, rejets -60%, coûts MOD -20%. 3 nouvelles lignes implantées.
    * Construction des Budget annuel et Forecast (vision à 3 mois). Reporting quotidien, hebdo, mensuel.
    * Contribution au pilotage du PSE en 2009 : préparation à la gestion de crise, communication, variabilisation des coûts ;
    * Pilotage du transfert stratégique de lignes vers d'autres site : 2 lignes vers Issoire, 3 vers Skawina (Pologne)
  • Valeo - CHEF DE PROJETS "DEVELOPPEMENT PRODUITS CLIENTS"

    Paris 2003 - 2007 Projets systèmes (multi sites dans le Monde), réalisant chacun ~ 8 M EUR /an pour 250.000 produits/an pendant 6 ans.
    Clients principaux en FRANCE, IRAN. Technologies : emboutissage, décolletage, injection, électricité, électronique.
    Obtention du plus gros marché jamais obtenu par la Division : 120 M EUR / 5 ans (moteurs électroniques réversibles).
    * Management de 7 équipes projets (composées de cadres : commerce - étude - méthodes - qualité - achats - chefs de
    projet composant et électronique) réparties sur 5 sites en France, Allemagne et Iran.
    * Interlocuteur privilégié du client sur la durée du projet : pré consultation (benchmarking) à démarrage série + 6 mois.
    * Réponse aux appels d'offre clients, négociation des opportunités techniques et commerciales.
    * Garant de la satisfaction du client (Prix, Qualité, Délai, Poids) et de l'industrialisation (sécurité, marge, capacité).

    Objectifs : remporter les consultations clients et assurer le développement et l'industrialisation les projets jusqu'après le démarrage série.
    Clients principaux : RENAULT, RENAULT PARS (Iran)
    Responsable d'équipes pluridisciplinaires (Etude - Qualité - Méthodes - Achats - Commerce) composées d'ingénieurs et cadres sur 5 sites différents (la Verrière - Chatellerault - Issoire - Bietigheim Allemagne - Ettehad Iran).
    Plus gros projet remporté = 1,5 ans de CA du site (plus gros projet jamais remporté par la Division).
  • Valeo - ACHETEUR "QCD"

    Paris 2002 - 2003 Consultant en "amélioration continue" chez les fournisseurs (700 k EUR de productivités réalisées en 1 an).
    * Animation de chantiers (3jours) : Formation de l'équipe locale aux méthodologies (démarche Kaïzen, QRQC, outils
    PDCA-FTA, 5S, Hoshin, TPM, SMED, Kanban, Qualité totale) ; terrain ; négociation des gains et suivi de leur application.
    * Pilotage de productivités "Supply Chain" : diminution de plate-forme de stockage, MEP conditionnements retournables.
  • Valeo - SUPERVISEUR DE PRODUCTION

    Paris 2000 - 2002 Responsable d'une ligne d'assemblage de motoréducteurs électriques : 7000 produits / jour, CA = 16 M EUR /an.
    * Management direct de 42 opérateurs et techniciens supérieurs travaillant en 3x8 + WE en équipes autonomes.
    Organisation, formation, polyvalence, entretiens et augmentations annuels. Animation de chantiers d'amélioration.
    * Démarrage d'une nouvelle gamme de moteurs augmentant les volumes de 30%. Augmentation du TRP de 50 à 72%
  • ARI - CHARGE D'AFFAIRES grands comptes

    Châtellerault 1999 - 2000 chiffrage, prototype. Lancement en série, suivi des outillages, des flux, contrôle et suivi des prix de revient.
  • ARI - RESPONSABLE TECHNIQUE

    Châtellerault 1998 - 2000 ARI , 49 salariés, CA 84 MF/an, Châtellerault (86).
    Supports publicitaires, PLV, chariots, présentoirs ... Produits d'aspect (pièces chaudronnées, en plastique injecté et de fonderie).
    * Resp services achat / ordonnancement (3 techniciens). Réorganisation du travail administratif (gain 20% du temps).
  • Groupe Atlantic - INGENIEUR PROCESS

    La Roche-sur-Yon 1995 - 1997 , 1600 salariés (7 sites), CA 1700 MF/an. Equip de confort thermique.
    -sur-Yon (85), 500 employés, Certifiée ISO 9001 et de Grenoble (38), 70 employés.

    Sce Méthodes Chauffe-eau : Amélioration des performances de la ligne de soudure des cuves

Formations

  • Ecole Des Mines De Douai EMD

    Douai 1990 - 1994 Diplômé Ecole_Superieure
  • Ecole Nationale Supérieure Des Techniques Industrielles Et Des Mines (Douai)

    Douai 1990 - 1994 Généraliste
  • Lycée Chaptal

    Paris 1989 - 1990 Baccalauréat C

    puis Mathématiques Supérieures Technologiques au

Réseau