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Jean WEISS

Mulhouse

En résumé

Cherche à conduire des projets techniques ou des travaux dans le domaine des systèmes de signalisation ferroviaire

Mes compétences :
AutoCAD
Maintenance
Expertise
Conduite d'essais en signalisation ferroviaire
Formation
Conduite de travaux en signalisation ferroviaire
Signalisation ferroviaire

Entreprises

  • VOSSLOH COGIFER - Chargé d'affaires

    Mulhouse 2017 - maintenant Chef de projet en signalisation ferroviaire.
  • VOSSLOH COGIFER - Conducteur de travaux en signalisation ferroviaire

    Mulhouse 2015 - 2016 Gestion et conduite d'un chantier de signalisation ferroviaire pour le projet de bouclage de la ligne 4 à Montpellier.
    Travaux sur deux nouvelles zones de manœuvre. Travaux de modification du système de signalisation dans 2 dépôts tramway. Les travaux ont été réalisés en exploitation et hors exploitation.
  • VOSSLOH COGIFER - TECHNICIEN ETUDES ET ESSAIS SYSTEMES DE SIGNALISATION FERROVIAIRE

    Mulhouse 2010 - 2017 -- Rédaction de pièces et plans techniques internes à partir du cahier des charges
    -- Vérifications et rectifications de schémas et câblages électriques
    -- Poses et déposes de câblages (NS1..)
    -- Programmations d’automates Télémécanique TSX PL7, M340 Unity
    -- Créations d’interfaces de visualisation Terrain/Aiguilleur sous InTouch et progiciel propriétaire Vossloh
    -- Rédactions des fiches d’essais usine (Essais : électriques, matériels, fonctionnels)
    -- Tests des enclenchements de sécurité en usine et sur site
    -- Essais en usine des systèmes de signalisation automatisés avec campagne fictive
    -- Rédaction des fiches d’essai site (Essais : électriques, matériels, enclenchements, essais dynamiques avec tramways ou trains)
    -- Travaux sur site en campagne : mise en place des cheminements de câble, massifs, poteaux, coffrets, armoires, tirage de câble, perçage du rail...
    -- Travaux sur site au poste : installation des châssis NS1, groupe électrogène, armoires, câblage...)
    -- Essais et réglages sur site (Alimentations, PIPC, CDV ITE, CDV Siemens, CDV Hanning & Kahl, Comptage d’essieux Frauscher, réglage des signaux type SNCF, télécommandes tramways, boucles routières, contrôles des aiguilles, onduleurs, groupes électrogènes, télétransmissions..)
    -- Essais statiques et dynamiques avec trains et Tramways
    -- Réceptions
    -- Formation des personnels d'encadrement et de maintenance sur les lignes ferroviaires mises en service
    -- Habilitation BT-HT (chargé de consignation, chargé de travaux)

    -- Mises en service, basculements, modifications, extensions et essais sur les sites :
    Lyon Rhône Express : 2 zones de manœuvre tram-train
    Tunisie SNCFT : Ligne 21 : 5 gares d’évitement train
    St Etienne STAS : 3 zones de manœuvre tram
    Strasbourg : 5 zones de manœuvre tram
    Lyon T3 : 3 zones de manœuvre tram
    Tunisie SNCFT : 15 postes PIPC + PRS + BAPR en cours
    Tunisie SNCFT : Passages à niveau
    Tunisie SNCFT : Intégrations de systèmes de comptage d'essieux entres PRS existants
    Besançon 1ère ligne : 1 dépôt + 3 zones de manœuvre
    Montpellier Tam : 2 zones + modif dans 2 dépôts
    Lyon T3IB : Essais de systèmes d'intersection barrièrée (PN) tramway, formation des essayeurs et agent de maintenance
    Guinée CBG : mission de mise en route 1 gare, rectification de fonctionnement sur 2 gares et essais
  • KUHN - TECHNICIEN ETUDE ET MAINTENANCE EN SYSTEMES DE PRODUCTION AUTOMATISES

    2009 - 2010 -- Régénération complète d’une machine automatisée (Etude, programmation d’API S7, programmation IHM, Câblage et mise en route de la machine automatisée)
    -- Divers travaux neufs (Câblages, mise en place d’armoires électriques, chemins de câbles, capteur de sécurité, mise à jour de schémas électriques et travaux de maintenance)
  • KUHN - TECHNICIEN ETUDE ET MAINTENANCE DE SYSTEMES AUTOMATISES

    2008 - 2009 -- Programmation S5 et Graph 5 (création d’une fonction de défaut surveillance des étapes du Grafcet, contrôle des temps de mouvements des vérins, ajouts de certaines fonctionnalités pour la liaison avec un IHM).
    -- Programmation d’écrans tactiles de supervision Pro-Face en liaison avec des Automates S5 (logiciel GP Pro EX et Pro Studio).
    -- Création d’une gestion de recettes sur un système automatisé de trémies-doseurs (écran Pro-Face en connexion Ethernet avec un API S7), échantillonnage de la production.
    -- Amélioration du temps de localisation des pannes sur deux machines à mouler par programmation de fonction de surveillance en LIST S5.

Formations

  • IUT De Haguenau - ULP (Strasbourg)

    Haguenau 2008 - 2009 Licence Profetionnelle Systemes Electriques et Reseaux Industriels en Alternance

    Systèmes Electriques Resaux Industriels (Option Réseaux et Informatique Industriels) -

    En alternance dans l’entreprise Kuhn à Saverne et à l’IUT de Haguenau

    • Electrotechnique
    • Automatique (S7, TSX)
    • Bus de terrain (Profibus, Asi)
    • Supervision (Wincc Flex)
    • Capteurs analogique et numérique
    • CEM
    • Asservissement numérique
    • Vitesse variable
  • IUT Louis Pasteur

    Wissembourg 2006 - 2008 Diplôme Universitaire Technologique (DUT)


    DUT Génie Industriel et Maintenance à l’IUT de Schiltigheim

    • Electrotechnique
    • Hydraulique (schématisation)
    • Thermique (pompes à chaleurs)
    • Automatique (Grafcet, asservissement)
    • Electronique analogique/numérique
    • Méthodes de maintenances
    • Thermodynamique (échanges de chaleur)
    • Mécanique (roulements, RDM, cinématique…)
  • Lycée Blaise Pascal (Colmar)

    Colmar 2005 - 2006 math sup

    - Mathématiques
    - Physique
    - Chimie
    - Électricité
    - Mécanique
    - Sciences de l'ingénieur
  • Lycée Alphonse Heinrich

    Haguenau 2002 - 2005 Baccalauréat

    Science et Technologies Industrielles Option Electrotechnique

Réseau

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