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Jerome JOLY

75008

En résumé

Ingénieur INSA CPIM-APICS
J’ai 30 ans d’expérience en automobile, aéronautique & ferroviaire, en PME & grands groupes
en position de Directeur de production & Supply Chain, et aussi Chef de projet de transformation

J’assure des missions de direction opérationnelle, de transition, de conseils & formation, en planification, approvisionnement, fabrication & contrôle d’exécution, pour améliorer la performance industrielle, avec MRP2, et LEAN.

J’aide les entreprises à identifier les causes de dysfonctionnements, à mettre en œuvre les plans d’actions, à décider des capacités, à sécuriser les approvisionnements, pour rattraper les retards, obtenir rapidement des résultats, et assurer la satisfaction des clients

Je suis reconnu pour ma pédagogie, ma capacité à former, à améliorer les processus pour développer les compétences, l’autonomie, la motivation, et assurer la pérennité des actions après mon départ

J'apporte des bénéfices tels que :
Rattrapage des retards = moins de 3 jours
Taux de service client > 95%
Réduction du BFR de 30% à 50%
Amélioration de la productivité de 20%
Augmentation des capacités de 20% à 30%
Restauration des ERP : justesse des données 98% et respect des plannings 95%

Mes compétences :
Lean
CONSEIL
MRP2
SUPPLY CHAIN
Management
Gestion de la performance
Service client
Conduite du changement
Qualité
Animation de formations
Développement des compétences

Entreprises

  • ITG Consultants - Production & Supply Chain Transition Manager, Continuous Improvement Lean & ERP-MRP2

    75008 2017 - maintenant 2019 : Mission de transition chez un leader de la manutention comme Directeur Organisation (système qualité, processus, performances, chantiers de progrès). Préparation de la revue de Direction, pour sélectionner les 15 projets majeurs au sein des directions Financières, Opérations (entretien & services après ventes), Marketing, Commerciales, Ressources Humaines. Animation d'un chantier de progrès opérationnel avec analyse du problème, diffusion des kpi appropriés, plans d'actions personnalisés avec les agences, réduction de 50% des défauts en 3 mois. Propositions d'évolution SAP et management des écarts.

    2018 : Mission de 8 mois chez un gros équipementier ferroviaire, pour assurer la création du poste de Directeur Supply Chain, et le remplacement en quelques jours du responsable ADV, Logistique, et Transports. Pilotage des niveaux de stocks et des inventaires, contribution à l'upgrade ERP, interface quotidien avec l'usine de Tchéquie, pour synchroniser les productions en fonction de la demande client .Visite Clients pour valider et lancer les spécifications Logistiques sur les Projets. Visite des fournisseurs critiques pour Audits de capacités. Formation du Directeur SC recruté et transfert des dossiers et du savoir-faire.

    2017 : Mission de 8 mois dans l'injection Plastiques pour les clients renommés de la cosmétique mondiale . Remplacement au pied levé du directeur Supply Chain, pour assurer le pilotage de la production d'un produit critique (30000 pièces/jour) sur un site de 250 personnes. gestion des approvisionnements, planning, ADV, et interface client. Communication hebdomadaire avec 5 usines du client n°1 pour optimiser les productions et maximiser les ventes. Déploiement de la sous traitance pour assurer une capacité usine de +50%. Opérationnel sur SAP, gestion des stocks, PDP, MRP, livraisons.
  • Zodiac Cabin Interior Europe - Directeur des Opérations

    2016 - 2016 Direction du planning PIC & PDP, des Approvisionnements, Reception, Controle Qualité, Stocks, Fabrication, Expédition, Management des Programmes Série, Transports & Douanes. Mise en place du processus de planification, suivi de production, productivité, adhérence planning, amélioration OTD. Revue de processus Operations, plan d'actions. Interface Clients pour les actions de progrès Opérations.
  • ITG - Performance Industrielle, Lean, Supply Chain, ERP Manager

    75008 2013 - 2016 Amélioration des performances opérationnelles en industrie : focus sur efficacité des processus, contrôle d'exécution des plans de production, analyse des écarts, éradication des causes avec QRQC, implication du personnel.

    Programme d'Excellence Qualité Q6 (indicateurs, boucles de retour qualité, méthodes de résolution rapide des problèmes, standardisation & qualification, management opérationnel & visuel)

    Programme d'excellence Delivery : process mapping, value stream mapping, SOP, MPS, MRP, liste de priorités, programmes de livraisons fournisseurs, flux tirés, Kpi's avec tableauSQCDP pour le contrôle d'exécution, ERP reengineering.
  • Gardner Aerospace - Directeur Supply Chain

    2010 - 2013 Chaudronnerie, peinture et assemblage des éléments d’aérostructures pour Airbus, Stelia, Latécoère, Labinal, Daher, Technofan

    Directeur des Opérations, responsable du planning, de l'exécution en fabrication, de la livraison On Time. interface Clients avec ADV . Système d'Information et upgrade ERP. Montée en compétence des équipes. Animation PDCA avec les clients

  • ALSTOM - Directeur Supply Chain

    Saint Ouen 2007 - 2010 Site ferroviaire d'Alstom (1500 p), à Valenciennes (59), chaudronnerie, peinture, équipements et tests des voitures de TER, métros & tramway

    Planification, approvisionnements, stockage, réduction du BFR
    Développement de la performance des Fournisseurs.
    Amélioration de la maturité du site sur le référentiel APSYS (système de production Alstom). Déploiement du plan sécurité dans la supply chain.
  • BOMBARDIER - Directeur Performance & LEAN

    Crespin 2005 - 2007 Site ferroviaire Bombardier (2000 p), à Crespin - 59, chaudronnerie, peinture, équipements et tests des voitures TGV, AGC, trains Ile de France

    Membre du CODIR, déclinaison des objectifs SQCDSSE, animation de l'amélioration continue pour tenir la performance du site. Revue mensuelle des Kpi et actions correctives.
    Déploiement des programmes de transformation Classe Mondiale, Lean et Six Sigma.
    Focus sur : auto contrôle, développement fournisseurs, autonomie et implication du personnel, résolution de problèmes qualité QRQC, fréquence & gravité des accidents Déploiement du Système de Production Bombardier, des chantiers KAIZEN, 5S

  • Messier-Bugatti-Dowty - Responsable Ligne de Production

    Vélizy-Villacoublay 1995 - 2005 Site Messier Bugatti Dowty (1000 p) de Molsheim-67 : Usinage CN, ajustage robotisé, traitement de surface OAS, peinture, montage des Roues & Freins (150 personnes) pour Airbus, Boeing, Dassault

    Supply chain, Achats SST, Industrialisation, Fabrication, Maintenance, Contrôle de gestion

    Très forte augmentation de cadences (multipliée par 3 en 5 ans), mise en oeuvre des investissements (12M€), de la sous traitance, des recrutements . Développement des compétences et des outils (programmation fournisseurs, accélération des flux). Séparation des achats et des approvisionnements. Audits & développement des fournisseurs critiques.
  • Messier-Bugatti-Dowty - Chef de Projet Gestion Industrielle MRP2/ERP

    Vélizy-Villacoublay 1990 - 1995 Sur le site de Molsheim, conduite du projet MRP2 Classe A, mise en oeuvre ERP Control Manufacturing, intégration avec la finance et le contrôle de gestion

    Animation des travaux sur les données Produits (articles & nomenclatures), les plannings (PIC, PDP, CBN) de Production et Approvisionnement, la Gestion Commerciale, les Achats, la Gestion d'Atelier, le contrôle des Coûts de production. Définition des besoins, tests, formation, reporting DG. Révision des processus, et adaptation de l’organisation. Certification MRP2 Classe A Oliver Wight Excellence Industrielle
  • CHAUSSON - Responsable Planification, lancement, suivi de fabrication, livraisons

    1984 - 1989 Site automobile de Chausson – Renault/Peugeot (3000p) à Creil (60) : ferrage carrosserie, traitement de surface, peinture, garnissage, mécanique, finition des véhicules Trafic, 504 pu, 104, 205

    Planification véhicules & pièces de rechanges, Lancement en séquences de fabrication optimisées. Coordination des flux dans les 6 ateliers du site (réunion quotidienne des 6 chefs d'atelier), pour assurer la livraison du programme client. Interface avec le centre livreur (CAT & GEFCO)

    Amélioration de la planification journalière (dans un contexte particulier de faibles cadences, et grande diversité) avec un "film véhicules", permettant des prises de commandes tardives (à 15 jours de la livraison). Informatisation des magasins (12000 références) avec code à barres et flux tirés.

    Satisfaction client +4% (96%), réduction des manquants et justesse des stocks..

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