2009 - 2011Au cours de cette thèse expérimentale, j'ai travaillé sur deux projets :
- Projet Européen TECC-AE, j'ai travaillé sur une chambre de combustion aéronautique innovante (type Trapped Vortex Combustor).
Objectifs : Comprendre et valider les mécanismes de stabilisation de la chambre et dégager des lois de conceptions. + Fournir des données expérimentales pour des simulations numériques.
Taches :
- Gestion de projet
- Dimensionnement
- Suivi de fabrication
- Mise en service et instrumentation
- Création d'une interface de contrôle.
- Développement d'outils d'analyse ( Matlab ) .
- Définition de campagnes de tests
- Dépouillement et analyse de résultats.
- Élaboration de règles de conception.
- Partage de connaissance avec les partenaires Européens. ( RR, Avio, Turbomeca..).
Projet JetA1-H2. Projet en collaboration avec Airbus.
Objectifs : Évaluer de l'effet d'une innovation technologique. Effet du dopage du carburant dans un injecteur de kérosène aéronautique.
Taches :
- Définition des campagnes de mesures.
- Exploitation des résultats.
- Elaboration de règles de conception.
- Partage de résultats.
Snecma
- Méthodes aérothermiques. Stage de fin d'étude
Courcouronnes2008 - maintenantDéveloppement et validation d'outil de conception aérothermique : Code acoustique AVSP.
- Simplification de la géométrie existante ( Catia V5).
- Participation au développement d'un mailleur interne à Snecma.
- Simulation numérique : N3S-Natur (code RANS). Aérodynamique puis combustion.
- Mise en place et validation d'un nouveau code de calcul acoustique.
- Etude paramétrique.
- Définition de directive de modélisation.
- Présentation de l'outil au Bureau d'Etude.
Formations
Ecole Doctorale SMPII - Insa De Rouen (Saint Etienne Du Rouvray)
Saint Etienne Du Rouvray2009 - 2011Thèse de doctorat
Mécanique des fluides énergétiques, Combustion - Mention très honorable, avec les félicitations unanimes du jury
