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Hop
- Technicien avion B1 Maintenance en Ligne à Orly
2011 - maintenant
Entretien préventif et curatif des avions types Bombardier CRJ 100/700/1000 et ATR 42-500/ 72-500/600 sur tous les sytèmes :
Opérations périodiques, modifications systèmes, recherches de panne, contrôles, tests opérationnels, essais statiques et dynamiques moteurs, maintien de navigabilité, suivie technique, en lien étroit avec la documentation technique constructeur et l'assistance technique compagnie.
Responsabilité finale: signature de l'Approbation Pour Remise en Service des avions.
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Brit Air
- Technicien avion B1 Maintenance en Base à Morlaix
Morlaix
2007 - 2011
Entretien préventif et curatif des avions types Fokker 100 et Bombardier CRJ 100/700/1000 sur tous les sytèmes :
Gros entretien type A (500 heures de vol) et type C (5000 heures de vol), modifications systèmes, recherches de panne, contrôles, tests opérationnels, essais statiques et dynamiques moteurs, suivie technique, en lien étroit avec la documentation technique constructeur.
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Sabena Technics
- Mécanicien avion Maintenance en Base à Dinard
Paris
2006 - 2007
Contrat de professionnalisation en alternance avec le Greta d'armorique pour la licence PART 66 B1.
Entretien préventif et curatif des avions types Fokker 70/100, Bombardier CRJ 100, ATR 42-300, Boeing 737 sur tous les sytèmes :
Gros entretien type A (500 heures de vol) et type C (5000 heures de vol), modifications systèmes, recherches de panne, contrôles, tests opérationnels, essais statiques et dynamiques moteurs, suivie technique, en lien étroit avec la documentation technique constructeur et assisté par un tuteur.
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Héli-Union
- Aide-mécanicien Hélicoptère
2004 - 2004
Travail saisonnier
