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Julien LINAY

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En résumé

Technical Project leader
Maried, 2 children
Automotive industry

Location: Paris (west)
open to work out of france (especially Germany / Peru)

- French: mother tongue
- English: fluent
- German: current
- Spanish: good understanding (reading & oral) low expression

Skills:
- Management
- Reactivity
- Synthesis
- Organisation
- Communication

Mes compétences :
Technique
Ingénierie
Automobile
Industrie
Mécanique
Développement
Intégration
Management
Gestion de projet
Indépendant

Entreprises

  • BorgWarner - Application Engineer

    2012 - maintenant Responsible for the technical coordination between our french customers, our technical centers (Germany, Poland) our production plants (Hungary, Korea) and our Tier-1 supplier.
    Components: Turbocharger (VTG, WG, TwinScroll) for Diesel and Gazoline engines
    Skills:
    - french, english, & german
    - technical synthesis
    - timeSchedule management
    - team leader
    - communication (oral & reading)
    Technical domains:
    - thermodynamic
    - thermomechanic and material
    - production processes (casting, machining, assembly)
    - simulation & testing (engine, vehicle, test component ...)
  • Peugeot Citroën Automobiles - Integration & Validation Systems Synthesis

    Rueil Malmaison 2010 - 2012 Integration & Validation Synthesis of Start&Stop System on engine Diesel
    - Project: all EuroV engines (DV4C=1,4L HDI / Puma C=2,2L HDI from Ford, J3J4=1,6L HDI from Mitsubishi) and EuroVI engines (DW10F = 2L HDI & DV6F = 1,6L HDI) via alternator or starter.
    - Improvement of validation processes (engine test, data exploitation).
    - Team leader

    Introduction of Lean Management in Integration & Validation Group

    Responsible of safety management in integration & Validation Group

    Skills:
    - Team leader
    - Technical synthesis
    - Communication
    - Organisation
    - Engine testing processes (Apogée, Etas Inca, specific PSA:Sparte, Creta, Optisim)
  • Alten Technologies - Integration & Validation Systems Synthesis

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2009 Integration & Validation Synthesis of Start&Stop System on engine Diesel
    - Project: all EuroV engines (DV4C=1,4L HDI / Puma C=2,2L HDI from Ford, J3J4=1,6L HDI from Mitsubishi) and EuroVI engines (DW10F = 2L HDI & DV6F = 1,6L HDI) via alternator or starter.
    - Improvement of validation processes (engine test, data exploitation).
    - Team leader

    Introduction of Lean Management in Integration & Validation Group

    Responsible of safety management in integration & Validation Group

    Skills:
    - Team leader
    - Technical synthesis
    - Communication
    - Organisation
    - Engine testing processes (Apogée, Etas Inca, specific PSA:Sparte, Creta, Optisim)
  • LINAY Engineering - Race engineer

    2007 - 2008 Freelance engineer in
    - FIA GT for Tech9 Motorsport (Porsche GT3 RSR)
    - European Ferrari Challenge (Ferrari 360 Challenge)

    Aptitude:
    - communication
    - Reactivity
    - Organisation
    - vehicle setting improvement
    - Driver management

    Software:
    - MAGNETI MARELLI Wintax,
    - Motec I2,
    - MATHWORKS Matlab,
    - MS Excel & Visual Basic for Windows.
  • Altran Technologies - Ingénieur Conception Logicielle

    Vélizy-Villacoublay 2007 - 2008 Localisation: Lardy, région parisienne

    Développement du soft moteur diesel pour Renault
    -> Estimateur de débit d'air:
    Objectif: remplacement du débitmètre
    Gain: 10 Euros / moteur
    Organe: Tout moteur diesel équipé d'un turbo à géométrie fixe aux norme Euro 5

    -> Intervalle de Vidange Personnalisé
    Objectif: Optimiser l'estimation d'usure de l'huile du moteur afin d'alerter le client sur la nécéssité de vidanger avant le kilométrage initialement prévu.
    Gain: Atteindre un intervalle de vidange de 40000 km, tout en préservant les clients ayant une conduite à risque pour le moteur = Satisfaction clientèle, Image Technologique

    Aptitude:
    - Connaissance technique
    - Esprit logique
    - réalisation de synthèse & compromis entre les clients et les fournisseurs

    Logiciel:
    - MATHWORKS Matlab & Simulink,
    - ETAS Ascet & Inca,
    - Logiciel interne Renault AGS, PVCS, COVM.
  • Renault Sport Technologies - Ingénieur Exploitation

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2006 Localisation: Les Ulis, région parisienne

    - Responsable Technique Formule Renault 2.0 et Clio Cup pour le championnat de France et les WorldSeries by Renault
    - Synthèse technique mondiale sur ces deux véhicules
    - Assistance technique au près des réseaux allemands, italiens et espagnols sur le lancement en compétition de "Nouvelle Clio Cup".
    - Développement des deux véhicules pour améliorer la compétitivité au sein du championnat tout en accroissant la sécurité des pilotes.

    Aptitude:
    - Communication internationale avec les écuries, les partenaires, les fournisseurs et les promoteurs de championnat.
    - Gestion des problèmes techniques (recensement, synthèse, résolution, appel d'offre, suivi client, reporting, ...)
    - Réactivité
    - Disponibilité

    Logiciel:
    - MAGNETI MARELLI Wintax & Vision,
    - AIM Race studio 2.
    - MS Office
    - Outil de communication (MS Outlook)
  • Courage Compétition - Ingénieur Course

    2003 - 2005 Localisation: Le Mans, Sarthe

    Courage compétition est dorénavant intégrée à ORECA (depuis 2007)

    - Développement et Exploitation de véhicule de compétition (Le Mans Prototype) (24H du Mans, LMES).
    - Développement logistique et assistance technique au près des clients.

    Aptitude:
    - Réactivité
    - Disponibilité
    - Connaissance technique
    - Gestion du stress

    Logiciel:
    - PI,
    - Dassault System Catia V5,
    - MAGNETI MARELLI Wintax,
    - Pam Crash,
    - MS Office & Visual Basic for Windows.

Formations

  • Fachhochschule Esslingen - Hochschule Für Technik (Esslingen)

    Esslingen 2004 - 2004
  • Ecole Supérieure Des Techniques Aéronautiques Et De Construction Automobile

    Levallois Perret 1999 - 2004 Automobile, Fluides et énergétiques - Automotive, Fluid & Energy - Fahrzeug, Fluid und Energie

    Participation à ITD (Inventons le Transport de Demain)
  • Lycée André Malraux

    Allonnes 1996 - 1999 Mathématique - Mathematic - Mathematik

    Option Allemand et Technologies industrielles,
    Mention Assez Bien -
    Option German & industial technology,
    honours degree -
    Wahl Deutsch & fabrikmäßig Technologie,
    Gute Vermerk -

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