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Julien MALRIEU

Boulogne-Billancourt

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Guyancourt ainsi que le résultat des européennes dans les Yvelines.

En résumé

L'avenir du transport terrestre passe par l'énergie électrique, je suis heureux d'y consacrer tout mon temps.

Compétences techniques
Electronique embarquée / Electrotechnique / Réseau
Traitement du signal / Diagnostic
Commandes (robuste, optimale, non linéaire)

Compétences personnelles :
Passion
Rigueur
Imagination

Mes compétences :
Génie électrique
Ferroviaire
Software
Développement
CAN
Traitement du signal
Électrotechnique
Gestion de projet
Ingénierie système
CEM
Systèmes embarqués
Automobile
Animation d'équipe
Matlab
TargetLink
Simulink
Microsoft Office
INCA
C++

Entreprises

  • Renault - Référent BMS

    Boulogne-Billancourt 2017 - maintenant Veille technologique.
    Définition stratégique des futurs développement.
    Résolution des problèmes sur les design en cours.
    Expertise.

  • Renault - Pilote Développement Electronique BMS

    Boulogne-Billancourt 2013 - 2017 Développement d’un calculateur transversal Alliance (Renault/Nissan) 100% interne
    Maitrise de la qualité, coût, délai et performances du calculateur (hardware & software)
    Rédaction de la spécification technique et des règles de développement
    Négociation du meilleur compromis à solution technique industrialisable
    Gestion de fournisseurs internationaux
    Définition et réalisation des tests du produit
    Management transversal de 9 personnes (hardware, software et validation)

  • Renault - RESPONSABLE LOGICIEL CHARGEUR (43KW)

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2013 Définition du processus de développement suivant l’ingénierie système (qui, quoi, quand, comment)
    Définition de l’architecture logicielle et son contenu à partir des exigences de haut-niveau
    Définition des règles de codage (autocodage par TargetLink)
    Définition et réalisation des tests du produit (MIL, PIL, HIL, véhicule)
    Résolution des non-conformités (brevet, solutions hardware, comités normatifs)
    Négociation des infaisabilités techniques au meilleur compromis
    Management transversal de 4 personnes (spécifications et tests)
    Conception « low cost » (conception interne en rupture avec l’achat de solutions externes)
    Belle expérience de travail en équipe (esprit « start-up »)

  • Renault - Ingénieur Développement Logiciel

    Boulogne-Billancourt 2004 - 2009 Définition de l’architecture et solution logicielle modulaire pour la fonction diagnostic embarqué
    Pionnier de la conception modulaire pour le logiciel contrôle moteur
    Définition du processus de développement et de la solution standard tous projets
    Management transversal de 2 personnes (spécifications et tests)
    Réduction de coût de 500k€ par projet (réutilisation du code)

    Expérience :
    Failure Manager
    Services DiagOnCAN (ISO UDS, 15031-5)
    OBD Europe / II US
    Engine Modular Software by Renault
    DEM/DCM Autosar

  • SNCF - Responsable Travaux TGV EST

    2004 - 2004 Encadrement des travaux électriques sur la ligne TGV Est à Chelles/Vaire sur Marne : caténaires, télécoms, logique d'aiguillage, sécurité.
    Management de 2 équipes de techniciens : équipe caténaire, équipe électrique.

  • Schneider Electric - Ingénieur de recherche

    Rueil Malmaison 2003 - 2003 Projet de fin d'étude

    Mission :
    Etude de méthodes statistiques pour superviser un parc de moteurs électriques pour promouvoir une centrale de mesure électrique: bayésien, ondelettes, classification.

    Moyens :
    MatLab, publications, brevets.

    Bilan :
    Détermination des grandeurs physiques les plus pertinentes.
    Bilan des avantages et inconvénients des méthodes envisagées.
    Mise en évidence d'un besoin d'échantillonage plus fin pour de meilleurs résultats.

  • Airbus - Câbleur

    Blagnac 2001 - 2001 Stage ouvrier

    Mission :
    Montage d'une plate-frome d'essai en vol et câblage d'armoires électriques.

    Bilan :
    Bonne apréhension du domaine aéronautique et de ses contraintes.

  • Camp St Pierre - Animateur/Coordinateur

    1995 - 2000 Bénévolat

    Mission :
    Animer un groupe d'enfant en centre de vacances (montagne) et coordonner l'équipe d'animation.Sur la base d'un bénévolat au profit d'enfants en difficulté sociale.

    Moyens :
    Hébergement, matériel de ski, matériel d'animation basique, un cadre magnifique et de l'imagination.

    Bilan :
    Une expérience vraiment très enrichissante en communication, relations et comportements sociaux.8 camps inoubliables.

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