Mes compétences :
Weight and Balance, impact de Mod ATR
Transfert thermique
Materiaux
Mecanique
Traitement de surface
Entreprises
ITAS PYLÔNES groupe ITAS
- Ingénieur calcul de structure
2019 - maintenantRéalisation de notes de calcul, études de faisabilité, avis de faisabilité sur des pylônes type treillis, monotubes, haubanés à créer ou sur de l'existant dans le cadre du déploiement des réseaux gsm (3G/4G/5G) pour différents opérateurs (Orange, Bouygues, Free, SFR , tdf) .
Safran Engineering Services (flight operations and process dpt)
- Weight & Mass Properties Engineer
2015 - 2017Étude des impacts masse et centrage des Mod Cabine Harmony Sur ATR42 et 72.
Rédaction manuel technique de vol.
Safran Engineering Services (Structures et systèmes mécaniques)
- Stress Engineer
2007 - maintenantParticipation au Pré-dimensionnement (analyse statique, fatigue et modélisation Patran de ferrures) de la nacelle A330 néo de AIRCELLE (dernier trimestre 2014/ janvier 2015).
Check de dossiers de calcul statique /fatigue et tolérance aux dommages (CERTIFICATION A350 et tout programme SRM depuis 2008)
Participation en tant que consultant thermicien au département R&T de 2006 a 2008 dans le cadre par exemple de la configuration d'armoire électrique secondaire pour A340.
Safran Engineering Services (R&T)
- R & D Engineer Material, heat treatment
2006 - 2006Projet MODERN
Participation pour l'étude du comportement thermique des meubles électriques secondaires suivant la configuration de leurs contenus.
Mise en place du logiciel Flotherm pour modéliser ces meubles et leur comportement thermique.
Rédaction d'un état de l'art des différents systèmes de refroidissement pouvant intervenir dans ces meubles.
Centre de Recherche en Outillages Matériaux et Procédés
- Assistant de recherche
2002 - 2005Projet: Virtual Heat Treatment
Étude des distorsions des aciers lors des procédés de trempe au gaz sous pression.
Etude de la nitruration des aciers (stage de DEA Genie Mecanique) : développement d' un modèle représentant la dureté du matériau nitruré suivant la profondeur en surface.
