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Groupe PSA
- Manager équipe R&D composants injection carburant moteur
Rueil Malmaison
2015 - maintenant
Research and development of injection and fuel system for worldwide diesel and gasoline engines of PSA group. Injection, fuel system, fuel filtration, Spark plug components
Turnover of 717M€ - 31 suppliers
• Manager of 12 engineers team
• 60% Development of mass production Program and Management of PSA strategic Supplier
• 20% Innovation and advance Program
• 20% Technical strategy of the system linked to the purchasing strategy
> High safety and regulation rules
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PSA Peugeot Citroën
- Pilote Transversal - Validation et intégration Numérique groupe-motopropulseur
Rueil Malmaison
2014 - 2015
Piloter le changement stratégique en rupture opéré au sein du développement des moteurs et boites de vitesses avec la mise en place d’une phase de simulations numériques en lieu et place d’essais sur moyens prototype.
• Elaborer des nouveaux standards et processus de validation numérique.
• Coordonner 20 experts techniques afin de définir le plan de validation organe.
• Déployer la démarche et superviser l’avancement des validations numériques dans son application sur un projet majeur (1.5Md€).
> Gains attendus de 20 million € / 30% des coûts R&D par projet.
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PSA Peugeot Citroën
- Responsable Unité de Conception - Composants admission d’air et EGR
Rueil Malmaison
2013 - 2014
Recherche et développement composants périphériques moteur : système d’admission en air (boitier papillon motorisé, répartiteur d’air) et système de dépollution EGR (vanne, échangeur) pour l’ensemble des motorisations du groupe PSA.
CA 240 M€ - 21 fournisseurs.
• Manager une équipe de 8 ingénieurs.
• 50% développement pour les programmes de production série et management de la relation fournisseur.
• 30% innovation en avance de phase.
• 20% politique technique en relation avec la stratégie achat.
> Mise en place d’une politique modulaire dans le cadre des nouvelles motorisations €6.2: 70% du périmètre reconduit.
> Certification de l’unité dans l’application du Lean en Conception.
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PSA Peugeot Citroën
- Responsable budget/ressources - Direction conception mécanique groupe-motopropulseur
Rueil Malmaison
2010 - 2013
• Chiffrer le coût R&D des activités de conception pour tous les projets moteur ou boite de vitesses.
• Prévoir et allouer les ressources humaines dans les différents services (600 personnes dont 200 sous-traitants).
• Elaborer le Plan Moyen Terme charge/compétences à 5 ans.
• Superviser la consommation budgétaire en lien avec l’avancement technique et proposer des actions de reconvergence.
• Négocier les mains courantes au plan d’ingénierie initial avec la maitrise d’œuvre.
• Assurer l’interface avec le contrôle de gestion.
> Création d’un référentiel de charge pour l’ensemble des activités de la direction avec outil de chiffrage centralisé (base ACCESS).
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PSA Peugeot Citroen
- Responsable Conception Composants Mécatroniques Admission d’air moteur / Référent métier
Rueil Malmaison
2006 - 2010
Chargé de projet :
Piloter les projets de développement des composants boitiers papillons motorisés, répartiteur d’air d’admission.
• Réaliser l’analyse fonctionnelle et la sureté de fonctionnement (pièces de sécurité), rédiger les spécifications techniques, piloter les consultations et choix fournisseurs, piloter le développement produit/process en relation avec les fournisseurs, spécifier et superviser les validations d’intégration, qualifier le process.
• Coordonner et superviser une équipe d’ingénieurs en électronique, contrôle-commande, calculs mécanique, matériaux, essais et de techniciens concepteurs.
Référent métier boitiers papillons motorisés :
CA 70 M€ - 9 fournisseurs
• Définir, capitaliser et garantir l’application du référentiel métier des boitiers papillon motorisés par l’ensemble des équipes de développement en Europe, en Chine et en Amérique du sud.
• Définir la politique technique et achats.
• Assurer la veille technique et concurrentielle.
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PSA Peugeot Citroen
- Chargé de Projet Composants Couplage Moteur/Boite de vitesses
Rueil Malmaison
2002 - 2006
Piloter les projets de développement des composants embrayages et doubles volants amortisseurs (DVA).
• Planifier le projet, rédiger les spécifications techniques, piloter les consultations et choix fournisseurs, piloter le développement produit/process en relation avec les fournisseurs, spécifier et superviser les validations, qualifier le process.
• Gérer les évolutions en vie série et maintenir le niveau de qualité.
• Manager 3 techniciens concepteurs.
• Coordonner et superviser une équipe d’ingénieurs en calculs mécanique, matériaux, essais.
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Sagem
- Ingénieur stagiaire - projet « CAMLESS » (moteur sans arbre à cames)
PARIS
2001 - 2001
> Etude vibro-acoustique de l’actionneur de soupapes électromagnétique.
> Mise en place et réalisation d’essais d’endurance sur banc moteur.
