Paris2007 - 2009Division d'usinage et d'assemblage de pièces mécaniques et électroniques pour réduire les émissions moteurs: vannes EGR, modules EGR avec by-pass et refroidisseur, vanne de purge de canister
- Garantir le développement depuis l'appel d'offre jusqu'au lancement série en respectant les objectifs qualité, coût et délais.
- Gérer 5 projets multi-sites (portefeuille > 130mns d'euros, site R&D en France et 3 sites de production en France, Brésil et Inde)
- Manager 15 membres multinationaux.
- Gérer la relation avec mes clients français, américain, brésilien, chinois et indiens.
VALEO COMPRESSEUR THAILAND
- Chef de projets associé
2005 - 2007Site d'usinage et d'assemblage de pièces mécaniques
- Gérer les projets nouveaux produits (7 projets multi-sites, 1 million de compresseurs par an).
- Garantir le développement en phase industrielle en respectant les objectifs qualité, coût et délais. Gérer les plannings.
- Améliorer les marges brutes. Evaluer les risques.
- Manager les équipes locales: 3 équipes - 5 membres par équipe. Assurer la communication entre les équipes locales et les chefs de projets aux USA et Japon.
- Mettre en place la CIP (Politique d’Innovation Constante - méthode de gestion de projet Valéo) : QRQC projet, management visuel, outil de gestion de projet DEP pour le suivi de la marge et des risques, logiciel de gestion de projet PSNest, audit interne V5000.
- Formation et support aux 2 nouveaux chefs de projet à partir d’avril 2006.
Résultats : De juin 2005 à oct. 2006, augmentation de la marge brute des projets de 7.8 à 19.6% et du status des fournisseurs validés de 8 à 85%. Productivités sur marge brute : 985 000 € par an. Lancement série de 4 projets : 0 red launch / ppm 59% inférieur à la production série.
BOSCH KOREA
- Ingénieur Qualité-Méthode au sein de l’équipe « Engine Cooling & Thermo Management »
2003 - 2003Site d'usinage et d'assemblage de pièces mécaniques
Résoudre un problème qualité sur le moteur électrique du bloc refroidissement moteur.
Résultat : Causes et conséquences du problème qualité identifiées. Mise en place d’un suivi des 250,000 véhicules équipés de ce moteur.
SIEMENS KOREA
- Responsable Projet
2002 - 2002Responsable projet « création service Marketing » - management de 3 personnes.
Résultat : Service et procédures opérationnels à la fin du stage. Marge nette de la gamme SIMATIC augmentée de 27%. Nouvelle équipe marketing formée aux outils et procédures.
K.A.I.S.T. (Korea Advanced Institute of Sciences and Technology) KOREA
- Ingénieur - chercheur au département « Dynamique et Contrôle »
2000 - 2001Mission : Modélisation dynamique de moteurs électriques à l’aide du logiciel Ansys.
Résultats : Comparaisons des résultats théoriques et expérimentaux. Validation de l’analyse dynamique et des modèles dynamiques des moteurs.
LAMBERET V.I.
- Assistant ingénieur méthode
1997 - 1997Fabricant de véhicules frigorifiques
Mission : Améliorer la productivité, l’ergonomie et les conditions de travail (sécurité) d’un poste d’assemblage.
Résultats : A la fin de la mission, le poste est passé d’un stade artisanal à un stade semi automatisé, avec des améliorations significatives en productivité, ergonomie et sécurité.
Formations
UTBM (Belfort)
Belfort2002 - 2003Master’s degree in International Project Management
UTBM (Belfort)
Belfort1997 - 2002Master’s degree in Mechanical Engineering, Manufacturing and Production Management
