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The Adecco Group
- Middle Office Solution Manager
2018 - maintenant
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Adecco Groupe France
- Chef de projet
Villeurbanne
2016 - 2017
En charge de plusieurs projets
Suivi planning, budget, risques
Coordination des équipes MOE front, middle, back
Animation des ateliers métiers
Animation des comités de pilotage
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Modis
- Chef de projet
Puteaux
2015 - 2016
En charge de plusieurs projets au sein de la DSI d'Adecco Groupe France
Suivi planning, budget, risques
Coordination des équipes MOE front, middle, back
Animation des ateliers métiers
Animation des comités de pilotage
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Modis
- Coordination fonctionnelle
Puteaux
2013 - 2015
Dans le cadre d'un projet de refonte du système d'information chez Orange,
coordination pour le domaine vente/livraison entre l'équipe projet et les responsables applicatifs :
- coordination fonctionnelle des tests
- suivi des points ouverts entre l'équipe projet et les responsables applicatifs (planning, budget, points fonctionnels)
- reporting vers l'équipe projet (direction de programme) et vers les responsables applicatifs
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Modis
- Responsable fonctionnel - projet international pour Adecco
Puteaux
2013 - 2013
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Modis
- Release Manager
Puteaux
2012 - 2012
Dans le cadre d'une application utilisée dans l'ensemble des agences Adecco/Adia/Experts :
- définition du contenu des releases
- définition et suivi planning de livraison/tests/mise en production
- coordination des phases de tests
- suivi des KPI
Cette mission implique la coordination des différents acteurs à savoir:
- le métier
- les chefs de projet dont les évolutions impactent l'application
- les équipes techniques internes
- le responsable d'application
- le fournisseur du code (à l'international)
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Ajilon IT
- Chef de projet
2010 - 2012
Pilotage de 3 projets Front Office (de 100 à 300 jours de développement) au sein de la DSI d'Adecco Groupe France
- suivi de planning et du budget
- coordination des équipes internes et externes
- animation des réunions de suivi et des comités de pilotage
En tant que ressource AMOA du projet:
- définition et analyse du besoin
- rédaction des spécifications technico-fonctionnelles et des scénarios de tests
- réalisation des tests
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Damaris Groupe
- Chargée d'affaire
Dardilly
2010 - 2010
Damaris est éditeur et intégrateur de solutions de gestion électronique de documents. En tant que chargée d'affaires, j'étais le point d'entrée pour nos clients et je devais assurer le pilotage des affaires (mise en place de solution de GED, migration de serveur, évolution d'une solution existante...) de la signature de la commande jusqu'à la recette finale.
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PSA Peugeot Citroën
- Chef de projet utilisateur (AMOA) - usine numérique logistique
Rueil Malmaison
2007 - 2009
Les fonctions du poste sont diverses : de la rédaction des scénarios de tests fonctionnels à la formation des utilisateurs, en passant par le suivi des incidents (bugs), la priorisation des demandes d'évolutions ou les déploiements des outils.
Un outil pour le métier conditionnement est déjà déployé :
- 140 utilisateurs sur plusieurs sites en Europe
- Pilotage de la vie courante : priorisation du traitement des incidents, planification des mises en production
- Suivi et pilotage des demandes d'évolution
- Communication aux utilisateurs : bulletin d’information mensuel
Un autre outil est en cours de développement pour le métier flux interne :
- 1400HJ de développement en sous-traitance mondiale
- Rédaction des scénarios de tests fonctionnels et pilotage des tests fonctionnels (3 personnes)
- Mise en place du plan de formation et organisation des sessions
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PSA Peugeot Citroën
- Responsable d'exploitation d'un simulateur de conduite
Rueil Malmaison
2004 - 2007
Lors de mes 3 années passées sur ce poste, mes missions ont évolué :
- exploitation du simulateur :
* mes missions principales ont été d'accompagner les clients tout au long de leurs projets sur simulateur et d'assurer le bon fonctionnement du moyen. Plus précisément, recueillir le besoin des clients, spécifier les éventuelles modifications à effectuer, définir le protocole expérimental avec le client, suivre les expérimentations et suivre la maintenance.
* Dans le cadre de ce poste, j'ai piloté de mai 2005 à juin 2006 les tests sur simulateur d'un projet financé par l'union européenne : SASPENCE (SAfe SPeed, safE distaNCE), dont l'objectif était de développer un système informant le conducteur lorsque sa vitesse ou sa distance de sécurité sont inadaptées.
Les particpants à ce projet étaient : trois constructeurs automobiles, 3 équipementiers et 6 universités ou instituts de recherche européens.
- spécifications et au suivi de développement informatique, incluant les phases de recette et le suivi de corrections de bugs ou d'évolutions.
- Responsable de lot dans le développement d'un nouveau simulateur dynamique (à partir de sept. 2006) :
J'ai été notamment en charge des spécifications de fonctionnement de ce simulateur et de la définition et de la réalisation de l'interfaçace véhicule/PC. Cette mission a été l'occasion de suivre et de coordonner différents intervenants : fournisseurs et acteurs internes.
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PSA Peugeot Citroën
- Stagiaire - amélioration de la restitution de mouvement sur simulateur
Rueil Malmaison
2004 - 2004
PSA Peugeot-Citroën possède un simulateur interactif de conduite dynamique qui permet de restituer à un conducteur réel une situation de conduite virtuelle.
Le sujet de mon stage de fin d'étude s'intéressait à la restitution des accélérations pour le conducteur.
Mon stage s’est déroulé en 3 parties :
- une analyse poussée de l’algorithme utilisé pour commander le simulateur,
- la mise en avant des limites de cet algorithme par rapport aux objectifs recherchés et la proposition de solutions nouvelles,
- une phase d’expérimentations afin de confronter résultats analytiques et ressentis subjectifs et afin de déterminer un paramétrage convenable.
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IPSIS
- Stagiaire - développement de lois de commande
2003 - 2003
J'ai effectué mon stage ingénieur au sein d'IPSIS, une PME dont l'activité va du développement de logiciel et de la prestation intellectuelle au développement de dispositifs matériels pour des clients des secteurs civils ou militaires. Ses domaines de compétences sont surtout dans les télécommunications, les hyperfréquences,l’automatique, l’informatique et les systèmes embarqués.
Le sujet de mon stage était le développement de lois de commande pour un sous-marin.
Le stage assez technique a été l’occasion de mettre en pratique les connaissances acquises à l’école dans un milieu industriel mais aussi d’accroître la maîtrise des logiciels utilisés par les automaticiens en entreprise (MATLAB, SIMULINK notamment).
