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Laurent DAVID

Courbevoie

Résultats examens 2026

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En résumé

Mes compétences :
Automobile
CAN
DDT2000
HIL
Labview
Matlab
Matlab simulink
Modélisation
Simulink
Stateflow
TestStand
Validations
Gestion de projet
Electronique

Entreprises

  • Thales - Ingénieur IVVQ Projets d'Etudes Amonts

    Courbevoie 2019 - maintenant Ingénieur IVVQ sur des études amonts de machines électriques pour les systèmes de démarrage des réacteurs d'avions et de génération électrique avion.

  • Thales - Responsable IVVQ Bancs Hyperfréquence projet ARDEA

    Courbevoie 2019 - 2019 En détachement sur le site OME Elancourt

    Rédaction du Plan IVVQ (Mise en projet)
    Fin de détachement programmé fin juillet

  • Thales - Ingénieur IVVQ bancs hyperfréquences projet STA

    Courbevoie 2018 - 2019 En détachement à Thales OME Elancourt

    Intégration banc de validation logiciel
    Déploiement des règles de cyber sécurité et vérification fonctionnelle
    Essais et dossier de certification CE (CEM et DBT) de 2 bancs
    Suivi de la livraison de 2 bancs au client interne Thales

  • Thales - Ingénieur IVVQ sur le système de démarrage et génération électrique du Falcon F5X

    Courbevoie 2015 - 2018 - Support à l’IVVQ Manager pour la mise en place de la stratégie IVVQ niveau système et équipements (Planification sur 1 an)
    - Pilotage des activités de rédaction des procédures d’essais de l’équipe IVVQ (4 personnes).
    - Participation aux différentes revues de spécifications et jalon projets (CDR, TRR notamment)
    - Réponse aux clients, aux équipes d’essais, aux sous-traitants sur les documents de vérification (2 plans, 25 procédures)
    - Rédaction de procédures d'essais
    - Analyse et suivi des faits techniques liés aux activités IVVQ (~50 FT)

  • Groupe Psa - Chargé de lot de validation du contrôle commande des systèmes hybrides PSA

    Rueil Malmaison 2011 - 2015 Management d’équipe de 5 personnes (techniciens et ingénieurs)
    Mise en projet réalisée pour 4 projets hybrides
    Planification d’environ 20 macros activités à horizon 4 ans
    Estimation des ressources : 23 hommes ans par projet en moyenne
    Supervision de la recette de bancs d’essais système
    Reporting au projet hebdomadaire via des indicateurs d'avancement des livrables
    Amélioration des outils et processus du métier

  • Serma Ingenierie - Responsable d’équipe validation système embarqué temps réel

    Guyancourt 2009 - 2011 En mission chez Renault (Technocentre Guyancourt)

    Pilotage de l’équipe validation (7 personnes)
    Réunion projet hebdomadaire de suivi de la prestation
    Mise en place de 7 indicateurs de suivi d’activité
    Planification, en charge des livrables et des jalons de 3 entités

    En parallèle de ce poste de responsable d'équipe j'assurais toujours une activité d'Ingénieur validations système embarqué temps réel:
    Activités techniques de validation du système Airbag
    Mise à jour du Banc HIL Airbag pour les nouveaux projets véhicules

  • Serma Ingenierie - Ingénieur validations système embarqué temps réel

    Guyancourt 2006 - 2008 En mission chez Renault (Technocentre Guyancourt)

    De janvier à décembre 2008: Mission supplémentaire en parallèle de mon poste d'Ingénieur validations système embarqué temps réel

    Création et déploiement de méthodes de travail transversales sur les différents sites d’études Renault (Technocentre, Roumanie, Corée)
    Ces méthodes de travail étaient basées sur des règles d'arborescence et de nommage au niveaux des différents outils utilisés (TestInView, Matlab/Simulink, TestStand) et sur la création de briques de bases modulaires sous TestStand

    De janvier 2006 à décembre 2008: Poste d'Ingénieur validations système embarqué temps réel
    Plusieurs missions de responsable de la validation du système embarqué pour différente fonctions: Airbag, Système de Surveillance de Pression des Pneus, ESP, Ouvrants, Frein de Parking Assité.

    - Écriture de plans de validation à partir de spécifications par exigences
    - Codage de séquences de tests automatisées avec l’outil TestInView / TestStand sur baie automatisée Dspace et NI.
    - Exécution des campagnes de tests et analyse des résultats en collaboration avec le pilote projet.
    - Mise en place d’un banc d’essai automatique pour la validation du système de surveillance de pression des pneus (Modélisation sous Matlab/simulink, recette software du banc, mise en place d’un nouvel outil et de nouvelles méthodes de validations).
    - Mise en service d’un banc d’essai à l’internationale et formation des utilisateurs

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