Mes compétences :
Automatisme
Electricité
Électrotechnique
Entreprises
MI-GSO
- Chef de Projet Aéronautique
Boulogne-Billancourt2011 - maintenantMSN Manager FAL A350 – Détachement St Nazaire:
Gestion et coordination des travaux restants (OSW) pour MSN25 (client Qatar) selon les priorités FAL:
Release de Test : Fuselage Power On, Hydraulique On, Bleed, Fuel, Pressurisation.
Release de zone : WP Structure et Systems, Peinture, Installation Réacteur et Aménagement Cabine.
Implication technique sur le terrain (accès à l’avion en FAL). Lecture des gammes pour les OSW critiques. Pilotage planning fermeture de zone. Suivi des Hot Topics. Réunion d’avancement quotidienne avec FAL au pied de l’avion. Visual Management (cartographie plancher et Belly Fairing).
Chef de Projet au sein du CMIT Cockpit A400M:
Mise à jour et pilotage du planning et des risques (Make & Buy) lié aux systèmes en développement (FWS, CDS, HUD, ISS, MilRAD, DLRA, GADIRS, FMS…).
Suivi des EVM et force de proposition dans le choix des jalons EVM 2014 et 2015. Reporting permettant de donner un avancement synthétique mais aussi plus en détail des systèmes. En soutien à l’Engineering Cockpit, gestion du processus de validation de modification système software et fonctions.
Opteor
- Ingénieur apprenti
gennevilliers2008 - 20112009/2011 : Gestion de projets pour l’Onera Toulouse :
Mise aux normes d’une chaine de sécurité pour 2 bunkers d’irradiations - Etude à l’aide du Cahier des Charges, création des schémas électriques, commande matériel, câblage centrale de sécurité en atelier, dépose ancienne centrale puis mise en place des nouveaux équipements de sécurité et intégration de la nouvelle centrale à l’Onera, programmation A.P.I., essais. Développement du relationnel au contact des clients, compte rendu hebdomadaire d’avancement du projet. Gestion du budget, suivi économique. Durée du projet : plus de 400 heures de travail pour 1 bunker.
2009/2010 : Réponse appel d’offres pour Airbus :
Pour un système de sécurité implanté au sein du banc d’essais de l’A350 à Saint Martin du Touch bâtiment M24 – Analyse du Cahier des Charges Clauses Techniques Particulières, quantitatif Entrées/Sorties automates --> dimensionnement et choix des A.P.I.
2008/2009 : Implication au sein de l’équipe Industrielle :
- Travail d’équipe sur le terrain pour des installations électriques/électrotechniques/automatisées d’Airbus Saint Martin du Touch, Blagnac et Saint Eloi mais aussi pour Sanofi-Aventis R&D.
- A.M.D.E.C. machine d’un prototype : un aspirateur à copeaux titane/acier automatisé, à Airbus Saint Eloi.
Syndicat Mixte de Production d'Eau Potable du Sud Ouest Toulousain
- Stagiaire
2007 - 2007Stage de 10 semaines au sein d'une entreprise de traitement d'eau afin de la rendre potable.
Essai en Jar-Test
Etude de turbidité en sortie de filtre à CAG dans une optique economique (augmentation du temps entre deux lavages des filtres)
