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Luc GENEVRIER

TREPT

En résumé

De formation initialement scientifique, les aléas de la vie m'ont emmené vers les ressources humaines, et ma pratique de la sophrologie , en lien avec d'autres démarches dans la relation d'aide, m'ont naturellement poussé vers cette reconversion professionnelle, dans la relation d'aide, sur un plan humain.
Que ce soit dans la gestion de ressources humaines de la personne, d'une équipe, ou d'une entreprise, en suivi individuel ou collectif, gérér RPS ou TMS, toujours avec pour objectif l'autonomie et la liberté des personnes, tout un panel d'actions sont à votre disposition pour répondre à vos problématiques, dans lesquelles une des clés est l'humain.
Contactez-moi!

Mes compétences :
Ecoute autrui avec patience
Accompagnement du changement
Accompagnement individuel et collectif
Disponible et rigoureux
Gestion du stress
Sophrologue
Ressources humaines
Coaching

Entreprises

  • SARL AEDEN - Sophrologue, formateur à la gestion du stress

    2012 - maintenant depuis peu, le changement d'activité de l'entreprise prend forme et je suis à votre disposition pour vous accompagner dans toute démarche vers un mieux-vivre, que ce soit personnel, social ou professionnel, par la pratique de la sophrologie.
    Autorisez-vous à me contacter dès maintenant pour en savoir plus!

  • AEDEN - PDG

    2006 - 2012 La société Aeden commercialise des kits de bicarburation gasoil/huile végétale, principalement à l'intention du monde agricole, seul à être légalement autorisé à utiliser cet agrocarburant.
    Les collectivités locales sont également susceptibles d'utiliser ce carburant, sous cahier des charges préfectoral.
    Des moteurs tournent à l'huile végétale autant en France (agriculture, particuliers à l'huile de friture recyclée) qu'à l'étranger (Dom, Tom, Belgique, République du Congo via une ONG)

  • Compagnie aérienne Britair - Commandant de bord

    1992 - 2004 Entré en juillet 1992 comme copilote stagiaire, j'ai occupé le poste de navigant technique (pilote) sur appareil biturbopropuleur ATR42 (50 pax) et ATR 72 (70 pax), ensuite sur biréacteur Canadair Régional Jet (50 pax) et enfin comme commandant de bord à l'âge de 31 ans.
    Des difficultés d'ordre médicale (spécifique aéronautique) m'ont contraint à clore ma carrière de manière prématurée en 2004.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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