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Luc N'KAOUA

NANTES

En résumé

Technique : Conception, développement, essais en bureau d'étude Gestion et suivi de sous-traitance

Management : Leader technique encadrement techniciens Animation d'équipes pluridisciplinaires

Mes compétences :
Aéronautique
Motoriste
Turbomachines

Entreprises

  • TRISTONE ex-TRELLEBORG Goup - Responsable Produits Refroidissement Moteur

    2011 - maintenant Responsable Refroidissement Moteur pour véhicules automobiles - Recherche et Développement – TRISTONE FLOWTECH SOLUTIONS (ex-Groupe TRELLEBORG) – Nantes/Carquefou (44 - France)
    Juillet 2011 à aujourd’hui

     Spécialiste technique pour les produits du refroidissement moteur, membre de l’équipe de management du centre technique

     Premier contact technique avec le client pour les projets d’avance de phase et les appels d’offre : Analyse des spécifications, responsable du premier design, responsable du chiffrage, présentation technique sur le site client

     Responsable Innovation : Gestion de projet pour toutes les avances de phase, cahier des charges, budget, planning, risques, qualité, analyse du process, développement des prototypes, validation du concept et du produit, présentation technique client

     Responsable CFD pour la thermique moteur sur outil 3D et 1D : calcul de perte de charges, échanges thermiques, transferts de fluide

     Management de l’équipe Design sur les projets avance de phase et Réponse à appel d’offre : Expert matériaux, Design (Catia v5), Analyse de structure (Abaqus), Rhéologie (Modflow)

     Déplacements fréquents chez clients (Allemagne, Italie, Suède, UK, Chine, Japon, US, Corée) et projets internes avec les usines du groupe (Pologne, Hongrie, République tchèque, Turquie)

  • Snecma - Ingénieur aérothermicien

    Courcouronnes 2007 - 2011 Programme SAM146 - moteur civil dédié à l’avionneur russe Sukhoi en cours de certification - Responsable de la conception et du développement d'un système d'optimisation des performances d'un moteur civil sur la turbine haute pression : dimensionnement aérothermique du système, dépouillement et analyse des données d'essais (France et Russie), présentations en audit et diverses revues techniques pour chaque moteur de développement, gestion et suivi de la sous-traitance

    Programme M88 – moteur militaire du Rafale certifié - Construction d’un calculateur de potentiel permettant de comptabiliser la durée de vie du rotor de la turbine haute pression : Calculs thermomécaniques, construction de corrélations et validation

    Programme CFM56 - démonstrateur moteur civil en coopération avec GE en phase de conception - Responsable de l'aérothermique rotor et stator de la turbine basse pression avec aubes en composite : dimensionnement thermique du rotor et du stator, analyse du thermique maxi des pièces, disposition de l’instrumentation de surveillance.

    Programme Silvercrest - moteur civil en phase d’avant projet - Conception et dimensionnement du carter turbine haute pression avec un système d’optimisation des performances par contrôle actif du jeu en sommet d’aubes : dimensionnement aérothermique du système, gestion et suivi de sous traitance

    Participation à la validation d'un outil de modélisation thermique sous ANSYS

  • RENAULT - Ingénieur aérodynamicien (stage)

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2006 Projet de fin d’étude sur un système de réduction des émissions
    Modélisation Numérique StarCD de l’injection de carburant dans la ligne d’échappement

Formations

  • ENSEEIHT (INPT)

    Toulouse 2002 - 2006 Ingénieur Hydraulique et Mécanique des Fluides + Master énergétique et Transferts

Réseau

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