Marc HUESCA

En résumé

Entreprises

• Ausy - Ingénieur calcul Statique, Fatigue et Tolérance aux Dommages

  Sèvres Cedex 2010 - maintenant Dimensionnement d'une structure de porte - Assistance Technique chez Latécoère
  - modélisation par éléments finis, calcul statique, fatigue et tolérance aux dommages
  - préconisations de modifications design
  - définition de spécifications d'essais et prévision des résultats.
  
  Certification Widespread de la barque de l'A380 - Assistance technique chez Latécoère
  - gestion de configuration
  - récupération et organisation de données de certification fatigue
  - calcul widespread
  
  Certification Fatigue et Tolérance aux dommages de la MLGB de l'A350-1000 - Forfait pour Stelia
  - création et optimisation de feuilles de calcul
  - adaptation de la méthode de calcul pour traiter plusieurs milliers de points de calcul
  - rédaction de rapports de certification
  
  Prédimensionnement de la Belly Door du Beluga XL - Assistance technique pour Nexteam
  - modélisation par éléments finis
  - calcul statique analytique
  - validation et optimisation des pièces et assemblages
  - création d'outils d'extraction et de traitement des résultats (VBA)
  
  Assistance technique au service Portes chez Latécoère
  Programmes Airbus A380, Embraer ERJ170/190, Dassault F7X, Bombardier CRJ700/900/1000
  Suivi Série : justification de non-conformités en production
  - engineering judgment
  - rédaction de notes de calcul statique et F&DT
  Suivi In-service : justification des incidents en service
  - forte réactivité pour répondre à des AOG (Aircraft On Ground, bloqué suite à un défaut majeur) : définir une réparation temporaire pour relâcher l'avion au plus vite, puis définir et justifier une réparation définitive associée si besoin à des tâches d'inspection supplémentaires
  - rédaction d'un guideline pour justifier les incidents en service récurrents et améliorer la rapidité et l'efficacité des réponses aux AOG
  - pilotage d'une équipe de 3 personnes
  Soutien calcul en back-office d'une équipe Latécoère en déplacement chez une entreprise MRO durant la campagne de renforcement des portes passagers d'Airbus A380 :
  - justification de défauts relevés lors du démontage ou remontage des portes
  - définition et justification de réparations génériques pour permettre à l'équipe en front-office d'être plus réactive
  Projet R&D : définition d'une nouvelle bavette de porte d'Airbus A380
  - identification des problèmes sur les anciennes versions
  - modélisation par éléments finis de prototypes de bavette en matériau composite
  - étude de sensibilité permettant de définir une géométrie et un empilement de plis optimums
  Projet Escalation Embraer : recherche de solutions pour augmenter l'intervalle des opérations d'inspections des portes des ERJ 170/190
  - levée de conservatismes pris lors des calculs de certification (engineering judgment ou calcul rapide)
  - calculs fatigue et propagation de fissure
  - mise à jour des rapports de certification
  Mise à jour de rapports SRM du fuselage des Embraer ERJ 170/190, pour intégrer une nouvelle boucle de charge
  - engineering judgment
  - mise à jour de calculs de durée de vie fatigue et tolérance aux dommages
  
  Dérogations sur le tronçon central de l'A380 - Assistance technique pour Safran Engineering Service, détaché sur plateau Airbus France
  - interaction avec les services design, production, et validation calcul Airbus
  - engineering judgment
  - justification calcul statique, fatigue et propagation de fissures de défauts sur pièces et assemblages métalliques et calcul composite
  - rédaction de notes de calcul
  - formation de 5 personnes
  
  Certification statique et fatigue de la rampe arrière de l'A400M pour Airbus Allemagne
  - modélisation par éléments finis
  - calcul analytique
  - rédaction des rapports de certification
  - focal point calcul, déplacement de 2 mois chez Airbus à Brême

• LAMEFIP (ENSAM de Bordeaux) - Stagiaire Ingénieur Recherche

  2008 - 2009 En partenariat avec un industriel du secteur nucléaire.
  
  Simulation numérique du comportement dynamique de mousses polymères
  Modélisation numérique sur LS-DYNA du comportement d'échantillons de mousse polymère soumis à des essais de compression dynamique, par 2 approches :
  - Travail en 2D : mise en évidence d’effets de structure constatés sur les essais réels
  - Travail en 3D : couplage entre méthodes avec maillage (éléments finis) et sans maillage (Smoothed Particles Hydrodynamics)
  Parallèlement : reconstitution numérique et maillage d’échantillons de mousse syntactiques à partir des données issues de micro-tomographies.
  
  Simulation numérique du comportement dynamique du balsa
  - Modélisation d'un essai de poinçonnement dans du balsa sur LS-DYNA.
  - Approche des limites d’un code de calcul par éléments finis : contacts, loi matériau avec directions de chargement découplées

Formations

• Insa De Rouen

  Rouen 2006 - 2009 Mécanique des Structures

• IUT Angoulême - Université De Poitiers

  Angouleme 2004 - 2006 DUT

Réseau

• Anaïs RAGONNEAU

• Angélique SENNE

• Brice DUDOUT

• Clément GOSSELIN

• Floran PONTIER

• Julien MORIN

• Ludovic LIOTARD

• Romain MOUCHARD

• Wassia DUSAUTOIR