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Marc HUESCA

Sèvres Cedex

En résumé

Diplômé de l'INSA de Rouen (département Mécanique, spécialité Calcul de Structures), je cumule 8 ans d'expérience dans le domaine aéronautique.
Je suis capable d'intervenir sur toutes les phases de développement d'un produit, du pré-dimensionnement au suivi série ou en service, en passant par la modélisation par éléments finis.
Je maîtrise les techniques de calcul statique, fatigue et la propagation de fissures.

Mes compétences :
Aéronautique
Calcul de structures
Composite
Conception
Dimensionnement
Fatigue
Nastran
Patran
Structures métallique
Mécanique
Ansa
Hypermesh
Méthode des éléments finis
Recherche
Calcul de structure
Catia v5
Fatigue et Tolérance aux Dommages
Calcul mécanique

Entreprises

  • Ausy - Ingénieur calcul Statique, Fatigue et Tolérance aux Dommages

    Sèvres Cedex 2010 - maintenant Dimensionnement d'une structure de porte - Assistance Technique chez Latécoère
    - modélisation par éléments finis, calcul statique, fatigue et tolérance aux dommages
    - préconisations de modifications design
    - définition de spécifications d'essais et prévision des résultats.

    Certification Widespread de la barque de l'A380 - Assistance technique chez Latécoère
    - gestion de configuration
    - récupération et organisation de données de certification fatigue
    - calcul widespread

    Certification Fatigue et Tolérance aux dommages de la MLGB de l'A350-1000 - Forfait pour Stelia
    - création et optimisation de feuilles de calcul
    - adaptation de la méthode de calcul pour traiter plusieurs milliers de points de calcul
    - rédaction de rapports de certification

    Prédimensionnement de la Belly Door du Beluga XL - Assistance technique pour Nexteam
    - modélisation par éléments finis
    - calcul statique analytique
    - validation et optimisation des pièces et assemblages
    - création d'outils d'extraction et de traitement des résultats (VBA)

    Assistance technique au service Portes chez Latécoère
    Programmes Airbus A380, Embraer ERJ170/190, Dassault F7X, Bombardier CRJ700/900/1000
    Suivi Série : justification de non-conformités en production
    - engineering judgment
    - rédaction de notes de calcul statique et F&DT
    Suivi In-service : justification des incidents en service
    - forte réactivité pour répondre à des AOG (Aircraft On Ground, bloqué suite à un défaut majeur) : définir une réparation temporaire pour relâcher l'avion au plus vite, puis définir et justifier une réparation définitive associée si besoin à des tâches d'inspection supplémentaires
    - rédaction d'un guideline pour justifier les incidents en service récurrents et améliorer la rapidité et l'efficacité des réponses aux AOG
    - pilotage d'une équipe de 3 personnes
    Soutien calcul en back-office d'une équipe Latécoère en déplacement chez une entreprise MRO durant la campagne de renforcement des portes passagers d'Airbus A380 :
    - justification de défauts relevés lors du démontage ou remontage des portes
    - définition et justification de réparations génériques pour permettre à l'équipe en front-office d'être plus réactive
    Projet R&D : définition d'une nouvelle bavette de porte d'Airbus A380
    - identification des problèmes sur les anciennes versions
    - modélisation par éléments finis de prototypes de bavette en matériau composite
    - étude de sensibilité permettant de définir une géométrie et un empilement de plis optimums
    Projet Escalation Embraer : recherche de solutions pour augmenter l'intervalle des opérations d'inspections des portes des ERJ 170/190
    - levée de conservatismes pris lors des calculs de certification (engineering judgment ou calcul rapide)
    - calculs fatigue et propagation de fissure
    - mise à jour des rapports de certification
    Mise à jour de rapports SRM du fuselage des Embraer ERJ 170/190, pour intégrer une nouvelle boucle de charge
    - engineering judgment
    - mise à jour de calculs de durée de vie fatigue et tolérance aux dommages

    Dérogations sur le tronçon central de l'A380 - Assistance technique pour Safran Engineering Service, détaché sur plateau Airbus France
    - interaction avec les services design, production, et validation calcul Airbus
    - engineering judgment
    - justification calcul statique, fatigue et propagation de fissures de défauts sur pièces et assemblages métalliques et calcul composite
    - rédaction de notes de calcul
    - formation de 5 personnes

    Certification statique et fatigue de la rampe arrière de l'A400M pour Airbus Allemagne
    - modélisation par éléments finis
    - calcul analytique
    - rédaction des rapports de certification
    - focal point calcul, déplacement de 2 mois chez Airbus à Brême

  • LAMEFIP (ENSAM de Bordeaux) - Stagiaire Ingénieur Recherche

    2008 - 2009 En partenariat avec un industriel du secteur nucléaire.

    Simulation numérique du comportement dynamique de mousses polymères
    Modélisation numérique sur LS-DYNA du comportement d'échantillons de mousse polymère soumis à des essais de compression dynamique, par 2 approches :
    - Travail en 2D : mise en évidence d’effets de structure constatés sur les essais réels
    - Travail en 3D : couplage entre méthodes avec maillage (éléments finis) et sans maillage (Smoothed Particles Hydrodynamics)
    Parallèlement : reconstitution numérique et maillage d’échantillons de mousse syntactiques à partir des données issues de micro-tomographies.

    Simulation numérique du comportement dynamique du balsa
    - Modélisation d'un essai de poinçonnement dans du balsa sur LS-DYNA.
    - Approche des limites d’un code de calcul par éléments finis : contacts, loi matériau avec directions de chargement découplées

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