Menu

Mathieu RIBES

Plaisir

En résumé

Ingénieur en Conception Mécanique avec 7 ans d'expérience en Bureau d’Etude et Conception de systèmes, je suis actuellement en poste dans la division ZCIE (Zodiac Cabin Interiors Europe) où j’occupe le poste de coordinateur des activités design.

Au cours de mes différentes expériences professionnelles, j'ai pu concevoir des ensembles structuraux et des installations d'essais. Régulièrement confronté à des imprévus, mes connaissances en dimensionnement m’ont permis d’analyser les problèmes pour leur apporter des solutions techniques adéquates. J’ai également consolidé mes connaissances techniques en conception mécanique ainsi qu’en modélisation 3D et 2D. De plus, j’ai participé à la mise au point des systèmes mécanique, lors de leur lancement en fabrication. Enfin, j’ai pu consolider mes connaissances en rédaction des spécifications nécessaires à la conception d’un produit à haute valeur ajoutée.

De part ces missions techniques, j’ai développé mon esprit de synthèse et d’analyse afin de rester critique sur les résultats obtenus. Mon bon relationnel et ma rigueur ont été des atouts pour gérer les interactions avec les clients et fournisseurs. J’ai également piloté des équipes de conception et assuré le suivi d’activité avec un esprit d’équipe et d’exigence.

Mes compétences :
CATIA V5
CATIA V6
Abaqus
Patran
Matériaux composites
Essais Mécanique (Traction, Flexion, Erosion, Viei
Gestion d’équipe
Conception Composites
Conception mécanique
Conduite de projet
Encadrement
Management

Entreprises

  • Zodiac Aerospace - Coordinateur Design

    Plaisir 2017 - maintenant - Pilotage du planning
    - Encadrement et animation d'équipe
    - Reporting Hebdomadaire
    - Suivi KPI de performances
    - Développement processus et méthodes de conception
  • Zodiac Aerospace - INTEGRATEUR SYSTEMES FUEL ET INERTAGE

    Plaisir 2015 - 2017 Référent intégration mécanique pour les systèmes Fuel et Inertage --> systèmes composés d’éléments mécaniques, hydrauliques (ex : pompes, vannes, actionneurs, clapets, châssis) directement installés sur la structure avion (essentiellement réservoirs). Ma mission première consiste à intégrer ces systèmes dans l’environnement avion. Pour cela, je dois spécifier l’ensemble des contraintes provenant de l’avionneur ou des normes de certification. En parallèle, je fais monter en compétence l’équipe système sur ces aspects mécanique en rédigeant les règles métier correspondantes. Le suivi des installations sur avion et le traitement des non conformités (attribuées à l’installation) font également partis de mes activités.
    Compétences acquises :
     Définition et spécification des interfaces mécanique
     Suivi/négociations clients fournisseurs (Embraer, Gulfstream, Irkut)
     Rédaction des spécifications mécanique des systèmes et redescente au niveau équipement (ARP4754)
     Validation des plans d’interface et coordination avec les projeteurs
  • SOGECLAIR AEROSPACE - INGENIEUR CALCUL/CONCEPTION

    BLAGNAC 2012 - 2015 - Janvier 2014 à Avril 2015: BE AIRBUS St-MARTIN puis St-ELOI (Toulouse-31)
    Responsable conception et suivi de projet de l’ensemble des pièces de structure secondaire du mat réacteur A350-1000 (5 personnes en management direct) --> Le mat réacteur est un des sous ensemble de structure les plus critique pour un avion. C’est l’élément de structure qui relie le moteur à l’aile de l’avion. Il est fortement sollicité mécaniquement dans des conditions thermiques extrêmes. De plus, plusieurs systèmes critiques doivent s’intégrer dans cet environnement confiné.
    Il m’a été confié le pilotage du groupe multi métier de conception de la structure secondaire (supports des systèmes, et de capotage) de cet élément pour l’A350-1000. Travaillant en Work Package, j’ai eu à planifier les activités, afin de tenir les jalons imposés par notre client.
    Compétences acquises :
     Conduite de projet et reporting
     Responsable technique définition 3D et liasse
     Encadrement équipe design
     Point focal BE AIRBUS
     Validation spécifications (données entrée) et gestion des interfaces

    - Septembre 2012 à Décembre 2013: BE DASSAULT AVIATION (Anglet-64)
    Responsable de lot NOSE CONE FALCON 5X --> Le NOSE CONE est un sous ensemble (nez de l’avion 1.5m de diamètre) constitué d’éléments de renforts en aluminium ou titane et d’une peau en stratifié carbone. L’ensemble assure la protection (Bouclier anti volatiles, blindage électromagnétique,…) de systèmes essentiels pour l’avion. Ma mission a consisté à coordonner les différents métiers intervenants sur le projet (design, calcul, fabrication, achats,..) pour concevoir les éléments mécaniques de structure. L’intégration de chaque sous ensemble a été réalisée en tenant compte des contraintes de spécification (normes) mais aussi de fabrication et de maintenabilité.
    Compétences acquises :
     Définition par CAO des éléments mécanique de structure et de la cinétique de verrouillage
     Animation de projet
     Aide au lancement des premières pièces en fabrication (support aux méthodes)
     Démarchage et suivi des fournisseurs

    - Mai 2012 à Août 2012: BE POTEZ AERONAUTIQUE (Blagnac-31)
    Ingénieur d’études --> Etude préliminaire pour le dimensionnement d’une cellule pressurisée afin de proposer des concepts structuraux et d’estimer la masse de l’ensemble pour un nouvel avion (10pax).
    Compétences acquises :
     Conception (Catia V5) et dimensionnement (analytique) de pièces de structure
     Force de proposition et conviction
     Communication et présentation des résultats

    - Février 2012 à Avril 2012: BE CALCUL SOGECLAIR (Blagnac-31)
    Ingénieur calcul --> Au sein du Bureau d’étude calcul j’ai réalisé des études de dimensionnement en sous-traitance pour des supports d’installation de systèmes d’essai en vol pour AIRBUS A350-900 et A400M. Ces supports sont des palettes (1x1m) ou des meubles (3x1m) réalisées en profilés aluminium usinés et assemblés par visserie ou rivetage.
    Compétences acquises :
     Modélisation par Eléments Finis
     Dimensionnement Analytique (fixations et chapes)
     Rédaction notes de calcul pour certification
     Suivi des activités de sous-traitance
  • RATIER FIGEAC - Stages formation Ingenieur

    2008 - 2011 TECHMALAB S.A : Stage de trois mois en République Dominicaine et aux Etats-Unis ; conception d’un aérateur extracteur d’air pour station d’épuration en boue activée.
    RATIER FIGEAC :
    - Conception et mise au point d’une ligne de traitement de surface par attaque acide, pour Bords d’Attaque métalliques de pales.
    - Etude comportementale et de mise en œuvre de préformes de pales, en mousses renforcées par des fibres de verre.

Formations

  • Ecole Des Mines D'Albi-Carmaux (Albi)

    Albi 2008 - 2011 matériaux pour l'industrie aeronautique
  • IUT De Blagnac LPMA (Blagnac)

    Blagnac 2007 - 2008 Licence Professionnelle
  • IUT Toulouse II - Figeac

    Figeac 2005 - 2007 DUT
  • Lycée Polyvalent Décazeville (Decazeville)

    Decazeville 2004 - 2005 Bac S SI

Réseau

Annuaire des membres :