Puteaux
Après un DUT GMP Techniques Aérospatiales à Toulouse, j'ai intégré l'Université de Technologie de Compiègne, là j'ai approfondi mes connaissances en Génie Mécanique et gestion de projets avec une dominante science des matériaux. J'ai complété cette formation par un stage en laboratoire de recherche à l'Institut Clément Ader sur la faisabilité d'implantation de capteurs à cœur de matériaux composites.
A la suite de cette expérience en laboratoire, je me suis orienté vers l'industrie aéronautique en tant que calculateur chez ST3D. J'ai participé aux dimensionnements d'éléments de structure secondaires en composites sur les programmes A350 et A400M. j'ai ensuite eu l'opportunité de prendre la tête d'un projet de R&D sur la conception de cockpit innovant. En pilotant une équipe de dessinateurs et calculateurs, nous avions pour objectifs de réduire le coût, la masse et le temps d’installation sur avion par rapport à l’existant.
Aujourd'hui, en poste chez Euro-Engineering pour le compte de Safran Engineering Services, je suis responsable de zone pour la conception de l'habillage moteur du LEAP, la nouvelle génération de turboréacteur développée par Snecma. C'est en appliquant la méthode de gestion de projet « SCRUM » et en pilotant une équipe de concepteurs de la phase de pré-étude à la mise en liasse des pièces pour fabrication que j'ai pu mettre toutes mes compétences à profit au long de cette expérience.
Mes compétences :
Gestion de projet
Conception mécanique
Gestion d'équipe
Matériaux composites
