Mathieu WATRIGANT

En résumé

Entreprises

• PSA Peugeot Citroën - Responsable équipe chargés de projet thermique habitacle

  Rueil Malmaison 2014 - maintenant ◦ Encadrement d'une équipe multisites de 6 à 10 chargés de projets (cadres et agents de maîtrise).
  ◦ Spécialiste prestations & Développement projet : définition et mise à jour du référentiel pour les prestations
  thermique habitacle, des modes de fonctionnement et bonnes pratiques du développement d'un projet.
  ◦ Responsable des projets haut de gamme : 3 projets véhicule « monde » segments D et E (DS & Peugeot)
  ◦ Responsble projets en avance de phase : orientation des choix (en interne PSA et avec fournisseurs) pour les
  projets naissants (entre le début du projet et son engagement, ).
  ◦ Dans le cadre d'une réorganisation du pôle (définition des périmètres de postes, Jobshares …).
  
  
  Maintient temporaire des activités sur le rôle précédent dans le service thermique habitacle (spécifications et convergence GMP, aéraulique, convergences avec le style).

• PSA Peugeot Citroën - Ingénieur aéraulique & énergétique, chargé de projet thermique habitacle

  Rueil Malmaison 2010 - 2014 Aéraulique des projets véhicules, animation des équipes France, Asie et Amérique du Sud.
  Définition des référentiels et animation de convergences multi- prestations (15 projets véhicules suivis)
  Création d'outils 1D pour apprécier le potentiel d'une définition : vitesse, acoustique, critiques PPM.
  Réduction des critiques potentielles aérau -acoustiques d'environ 30%.
  Réduction du temps et du nombre d'itérations de convergence de 45%.
  Intégration des problématiques aérauliques en avance de phase.
  
  Chargé de projet (développement organique et prestations) de deux projets véhicule du segment B.
  Choix des stratégies de la thermique habitacle, définition des objectifs prestations.
  Supervision d'essais véhicule en soufflerie aérothermiques, gestion de projet
  Gestion planning et budget pour le périmètre thermique habitacle.
  Relations avec partenaires industriels (projet en co- développement avec GM).
  Responsable Synthèse thermique habitacle moteurs Euro 6 :
  Mise au point des cahiers des charges des flux thermiques moteur : management thermique.
  Développement d'add-on thermiques (organe ou software) pour atteinte des cibles prestation.
  Prise en compte des évolution des réglementations et d'homologation de consommation.
  Validation physique des prestations chauffage et réfrigération obtenues en véhicule.

• PSA Peugeot Citroën -  Ingénieur aérodynamique et aéroacoustique numérique

  Rueil Malmaison 2007 - 2010 Développement théoriques : pour la pression totale avec prise en compte des contraintes industrielles.
  Encadrement : d'une équipe comptant jusqu'à 5 collaborateurs.
  Livrables : Maillages et calculs aérodynamiques (toutes complexités : 2D/3D, statiques/ dynamiques ...).
  Programmation : C/C++, matlab/scilab, Fortran, des développements théoriques (parallèle MPI et OpenMP).
  Indépendance: dans la gestion du projet de recherche.
  Communication : congrès, articles scientifiques, présentations, mémoire de thèse, soutenance publique...

• Cetim - Centre technique des industries mécaniques - Ingénieur mécanique des fluides

  Senlis 2007 - 2007 Mise en place de 2 méthodes expérimentales de caractérisation d' un écoulement cavitation.
  Caractérisation paramétrique de l'écoulement (travaux expérimentaux et théoriques).
  Identification de leviers pour réduire les risques de cavitation (applications en milieux industriels).

• Vistéon - Ingénieur bureau Méthodes et Etudes

  PARIS LA DEFENSE 2006 - 2006 Homogénéisation des circuits hydrauliques des presses des usines de Gondecourt et Carvin.
  Mise en place de méthodes de changement rapides d'outillages, SMED (réduction du temps moyen de 1h05 à 40 mins, suppression de la variabilité des temps), et de suivi statistique de la qualité par la masse (PQS).
  Conception et mise en production d'outils de changement rapides de production.
  Ergonomie : conception et installation des nouveaux postes de travail des opérateurs.

• Ecole Polytechnique de Montréal - Projet de fin d'étude - conception soufflerie aérodynamique

  2006 - 2006 Augmentation de la vitesse maximale d'étude, changement du régime d'écoulement pour applications aéronautiques : Conception et mise en production de l'ensemble convergent – veine d'étude – divergent.
  Ajout de dispositifs de suppression de couche limite et de réglage des angles d'incidence des maquettes.

• Formule SAE polytechnique - Reponsable aérodynamique et thermique

  2005 - 2006 Association étudiante pour la conception de véhicules de course de type monoplace répondant à la réglementation Formule SAE Etudiante.
  Responsable de la conception aérodynamique, thermique et direction.

• Esteban - Membre, aérodynamique et thermique

  2005 - 2006 Association étudiante (Polytechnique de Montréal) de voitures solaires. En charge de la conception aérodynamique et refroidissement du prototype en vue du World Solar Challenge 2007 (13°/47) et 2009 (21°/50).

• Helios - Membre, trésorier

  Baia Mare 2002 - 2006 Conception de prototype solaires (Helios III et IV), communication, recherche de budget (300k€ par projet véhicule), veille technologique et encadrement d'étudiants ingénieurs.
  Résultats : World Solar Challenge 2003 (16°), 2007 (14°) et 2009 (4° de sa catégorie).

Formations

• Université Poitiers

  Poitiers 2007 - 2010 Doctorat en dynamique des fluides et acoustique
  
  Dynamique des fluides et acoustique - Université de support pour le travail d'ingénieur de recherche mené chez PSA Peugeot Citroën sur l'aérodynamique et aéroacoustique numérique entre novembre 2007 et novembre 2010, menant à la soutenance d'une thèse de doctorat.
  Diplôme obtenu avec mention très honorable.

• ENSAM (Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers)

  Paris 2006 - 2007 Master recherche en mécanique des fluides
  
  Mécanique des fluides - Etudes suivies en parallèle de la dernière année du cycle ingénieur à HEI. Formation dispensée en parallèle par l'ENSAM, Centrale Lille et l'université de Lille.
  Major de promotion, mention TB.

• Ecole Polytechnique De Montréal (Montréal)

  Montréal 2005 - 2006 Mécanique des fluides, Aéronautique, Genie Industriel
  
  Formation orientée autour de la mécanique des fluides (aérodynamique & aéronautique) et de la gestion de projet et d'équipes.

• Hautes Etudes D'Ingénieurs

  Lille 2002 - 2007 Ingénieur généraliste HEI
  
  Major de promotion (Décibel, 2007), mention TB.
  

Réseau

• Bastien PERRIN

• Benoît ARNAUD

• Cédric GESLIN

• Claire AESCHLIMANN

• Fabien HARAMBAT

• Fabien QUANTIN

• Frédéric TRIN

• Raphaël HUCK

• Sensel MEASUREMENT

• Serge DAUSSAINT