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Michel N'DALA-LOUIKA

PARIS

En résumé

Le Manager de transition que je suis est avant tout, un meneur d’hommes dans une équipe projet.
Je m’appuie pour cela sur une expérience professionnelle de plus de 22 ans en management des projets depuis la phase des études, jusqu'à la livraison des ouvrages (Infrastructures de transports, ouvrages industriels pétroliers ou bâtiments).

Ma formation et mes expériences professionnelles m’ont permis d’explorer les différentes voies de la gestion des projets, que ce soient les études, la réalisation, le contrôle ou le management.
Les missions de maîtrise d'œuvre et de maîtrise d'ouvrage que j’ai piloté sont essentiellement orientées vers la supervision des projets, et mes responsabilités portaient entre autres sur les activités suivantes :
- Études des projets, avec analyse du cahier des charges, évaluation de la faisabilité technique du projet et élaboration du chiffrage ;
- Fixation des objectifs des conducteurs de travaux, élaboration du budget, affectation des équipes, investissements en matériels ;
- Suivi des travaux et intervention en appui des conducteurs des travaux ;
- Application des normes contractuelles et réglementaires en matière de qualité, sécurité, hygiène et environnement.

Votre société souhaite une prise en charge d'une mission avec une adaptation rapide, un dynamisme certain dans un souci d’efficacité immédiate, je vous propose de prendre contact avec Managers en mission, afin d’assurer la livraison votre projet en lien avec vos objectifs opérationnels et financiers.

Mes compétences :
Qualité
Autocad
Ingénierie
Informatique
Gestion de projet
Environnement
Management

Entreprises

  • Managers en Mission - Directeur de Projets d'infrastructures, bâtiments et ouvrages industriels, de Transition

    PARIS 2016 - maintenant Mon activité de Manager de transition, couvre des domaines assez variés liés à une activité générale de construction des infrastructures de transports, des ouvrages industriels pétroliers et des bâtiments.

    Le Management de transition est une solution opérationnelle pour passer un cap dans une situation complexe ou d'exception :
    - Développement d'un projet, d'une nouvelle fonction, d'un marché....
    - Remplacement provisoire d'un dirigeant
    - Restructuration, redressement d'entreprises,
    - Rapprochement d'entreprises
    - Projet de développement

  • SGI Congo (filiale de SGI International) - Directeur général de transition de SGI Congo, Chef de Mission Construction des Hopitaux

    2016 - 2016 Assurer la livraison des projets en lien avec les objectifs opérationnels et financiers, tout en préparant la création de l'agence SGI CONGO, filiale de SGI International.
    Ainsi, en tant que véritable référent technique des projets, j’étais responsable de la définition des objectifs et de l’élaboration du business plan en accord avec les objectifs stratégiques du groupe et de la représentation de la société dans les relations avec les clients donneurs d'ordre, les autorités publiques locales et nationales.
  • TOTAL EP Congo - Chef de Site Consultant, Construction Bac réservoir

    2014 - 2015 Chef de Site de Construction d'un bac réservoir dans le terminal pétrolier de Djéno, responsable de la réalisation des objectifs du Projet, responsable de l'exécution effective et efficace de toutes activités par et-ou pour le compte de Total Congo, dans mon périmètre. je m'assurais que les interfaces appropriées soient établies comme celles avec d'autres ingénieurs de TOTAL et/ou avec d’autres entités :
    • Assurer le respect de la Qualité requise dans les activités supervisées ;
    • Garantir l’application des règles de l’art, du référentiel du Groupe et de la réglementation locale pour la construction d’installations industrielles sur le Terminal ;
    • Animer et encadrer les superviseurs de travaux de plusieurs disciplines ;
    • Collaborer étroitement avec l’Exploitant du Terminal pour les travaux d’intégration dans les installations existantes ;
    • Superviser et contrôler les entrepreneurs pour obtenir le respect des exigences contractuelles par ceux-ci.
  • Sofren -  Chef de Projet, Consultant AREVA

    Saint-Cloud Cedex 2014 - 2014 Coordination des études du projet de réalisation des ouvrages devant abriter les matériels mobiles nécessaires aux interventions post-accident, type FUKUSHIMA et devant permettre d’assurer leur disponibilité et leur opérabilité.
    Ces ouvrages devaient par ailleurs assurer toutes les fonctions classiques requises pour un bâtiment industriel dans les situations courantes d’exploitation (clos et couvert, éclairage, détection incendie).

  • GEC Management - Chef de Projet, Consultant (ALSTOM et GINGER Groupe)

    Puteaux 2012 - 2013 Chef de Projet consultant pour Alstom (janvier à juin 2013) :
    Études et dimensionnement des fondations des pylônes d’une ligne à très haute tension.
    Financement banque mondiale 60 M€, Maître d’Ouvrage : République Démocratique du Congo

    Directeur de projet Consultant pour Ginger (mai à décembre 2012) :
    Préparation de l’offre de Maîtrise d’œuvre sur le Tramway de Bordeaux par la société Ginger dont les prestations portaient sur : coordination, études, fabrications, fournitures, transports, montages, essais en usine et sur sites, mise en service, formation, atteinte des performances aux différentes étapes du système Tramway de Bordeaux pour la création de la Ligne D et de l’extension de la ligne C, ainsi que maintenance résultant des obligations de garantie conformément aux spécifications fonctionnelles et echniques.
  • ARCADIS ESG - Directeur de Projets

    Le Plessis-Robinson 2009 - 2012 Extension du Tramway des Maréchauds Est (TME – T3) de la ville de Paris (75), secteur 1, Lot 1, Porte d’Ivry - Porte de Charenton ; budget 110 M€.
    Responsable des actions du groupement d’entreprises vis-à-vis du maître d’ouvrage, la Ville de Paris.
    Respect des délais (mise en service à la date prévue) :
    Réalisation, de l’ensemble des missions d’une part, telles que précisées au Cahier des Clauses techniques particulières et d’autre part dans les limites des délais et selon la programmation des dates clés, et des mises à disposition des données d’entrées, maîtrise de la qualité globale du projet pour s’assurer qu’il est adapté et intégré à son environnement urbain et qu’il réponde au mieux aux besoins urbains et de déplacements, maîtrise de l’économie globale du projet en recherchant l’optimum entre les exigences de qualité et les coûts d’investissement et d’exploitation et enfin, maîtrise des délais avec l’ensemble des autres acteurs.


  • Saipem - Responsable Etudes Génie Civil puis Responsable de Construction sur site

    Montigny-le-Bretonneux 2006 - 2009 Responsable Études et Travaux (SOFRESID) et Responsable de Construction sur site (SAIPEM)

    UTBS : Unité de Traitement et de stabilisation de Brut de Hassi-Messaoud Sud (Algérie), 1,5 Mds €uro,
    Exécution de toutes les prestations, travaux et fournitures requises pour la réalisation complète des installations d’une unité de traitement et de stabilisation de brut, avec la réalisation de tous les bâtiments (sous–station électrique , laboratoire et station d’épuration des eaux), installation à livrer prête et composée de 3 trains de traitement identiques de capacité unitaire de 100 000 bbl/j.
    S.U.D. (Soyo Urban Development , Angola) : Agrandissement de la base vie de kwanda avec construction d’une nouvelle station d’épuration eaux : 400 M€.
    YARA : Terminal de déchargement de gaz carbonique liquide, Montoir de Bretagne (44), 30 M€
  • Docks des Pétroles d'Ambès (DPA filiale du groupe Total) - Chef de Projet

    2005 - 2006 Construction d’un bassin d’orage sur le site du dépôt pétrolier de Bassens (33), 6 M€, maître d’ouvrage DPA.
    Mise en place d’une démarche de maîtrise d’ouvrage dans l’entreprise.
  • Réseau ferré de France - Chargé d'Opérations, Adjoint au Directeur des Opérations d'Investissement du sud-ouest

    LA PLAINE SAINT DENIS 1999 - 2005 Conduite des opérations d’investissement (250 M€/annuel) en maîtrise d’ouvrage directe ou mandatée, particulièrement dans le domaine technique et des relations avec la SNCF.
    Études et réalisations d’ouvrages d’art :
    Plateforme de transport multimodal route/fer, Bègles (33), 46 M€
    APS d’une ligne à grande vitesse, LGV Angoulême-Bordeaux (33), 1,4 Mds €
    Renouvellement complet de la voie ferrée entre Bordeaux et Toulouse (33 et 31) 150 Ms€ sur 3 ans
    APS et APD du pont-rail sur la Garonne à l’entrée de la gare de bordeaux (33) 61 M€
    Tramway de Bordeaux : aménagement en gare de Bordeaux St Jean (33) 15 M€
  • Conseil Général de la Haute-Marne, Direction des Services Techniques Départementaux - Chef du Bureau d'études Départemental (Ouvrages d'Art, Routes et Bâtiments)

    1992 - 1997 Gestion du patrimoine existant (budget : 2 M€), et création de plusieurs ouvrages d’art, dont ceux des déviations des RN19 et RN4 (12 M€, viaduc de Marnaval : 544 m de long, en béton précontraint construit par encorbellements successifs et pont sur la Marne : bipoutre de 250 m de long avec pièces de pont et entretoises).
    Réalisation d’études techniques (notes de calcul, descentes de charges et tous les éléments nécessaires à la réalisation du dessin technique),
    Passation des marchés publics, planification générale et suivi technico-administratif des chantiers,
    Rédaction des cahiers des charges (documents généraux, contractuels, techniques),
    Préparation et organisation des chantiers en veillant à la conformité de la réalisation par rapport au dossier technique, à la planification, au suivi des coûts et aux règles de sécurité,
    Rédaction des rapports d’activité, de réception des travaux.

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