Mes compétences :
Lean
Ingénierie
Six Sigma
Aéronautique
5S
Gestion de la production
Management
Entreprises
ISS
- Directeur Business Unit Logistic Services
2015 - maintenant
ISS Logistique et Production
- Responsable d'exploitation Sud-Ouest
Paris Cedex 172013 - 2015
Labinal - Groupe SAFRAN
- Responsable Production AIRBUS SERIES
Lyon2011 - 2012Responsable d’une Unité Autonôme de Production des Meubles AIRBUS SERIES A320 (120VU et 80VU)
- Management de 80 personnes dont 10 indirects : Chef d’équipes, Logisticien, Méthodes, Ordonnanceur, Qualité
- Pilotage et ordonnancement des plannings suivant les besoins d’Airbus
- En charge de la maîtrise de la non-qualité et de la réduction des coûts
- Coordination de l’amélioration continue SAFRAN+ dans mon unité
- Acteur du déploiement de l’esprit 5S auprés des équipes
Messier Services France - Groupe SAFRAN
- Responsable Production Procédés Spéciaux
2007 - 2011En charge d’une séquence de Production dans les Procédés Spéciaux : Grenaillage – Nickelage – Chromage – Rectification
Objectif : Fournir une prestation de services aux clients suivant le tryptique "Qualité, Coût, Délais"
- Management de 25 personnes en équipes 2x8
- Pilotage des moyens industriels et ordonnancement flux de production
- Déploiement des méthodes d’amélioration continue Lean-Sigma
- Encadrement des groupes de performances dans des chantiers LEAN
- Collaboration sur le projet usine "réussite A340" => Réduction des coûts et des cycles suivant les objectifs société
- Participation au déploiement société de la démarche Facteur Humain
Messier Bugatti - groupe SAFRAN
- Ingénieur Production
2006 - 2007- Industrialisation d’un nouveau moyen de dégraissage en remplacement des Composants Organiques Chlorés (Solvant Trichloréthylène)
- Mise en route industrielle d’une machine à laver avant le Contrôle Non Destructif des pièces, incluant l’étude du traitement des rejets d’eaux
- Etude, négociation et achat d’une installation de retouche peinture : définition du Cahier des Charges, consultation des fournisseurs et négociation finale
- Pilotage de groupes de performances et des plans d’actions d’amélioration associés
Ceramic Coating Center
- Ingénieur Lean
2004 - 2004Démarche Six Sigma => Optimisation du procédé de dépôt phase vapeur sur des barrières thermiques céramiques sur les aubes de turbine d’avion CFM56 / M88-2 / TP400 / CF6 / ...
FFESTINIOG RAILWAY COMPANY
- Technicien Etudes
2003 - 2003Conception, réalisation et assemblage d’un système de freinage par dépression d’air pour wagon de fret.