Menu

Mikaël LAZES

SAINT MEDARD EN JALLES

En résumé

Diplômé d'une école d'ingénieur par la formation continue (CESI), je cherche à valoriser ma formation et à développer mes compétences.
De par mes expériences passées, je suis naturellement enclin à exercer dans le domaine des services dus à l'entreprise et/ou à ses clients, et je suis prêt à accepter de nouveaux challenges dans de nouveaux secteurs d'activités.

Mon parcours m’a permis d'accroître des capacités d'adaptation, d’acquérir une solide expertise et de nombreuses compétences professionnelles, humaines et organisationnelles. Outre le savoir-faire technique acquis lors de mes différentes missions, j'ai développé les aptitudes suivantes :
- management et coordination pluridisciplinaire (dont logistique et construction tout corps d’état – bureaux et entrepôts),
- gestion de centre de profits et budgets,
- gestion commerciale, administrative, comptable et financière,
- gestion de la chaîne logistique, stockage et distribution,
- achats locaux et internationaux (directs et indirects),
- gestion de parcs de matériel, machines, engins de TP, véhicules (légers et industriels) et atelier,
- gestion des manutentions par grues mobiles et grues à tour (tous tonnages),
- supervision de la mise en place de systèmes d’information multi-sites - hardware et software (serveur, réseaux, logiciels « maison », faisceau hertzien, etc.)
- gestion de production industrielle,
- connaissance du Moyen-Orient (Arabie-Saoudite, Émirats Arabes Unis et Qatar) et de la République du Congo
- maîtrise des principaux outils informatiques (MS Office dont Excel) et excellente adaptabilité à tous types de logiciels « maison »,
- anglais courant.

Mes principales qualités :
- autonomie, initiatives et responsabilités,
- agissant en véritable meneur d’hommes,
- pragmatisme,
- ténacité,
- sens de l’organisation,
- orienté solution et action,
- exigences coûts / qualité / délais.

Je suis attaché aux valeurs suivantes :
- goût du travail bien fait,
- sens de la satisfaction individuelle,
- importante du dialogue et de la relation humaine.

Enfin, mon objectif professionnel est d’évoluer au sein d’une équipe d’encadrement pour être force de proposition.

Mes compétences :
Budget
Commerce international
Transport
Coordination
Logistique
Supply chain
Gestion de projet
Management
Freelance
Gestion de centres de profits
Manutention
Stockage
Gestion financière
Expatriation
Supply chain management
Sécurité
Matériel
Levage
Ingénieur
Achats internationaux
Gestion de flottes
Equipements industriels
Gestion de parc
BTP
Distribution
Management pluridisciplinaire
Environnement
Achats
Machines BTP

Entreprises

  • *** - Operations, Administration and Finance Manager

    2018 - maintenant Rescue of a 12 to 15 employees financially troubled company:

    First 8 months Acting General Manager
    Until now Operations, Administration and Finance Manager

    - finance:
    o Treasury, accounting: management and setting up management tools
    o Judicial recovery:
    * Judge Commissioner / Commercial Court
    * Creation of a recovery plan,
    o Legal: management of unpaid bills, legal proceedings (court, conciliations, etc.)

    - Project management landscaping, roads, road utilities infractructures (industrial buildings, residences, subdivisions, ...),

    - Equipment: Excavators from 3 to 13t, loader, 6x4 trucks, compactors, 3,5t trucks, vans, etc.
    o Maintenance of equipment (refurbishment, preventive and curative maintenance), certifications,
    o Implementation of maintenance and renewal plans,

    - Human Resources (recruitments, training plans),

    - IT: study and implementation of an ERP (operations, sales administration, accounting),

    - ...
  • M&N Habitat - Gérant associé

    2017 - maintenant Création de Sociétés Civiles de Construction Vente (SCCV) dans le cadre de projets immobiliers.
  • Groupe Ponticelli Frères - Logistique, Chaîne d'approvisionnement, transit, achats, construction TCE

    Émerainville 2013 - 2016 Localisations : France et République du Congo.
    Secteur : industriel parapétrolier,
    Projet : Moho, construction, transport et intégration de modules au sein du Floating Production Unit (FPU) ALIMA, en équipe intégrée, ITEAM MOHO, avec les équipes TOTAL EXPLORATION PRODUCTION CONGO (TEPC) et PONTICELLI FRERES. Ingénierie par TECHNIP.

    L'objectif pour l'entreprise est la mise en place des moyens nécessaires à la réalisation du projet Moho (off-shore), et, à plus long terme, assoir durablement sa présence industrielle et commerciale en République du Congo.

    Par conséquent, ma mission comporte deux principaux volets menés simultanément :
    - sur le court / moyen terme : la construction d'infrastructures industrielles et commerciales, et l’analyse de la faisabilité des importations des points de vue douaniers et fiscaux,
    - sur le long terme : management de la logistique globale projet en accord avec les contraintes douanières et fiscales du Congo,

    1e volet : création et mise en service du service logistique projet au Congo :
    - analyse des contraintes douanières, fiscales et des relations avec les administrations locales,
    - création et/ou mise en place et formation à l’utilisation des outils informatiques de gestion des opérations (achats, transit et logistique d’approvisionnement) et de suivi de la performance,
    - gestion de la chaîne d'approvisionnement à l'internationale,
    - suivi des transports nationaux, internationaux, stockage on-shore (2 ha) et distribution off-shore,
    - transit, douane (importations définitives, temporaires et en exonération),
    - achats directs locaux, dont fabrication de pièces métalliques (structure et tuyauterie principalement), achats de matières premières de différentes qualités (tôles et tuyaux), services divers, outillages et consommables spécifiques à l’industrie parapétrolière,
    - achats indirects locaux et internationaux, dont biens immobilisés,
    - certification des apparaux de levage, outillage et conteneurs de transport,

    2e volet : la maîtrise d’œuvre, les études et la réalisation de constructions d'infrastructures industrielles et commerciales au Congo. En quelques chiffres : 750m2 d'entrepôts, 600m2 de bureaux et au total 3ha d'aménagements sur deux sites géographiquement distincts.
    Cela inclut :
    - le lancement des appels d’offre et la sélection des entreprises,
    - coordination tout corps d'état, dont l’étude des sols, la pose de pieux, le terrassement, le génie-civil, le montage de constructions préfabriquées, le montage de constructions métalliques, les différents réseaux enterrés,
    - l'approvisionnement et la distribution en électricité depuis le réseau local en 20.000 volts jusqu'à la distribution en 400/220 volts, incluant le secours par groupes électrogènes, l’implantation et le calibrage des armoires de distribution,
    - traitement des eaux usées par station d'épuration et stockage et distribution d’eau douce,
    - systèmes d'information (internet, faisceaux hertziens multi sites, réseaux, matériel informatique),

    Ces missions sont réalisées dans le respect des spécifications générales de Total Exploitation et Production Congo (Total General Specifications).
  • MAN Diesel & Turbo - Responsable Matériel projet

    Saint-Nazaire 2012 - 2012 Management de la chaîne d'approvisionnement projet.
    Augsbourg, Allemagne.
  • VINCI CONSTRUCTION FRANCE - Responsable Logistique et Achat

    Nanterre Cedex 2011 - 2012 Création du service Achat et Logistique projet :
    - budgets,
    - magasin général (procédures, achats, gestion des stocks),
    - études de marché / appels d’offre / contrats,
    - plate-forme générale (approvisionnement et maintenance électrique, sécurité, agencement, accès, entretien, communication, réseaux),
    - engins et machines (dont grues à tour),
    - déchets (tri sélectif),
    - chaudronnerie,
    - vente des matériaux,
    - transports internes et externe,
    - pont à bascule,
    - ...
    Project: Nice Eco-Stadium (Nice, France)
  • Mikaël LAZES - Import / Vente de véhicules légers

    2010 - 2017 Importation, conformité, vente.
  • Besix Group - Six Construct (E.A.U. et Qatar) - Responsable Logistique Achat

    2007 - 2010 J'ai participé à la réalisation des projets suivants :
    - "Ferrari Experience" et "retail shopping mall + parkings" Yas Island, Abou Dhabi, Emirats Arabes Unis :
    * "Ferrari Experience" est un parc d'attraction climatisé de 110 000 m2 sur le thème de Ferrari et de la course automobile, 1,55 milliard d'€.
    * "Retail Shopping Mall + parkings" est un centre commercial 700 boutiques et 2 parkings.
    - "Qatar National Conference Center" Education City, Doha, Qatar.

    J'étais en charge des missions suivantes :
    - le management de la totalité du personnel Logistique (jusqu'à 450 personnes) : gestion d'équipes pluridisciplinaires
    - la gestion des formations initiales, continues et de recyclage (opérateurs, conducteurs de nacelles élévatrices de 18 à 47m, banksman, gréeur),
    - le suivi budgétaire, la gestion prévisionnelle des couts logistiques ainsi que les reports financier aux Directeurs de Projet ainsi qu'au Directeur des Opérations Moyen-Orient,
    - la passation d'appel offres et des études de marché, négociations commerciales avec les sous-traitants, l'établissement de contrats de sous-traitance,
    - l'élaboration des procédures logistique,
    - levage par grue mobile et à tour (étude et réalisation - jusqu'à 350 tonnes),
    - sécurité notamment par la formation et suivi au jour le jour, par des réunions de sensibilisation et des retours sur expérience,
    - environnement : évacuation des déchets liquides et solides (dont tri sélectif sur site),
    - stockage (jusqu'à 40 000 m2) et distribution sur site,
    - la coordination et l'optimisation de la distribution des moyens Logistiques : manutention, machines de chantier, transports internes et externes de personnes et de marchandises,
    - la gestion des importations (>1200 conteneurs),
    - la facturation (clients internes et externes - fournisseur),
    - la gestion de certains travaux liés aux métiers de la construction : terrassements et perçage de bétons armés,
    - ...
    et ce, dans un environnement multiculturel et multi linguistique.

    Ces expériences, au sein de ces différents projets de construction, demandaient une extrême polyvalence et une extrême réactivité.
  • Economat des Armées (Kosovo, Serbie et Grèce) - Responsable Infrastructure

    2007 - 2007 Au sein de l'ECONOMAT DES ARMEES à Mitrovica (Kosovo/Serbie) & Thessalonique (Grèce), j'ai participé à la création du Service Infrastucture et Maintenance de 10 bases militaires KFOR en théatre d'opération en ex-Yougoslavie, dans le cadre du déploiement du projet CAPES.

    Le projet CAPES avait principalement pour but la reprise des Services Infrastructure et Maintenance par du personnel civil. Ces services étaient initialement gérés par l'armée française.

    J'avais pour mission le suivi des maintenaces et des travaux neufs de différents sites militaires stratégiques dans le cadre du maintien de la paix au Kosovo, et ce, sous le commandement de différents pays (dont la France, la Belgique, le Danemark, la Grèce, l'Angleterre et le Maroc).

    Pour la partie maintenance, j'assurais :
    - le management et le déploiement des équipes de techniciens sur tout le territoire Nord-Kosovo, Sud-Serbie ainsi que la base de transit de la KFOR située à Théssalonique en Grèce.
    - les achats locaux.
    La maintenance concernait : tout les logements militaires, les stations de pompages d'eau douce, les stations d'épuration, les réseaux d'eaux, les groupes électrogènes, les réseaux électriques dont une importante remise en conformité notamment sur les bâtiments publiques du Kosovo occupés par la KFOR,...

    Pour la partie travaux neuf, j'étais en charge de tout le process depuis les études techniques jusqu'à la livraison par les sous-traitants locaux.
  • Saudi Oger (Riyadh - Arabie Saoudite) - Pilote Coordinateur Tout-Corps d'Etat

    2006 - 2006 Stage de fin d'année dans le cadre de ma formation d'Ingénieur Généraliste.
    J'ai effectué un suivi de chantier en tant que pilote coordinateur tout-corps d'état pour une villa de 35000M2 destinée à l'un des fils du roi d'Arabie-Saoudite.

    Mes principales mission étaient:
    - Le suivi technique et organisationnel
    o des sous-traitants (500 personnes environs) principalement en électricité, plomberie, climatisation, isolation, marbre, granit, lustrerie, ...
    o des réseaux d'eau usée et d'eau potable en coordination avec le Service Gros-Oeuvre,
    - Le controle qualité,
    - Le relationnel avec les Contrôleurs Qualité du consultant (Rashid Engineering) afin d'obtenir les approbations pour les travaux réalisés,
    - L'animation des réunions de chantier,
    - Le reporting au Directeur de Projet,
    - La planification du projet.
  • Mikaël LAZES - Importateur de véhicules automobiles d'occasion

    2005 - 2007 Durant ma formation d'Ingénieur Généraliste, j'importais des véhicules automobiles d'occasion et en assurais les mises en conformité C.E. ainsi que la vente en France.
    Cette expérience professionnelle avait principalement pour but de participer au financement de la formation.
  • Saudi Oger (Riyadh - Arabie Saoudite) - Responsable Logistique

    2003 - 2004 Mes principales missions se sont déroulé sur le chantier du nouveau Centre International de Conférence de Riyadh. Au départ, j'étais recruté en tant qu'Agent de Maîtrise responsable du matériel de levage (jusqu'à 35 grues mobiles et 15 véhicules industriels) et la gestion des flux ferrailles et préfabriqués en interne. J'ai fréquemment remplacé le responsable Logistique dans ses missions, tels que :
    - suivi des approvisionnements (internationaux essentiellement et locaux) : soit 4 à 16 conteneurs 40 pieds par jour,
    - stockage du chantier (jusqu'à 15000m2),

    Par la suite, j'ai effectué les remplacements du conducteur de travaux finitions extérieures. J'avais en charge la gestion de jusqu'à 160 personnes, repartis au sein de 12 équipes multidisciplinaires.
    Mes missions constistaient :
    - à planifier l'avancement des travaux et reporting à la direction du chantier,
    - à organiser les approvisionnements des chantiers (véhicules industriels, matériel de levage, terrassements ...),
    - contrôle des travaux en collaboration avec les représentants de la famille royale,
    - assurer la coordination entre les différents corps de métier en amont et en aval des chantiers (gros-oeuvre, V.R.D., finitions intérieures et extérieures, ...).

    Pour finir, j'ai été affecté, en tant que responsable logistique, sur le centre d'approvisionnement en préfabriqué béton gris et blanc de l'ensemble des chantiers de Riyadh. Mes principales missions étaient la planification, la coordination, la sécurité du site, améliorations logistiques continues.
  • Vergers de France - Assistant Logistique

    2001 - 2002 Les 3 premiers mois, j'étais en stage dans le cadre de ma formation BAC+3 "Spécialisation Logistique".
    Ma mission était l'optimisation des circuits d'information des unités de production au sein d'une usine de 15000m2 (80 à 800 salariés), et le suivi et l'analyse du budget achat des emballages et des transports amonts.
    Le budget du service était de 10 millions d'Euros.

    Par la suite, j'ai été employé en tant qu'Assistant Logistique (CDD 9 mois) afin de gérer les transferts de fruits (80 000 tonnes) et d'emballages pour la saison de pomme 2001/2002 par la route. Pour cela, j'avais en charge la gestion logistique de l'ensemble des sites (5 usines et 7 sites dédiés au stockage sous température dirigée et atmosphère contrôlée). Pour cela, je disposais de jusqu'à 35 véhicules industriels en sous-traitance principalement. De plus, j'assurais la coordination entre nos équipes de manutention (7 à 12 sites de stockage), les producteurs et les véhicules industriels. J'étais en relation directe avec les sous-traitants (négociation, suivi, après-vente), la direction de la coopérative et les producteurs de fruits.

    Mon contrat (CDD) s'est terminé avec la fin de l'activité pour la saison 2001/2002.
  • Réparation Transformation de Véhicules - Agent d'exploitation

    2000 - 2000 Les activités principales de l'entreprise étaient le Transport et la Logistique de stockage et de distribution. L'entreprise employait 20 salariés environs (10 à 12 conducteurs routiers, 1 à 3 mécaniciens, 2 manutentionnaires et 2 employés administratifs).

    J'avais en charge l'exploitation de l'activité :
    - gestion,
    - suivi,
    - rentabilité,
    - sécurité,
    - négociations commerciales.

    Ce poste demandait avant tout une totale autonomie et un sens aigüe des responsabilités, une grande rigueur, des talents d'organisateur pour la coordination pluridisciplinaire et des qualités de gestionnaire afin de garantir la rentabilité. Ce dont j'ai su faire preuve avec succés.
  • Société Européenne de Logistique Européenne - Com. de transport et agent d'exploitation

    1999 - 1999 La société S.E.L.I. est constituée de 50 salariés sur la France. L'activité principale de l'entreprise est le courtage en transport et en logistique.

    J'étais employé en tant que commissionnaire de transport et agent d’exploitation.

    J'avais en charge les négociations avec les clients et fournisseurs. De plus, je conduisais une équipe de 12 sous-traitants transports.
  • Transports Arrostegui et Rubino - Agent d'exploitation

    1997 - 1998 Entreprise franco-espagnole de 30 salariés au total. La société assurait la liaison entre la Catalogne (Nord Ouest de l'Espagne) et la France.

    J'étais en charge de l'organisation des dégroupages et de la distribution des lots en provenance d'Espagne et le stockage sur une surface de 2000m2.
    De plus, j'assurais l'exploitation et la rentabilité du matériel de transport et logistique, ainsi que des entrepôts.
    D'autre part, j'étais en relation direct avec les clients et les sous-traitants avec qui j'assurais toutes les négociations commerciales.
  • Greenwich Meridien Transport - Assistant Commercial

    1997 - 1997 Création d'une agence de transport et distribution.
  • Transports Furet et Associés - Agent d'exploitation en alternance

    1994 - 1996 Entreprise de transport, stockage et distribution de 30 salariés.

    Apprentissage du métier d'agent d'exploitation.

Formations

  • Centre Etudes Supérieures Industrielles CESI

    Blanquefort 2005 - 2006 Ingénieur Généraliste (Gestion de Projet, Logistique)

    FI21
  • Ecole Supérieure Des Pays De La Loire (Angers)

    Angers 2000 - 2001 Logistique (Bac+3)

    Logistique, achats, commerce international, S.C.M., management
  • Fauvel (Bergerac)

    Bergerac 1998 - 1998 Attestation de Capacité à l’exercice la profession de Transporteur Routier de Marchandises
  • AFT - IFTIM

    Toulouse 1997 - 1997 A.D.R. / R.T.M.D.R. : Transport de Matières Dangereuses en Colis
  • Ecole Du Transport Et Logistique ISTELI

    Toulouse 1996 - 1997 Organisateur de Transports Multimodaux Internationaux (Bac +2)

    Gestion des transports continentaux et de la logistique, commerce international
  • AFT - IFTIM

    Villette D'Anthon 1994 - 1996 Baccalauréat-Professionnel Logistique et Transports, option Exploitation des Transports

    Gestion des transports continentaux et de la logistique
  • Lycée Tregey Rive De Garonne

    Bordeaux 1992 - 1994 BEP Administration Commerciale et Comptable

Réseau