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En résumé

Ingénieur sûreté de fonctionnement au sein d'Ansaldo STS, acteur majeur dans la signalisation ferroviaire.

Je suis chargé de l'analyse Fiabilité-Disponibilité-Maintenabilité-Sécurité (FDMS ou RAMS en Anglais) de différents projets de systèmes embarqués, essentiellement dans les systèmes ERTMS, les Eurocab, depuis la phase de réponse à appel d'offre jusqu'à la fin du développement du cycle de développement (cycle en V) du projet.

J'accompagne les équipes projets, systèmes, logiciel, validation pour leur apporter le regard FDMS et pour m'assurer du suivi des contraintes qui en découlent.

Je suis en parallèle, aussi chargé de l'encadrement de la prestation d'autres Ingénieurs Sûreté de Fonctionnement (en régie, en plateau ou au forfait).

Mes compétences :
CBTC
Cycle en V
FDMS
Fiabilité
RAMS
Réseau de Petri
Safety
Sécurité
Sureté
Sureté de fonctionnement
ETCS
ERTMS
50128
50126
50129
Management
Gestion de projet
Qualité

Entreprises

  • ANSALDO STS France - Ingénieur Sûreté de Fonctionnement

    2008 - 2008 Chargé des Etudes de Sûreté de Fonctionnement sur différents projets de systèmes embarqués, les EUROCAB, pour différents clients à travers le monde:
    Analyse Fiabilité-Disponibilité-Maintenabilité-Sécurité (FDMS ou RAMS en Anglais) sur tout le cycle de développement d'un projet.

    Chargé du suivi des études de Sûreté de Fonctionnement d'autres Ingénieurs (internes ou sous-traitants (en forfait et en plateau)).
    Réalisation de cahiers des charges: définition du besoin, de la méthodologie et du plan de charge.

  • EURILOGIC - Ingénieur Sûreté de Fonctionnement

    CHATENAY-MALABRY CEDEX 2007 - 2007 Chargé des Etudes Sûreté de Fonctionnement sur un projet ERTMS, en particulier les systèmes embarqués, les EUROCAB, mais aussi les systèmes centralisés, les RBC (Radio Block Center), SEI (Système d'Enclenchement Informatisé), ACE (Axle Counter Evaluator) et RCC (Route COntrol Center) pour Network Rail (UK).

  • Surlog - Ingénieur Sûreté de Fonctionnement

    2004 - 2007 Chargé des Etudes Sûreté de Fonctionnement système et logiciel sur des projets ferroviaires grandes lignes:
    - PAING pour ALCATEL (aujourd'hui Thales).
    - SNG pour Alstom.

    J'ai aussi été en charge d'activités des projets métro:
    - CBTC - OURAGAN L13 pour ALCATEL (aujourd'hui Thales)
    - PMI (Poste de manoeuvre informatisé) pour la RATP

    Analyses Sûreté de fonctionnement pour des applications automobiles:
    - Peugeot 1007 pour Delphi (pour le compte de PSA)

Formations

  • IUP Génie Des Système Industriel IUP GSI (Lieusaint)

    Lieusaint 2002 - 2003 DESS Sûreté de Fonctionnement - Maitrise des Risques Industriels

    Major de Promotion

    Maîtrise des Risques Industriels

Réseau

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