Menu

Nicolas THIEBOT

SYDNEY

En résumé

Elément à fort potentiel
Esprit hautement analytique, doté d’une très bonne capacité de résolution de problèmes, titulaire d’une formation Lean / Six sigma Black belt.
Motivé par le succès et doté d’une vision stratégique.
Aspire à de hautes responsabilités, sachant concilier contraintes cout / qualité / délais avec la satisfaction client.
Très bonnes capacités organisationnelles
Compétences en project management sous fortes contraintes budgétaires et délais serrés.
Sachant motiver et tirer le meilleur de chaque collaborateur grâce à un leadership et une aisance reconnue à la négociation et à la communication.
Employé loyal, éthique, travailleur et engagé.
Expérience internationale
Expériences professionnelles très variées acquises au travers de nombreuses positions managériales et techniques (électrique / mécanique) en milieu industriel.
Fortes compétences en création et développement de nouveaux sites opérationnels.
Compétences reconnues en asset management, Lean manufacturing, RCM, TQM, LORA, maintenance prédictive, support intégré, cycle produit et configuration management.
Maitrise approfondie de logiciels ERP.
Sachant développer des relations synergiques entre collaborateurs dans le cadre de projets complexes aussi bien techniques qu’opérationnels.
Expertise en amélioration et design de procédés, management du risque et de la qualité

Mes compétences :
Asset management
BLACK BELT
Construction
Construction navale
ERP
Lean
lean manufacturing
Maintenance
Management
manufacturing
Maximo
Methodes
Microsoft Project
Microsoft Project Management
MINITAB
Production
RCM
SAM
SAP
TPM

Entreprises

  • United Group - Responsable performance operationnelle

    2004 - 2010 United Group Limited – Division ferroviaire (Sydney, Australie)

    Directeur technique maintenance des nouvelles rames inter cités OSCAR
    (projet phare de la division Rail) (2ans)
    Responsable de la performance opérationnelle / fiabilité / maintenance des nouvelles rames OSCAR. Garant de la maintenance préventive et corrective ainsi que de la disponibilité des rames. Créateur du premier plan exhaustif d’amélioration de la fiabilité. Modèle actuellement dupliqué et déployé à l’ensemble des flottes exploitées par United Group opérant en Australie. Acteur clef dans la mise en place de la GMAO (SAP) et du retour d’expérience (RCM), supervision et formation interne des techniciens et des ingénieurs de maintenance, amélioration de la formation en externe des opérateurs (conducteurs / contrôleurs), coordination technique avec les équipementiers de l’amélioration continue et du service après vente, assurant parallèlement la fonction de supply chain manager en vue de l’optimisation des niveaux de stocks pour la maintenance préventive et curative. Référent technique intervenant en partenariat avec l’entité business développement, sollicité régulièrement pour démontrer nos capacités d’asset management auprès de clients potentiels en vue de l’acquisition de nouveaux contrats d’exploitation et de maintenance.

    Directeur opérationnel - Nouvelles rames inter cités OSCAR (6 mois)
    Responsable des opérations de maintenance et de l’exploitation au quotidien de la flotte OSCAR, garant de la sécurité, de la qualité, de l’amélioration continue, des coûts et des délais en charge d’une trentaine de collaborateurs. Garant de la satisfaction client, de l’optimisation de l’efficacité opérationnelle et des marges financières.

    Responsable Atelier de maintenance - Nouvelles rames inter cités OSCAR (6 mois)
    En charge de l’exécution des plans de maintenance préventive pour l’ensemble des 30 rames OSCAR et du support technique (en 3/8) pour l’exploitant. Supervision d’une vingtaine de techniciens et ouvriers de maintenance. Implémentation des techniques de LEAN manufacturing et revue des méthodes de planning et d’approvisionnement.

    Ingénieur Fiabilité / Maintenance - Nouvelles rames inter cités OSCAR (12mois)
    Garant de la maintenance corrective et préventive des rames OSCAR. Rédaction et amélioration des plans de maintenance. Etablissement complet de la GMAO (Maximo MXES ) , développement du retour d’expérience (RCM), validation du system LORA (Level of Repair), supervision et formation des techniciens de maintenance, coordination technique du SAV auprès des équipementiers en vue de l’amélioration continue des performances. Assurant parallèlement la fonction de responsable sécurité sur site.

    Responsable atelier – Bogies et wagons de fret / Projets spéciaux (6 mois)
    Responsable des délais et du budget de trois équipes (60 soudeurs / ajusteurs) dédiées a la maintenance de bogies et de wagons de fret ainsi que de projets de rénovation. En charge de l’amélioration continue et de la mise en place d’indicateurs de performance.

    Ingénieur méthodes / six sigma black belt (12 mois)
    Garant de l’assistance technique aux différents ateliers de l’entreprise sur des projets spécifiques d’amélioration de produits et/ou de processus. Formation et supervision de cinq six sigma green belts.

    Ingénieur projet design – Nouvelles rames inter cités Hunter Valley (CDD 5 mois)
    Etudes de conception multi produits (systèmes pneumatiques, tuyauterie, équipements passagers), revue et validation de design avec le client. Supervision d’une dizaine de techniciens étude, interface avec les unités de production.

  • Alstom - Ingenieur Projet

    Saint Ouen 2000 - 2004 ALSTOM Marine – Chantiers de l’Atlantique (Saint-Nazaire, France)

    Ingénieur Méthodes - Secteur coque métallique (18 mois)
    Responsable de l’amélioration des méthodes de production de l’atelier et du suivi de production dans un contexte social difficile, garant de la veille technologique, respect des réglementations en vigueur. Référent procédé/technique et conseiller stratégique pour l’ensemble de l’atelier des panneaux plans (280 collaborateurs déployés sous une structure de 10 équipes opérant en 3/8).

    Ingénieur projet – Secteur Armement Coque (27 mois)
    Supervision des études de conception de structures mécaniques (toits ouvrants, robots de lavage, structures vitrées, équipements scénique), négociations avec les armateurs, gestion de la sous-traitance globale auprès de 70 collaborateurs (études d’industrialisation, pose à bord et mise en service), recherche et développement, amélioration continue (PDCA), réduction des couts (CAP21 - réduction globale des couts de construction de 30% en trois ans) en partenariat avec le service achats, service après vente.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :