Olivier CADORET

En résumé

Entreprises

• PSA

  maintenant

• PEUGEOT SPORT - Responsable Département "Matériaux, Métrologie & Mesures"

  Paris 2010 - maintenant  Support technique transversal Matériaux, Métrologie & Mesures pour les programmes sportifs (24h du Mans, Rallyes) de Peugeot :
  - Spécifications matériaux et procédés optimisés à partir des contraintes techniques et fonctionnelles ; Collaboration avec l’ensemble des départements R&D, Calcul et Qualité ;
  - Audits fournisseurs et recherche en avance de phase des innovations matériaux pertinentes au développement des projets ;
  - Support métrologique, contrôles dimensionnels et mesures physiques.
   Management d’une équipe de onze collaborateurs (techniciens & ouvriers) ;
  

• PEUGEOT SPORT - Responsable Laboratoire Matériaux

  Paris 2003 - 2010 Préconisations matériaux et traitements associés suivant le cahier des charges fonctionnel (sollicitations mécaniques, thermiques) ;
  Conduite d’expertises fractographiques et d’analyses métallurgiques sur pièces ou ensemble défaillant (moteur, boite de vitesses, suspensions, liaisons au sol et freinage) ;
  Utilisation Microscope Electronique à Balayage (Léo 1455 VP), EDX, Microscope optique, Caractérisations de la dureté (Vickers, Brinell, Rockwell …), Préparation échantillons … ;
  Contrôles Non Destructifs (C.N.D.) : Cabine de radioscopie industrielle par Rayons X (mise en place du dossier d’autorisation d’utilisation auprès des Autorités de Sureté Nucléaire / Diplôme de Personne Compétente en Radioprotection _ P.C.R.), chaîne de Ressuage, banc de Magnétoscopie (formation de personnel interne).
  

• P.S.A PEUGEOT CITROËN - Technicien d'Expertises Métallurgiques

  1998 - 2003 Conduite d’expertises et d’analyses métallurgiques sur ensemble défaillant (groupe moto-propulseur et liaisons au sol) ;
  Responsabilité des deux Microscopes Electronique à Balayage (Cambridge S260 et Léo 1455 VP) et Microsonde (Oxford) ;
  Mise en place de méthodes d’essais spécifiques pour machines de traction (Instron 15T et Tinus Olsen 30T) ;
  Pilotage d’étude consistant à reproduire en laboratoire le phénomène de fusion pistons moteurs Diesel dans le but de dégager des voies de progrès matériaux (utilisation technologie laser) ;
  Elaboration de référentiels retours d’expérience en « Métallographie », « Microscopie Electronique », « Caractérisations monotones », « Soupapes » et « Segmentation ».

• P.S.A. PEUGEOT CITROËN - Apprenti technicien d'Expertises Métallurgiques

  1996 - 1997 Expertises et analyses métallurgiques sur pièces ou ensemble défaillant (groupe moto-propulseur et liaisons au sol).

• AIR FRANCE INDUSTRIES - Stagiaire Qualité Réparations Métallurgiques

  Roissy CDG 1995 - 1995 Etude des problèmes qualitatifs de la réparation des aubes de turbines du turboréacteur CF6-50 par application de brasure : étude des différents traitements thermiques effectués sur les pièces dans un four sous vide ; contrôles sur échantillons par microscopie électronique et micrographies.

Formations

• ETSL (Ecole Technique Supérieure Du Laboratoire) (Paris)

  Paris 1995 - 1997 Licence en "Analyse Physique et Qualité des Matériaux"
  
  Corrosion, Métallurgie, Matériaux Plastiques et Composites, Contrôles non Destructifs, Qualité, M.E.B., Fractographie, Tribologie, Analyse des Gaz, Mécanique, Anglais, Informatique…

Réseau

• Bruno BARBIER

• Emmanuel MENDY

• Florent MEILHAUD

• Franck THIERRY

• Jean Paul LAGES

• Lionel THEIL

• Manu DAGAULT

• Marc OSMONT

• Marion RAMALLY

• Nicolas PIERRARD