Ingénieur en Génie Mécanique - Responsable sous système Frein dans une entreprise nationale de transport ferroviaire.
Mes compétences :
Transport ferroviaire
Entreprises
SNCF
- Responsable sous système Frein
2006 - maintenant
SNCF
- Adjoint du Chef UP
2004 - 2006UP Traction de Chartres
d'UP (110 agents de conduite)
Programmation des agents de conduite. Responsable régularité et sécurité des circulations. Déclinaison en UP de la qualification et de la certification ISO.
SNCF
- Cadre traction
2002 - 2004Poste : Cadre Transport Traction
Certification et formation d'une équipe d'agent de conduite. Autorisation TGV et locomotives conventionnelles.
SNCF
- ADC
2000 - 2002Poste : Embauché en tant que Jeune Cadre Matériel et Traction
Formation de conducteur de ligne et conduite de trains pendant 100 jours.
Neopost ID
- Responsable de secteur
CAVAILLON1999 - 2000N°1 Européen des machines à traiter le courrier
(30 personnes dont 3 techniciens)
Optimisation en productivité, coût et qualité de trois lignes de production au cœur d'un Atelier Électronique (500 000 cartes/an 120 personnes). Définition et mise en place des plans d'actions et des investissements nécessaires. Gestion du personnel, animation des réunions, suivi des résultats qualité.
Neopost ID
- Ingénieur méthodes
CAVAILLON1997 - 1999Poste : Ingénieur Méthodes Process
Optimisation du processus de fabrication de cartes électronique. Travail en équipe projet pour le développement et l'industrialisation de machines à affranchir.
ITT Corporation
- Stage
Rueil Malmaison1996 - 1996Planification et réalisation d'un projet visant à modifier les opérations du cycle de production de composants électroniques (diodes et transistors). Réalisation d'un prototype permettant d'automatiser une partie du processus et application de l'A.M.D.E.C. pour améliorer la qualité des composants.
UEM
- Stage
METZ1994 - 1994Création d'un logiciel sous Excel destiné à vérifier le niveau de qualité du réseau de distribution de la télévision câblée de la ville de Metz. Planification et suivi des interventions à réaliser sur le réseau (Pose d'amplificateurs, vérification des dérivations).
S.E.I.T.A
- Stage
1993 - 1993Amélioration du système de pré dosage d'une doseuse automatique de tabac à rouler : planification et organisation du projet du stade de la conception jusqu'à la réalisation d'un prototype opérationnel.