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Olivier ROY

RUEIL MALMAISON

En résumé

Ingénieur Consultant, plus de 18 ans d'expérience en modélisation, optimisation des processus et systèmes d'information et d'aide à la décision associés (gestion de capacité, planification de ressources, prévision, yield management).
Nombreux projets dans le domaine des transports de passagers et de marchandises (SNCF, Eurostar, Thalys, Amtrak, Virgin Train, Club Med, London Underground, DHL, Schenker, CMA-CGM)

Mes compétences :
Conception fonctionnelle
Modélisation
Transport
Yield Management
Supply Chain
Optimisation
Planification
Recherche Opérationnelle
Logistique

Entreprises

  • Rail Solutions - Directeur Business Consulting

    2016 - maintenant

  • Rail Solutions - Directeur Adjoint Business Consulting

    2011 - 2016

  • GFT France - Consultant Manager

    2005 - 2011 Démarrage de l'activité Transport & Logistique (Missions de Conseil et Services IT, mise en place de partenariats, réponses à appels d'offres, mise en place d'outils interne, organisation de tables rondes)

    • Consultant Processus Métier sur le programme de Transport Intermodal de la CMA CGM (basé à Marseille). Définition du périmètre et de la méthodologie. Audit des processus de CMA CGM (toutes régions) et recommandations d’améliorations rapides. Définition et réingénierie des processus. Définition des besoins métiers en termes d’évolution des systèmes d’information.

    • Expert fonctionnel et technique sur le projet de refonte du système d’information de gestion de la messagerie de DHL. Support à la Maitrise d’Ouvrage, Support fonctionnel et technique (paramétrage et tests), aide à la recette utilisateur, formation des équipes de développement offshore (Inde), déploiement du système dans les terminaux opérationnels en France.

    • Expert fonctionnel et technique dans la Conception du plan d’implémentation du projet de refonte des systèmes d’information de Schenker AB (Suède) autour du système de transport et réalisation des spécifications détaillées du système.

  • Finmatica - Consultant Senior

    2004 - 2005 Consultant transport pour Finmatica.
    •Au sein de la division TMS (Transportation Management System), préparation des spécifications du système de gestion du transport lot/complet pour DHL.
    •Projet de mise en place du système FINeTMS de gestion intégrée de la messagerie pour DHL.

  • EDS - Consultant

    2001 - 2003 Consultant en systèmes d’information et d’optimisation pour EDS.
    •Suite au rachat d’une partie de Sabre Inc. par EDS, transfert d’activité du projet de Yield Management (YM) pour le Club Méditerranée : Mise au point et optimisation des modèles, recette utilisateurs et support fonctionnel et technique.
    •Responsable de la conception et du développement des modules de calcul des Bid-Prices et d’évaluation des groupes dans le cadre du projet de YM pour Amtrak.
    •Responsable de la conception et du développement du modèle d’évaluation des performances commerciales des trains pour l’opérateur ferroviaire Virgin Trains
    •Mise au point, développement et optimisation du modèle de génération des tournées des conducteurs du Métro de Londres.

  • Sabre Inc. - Consultant

    1997 - 2001 Consultant en systèmes d’information et d’optimisation pour Sabre Inc.
    •Responsable du support fonctionnel et technique des applications d’Ajustement de Capacité (AC) et de YM de la SNCF en charge des spécifications d’évolutions des modèles d’optimisation de ces applications.
    •Consultation des dirigeants et conception d'un système de planification et d'AC gérant les trains classiques et le fret pour Amtrak. Définition du plan projet et de l'organisation à mettre en place pour le développement de ces applications.
    •Adaptation du modèle de YM pour Eurostar et Thalys, support à la production (astreinte fonctionnelle) et formation des utilisateurs.
    •Portage de l’application d’AC pour la SNCF (nouveau serveur, nouveau solveur), conception et développement d’un outil de prévision et d’optimisation de l’AC des périodes de pointe à long terme.
    •Intégration d’un solveur non linéaire dans un logiciel de YM et étude comparative de plusieurs méthodes de calcul de coûts marginaux (indexations virtuelles, continues, imbriquées) utilisées dans le domaine ferroviaire.

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