Autonome et avec un bon relationnel, capacité à animer et motiver une équipe projet avec des profils / métiers variés.
Mes compétences :
Management
Electronique
MOA
SI
Gestion de projet
Entreprises
NSI/ALTRAN
- Chef de projet
2010 - maintenant>> Création de structure projet pour de grands comptes dans l’industrie automobile et ferroviaire.
· Assurer la constitution de l’équipe projet en lien avec les responsables de départements concernés
· Formaliser et consolider la montée en compétence de l’équipe projet en phase amont.
· Planifier, organiser et jalonner le projet avec les référents métiers.
· Définir les référentiels à mettre en place pour la capitalisation.
· Réaliser le budget prévisionnel du projet en relation avec l’équipe projet.
· Assurer la coordination des aspects techniques, de production et qualité.
· Animer l’équipe projet. Manager fonctionnellement les équipes de techniciens et d'ingénieurs
· Assurer le pilotage des projets en garantissant le respect des engagements QCD.
· Etre responsable de la relation client
>> Structure composée de 13 à 20 cslts. Chiffre d’affaire de 1 M€ à 2,5M€.
2015-PSA : Création d’une unité d’ingénierie documentaire APV en near shore.
2014-ALSTOM : Création d’un pôle de compétence infrastructure ferroviaire regroupant 3 sociétés.
2013-PSA : Création d’une unité de production de messagerie de diagnostic APV.
2012-RENAULT : Création d’une unité de conception du diagnostic amont, APV, usine et développement des outils.
NSI/ALTRAN pour Renault
- Chef de projet AMOA
2008 - 2010Développement d’une chaîne de production de méthodes de diagnostic APV. Environnement (France-Corée-Inde-Roumanie).
Pilotage du projet :
• Animation des réunions métiers avec les représentants des utilisateurs.
• Pilotage des jalons, des coûts, du périmètre fonctionnel et des risques projets lors des revues d’avancement projet avec la MOE.
• Reporting régulier des indicateurs de qualité du projet au MOA.
• Participation aux décisions d’arbitrages nécessaires au bon déroulement du projet lors du comité de pilotage.
• Organisation et pilotage de la recette produit-process.
• Décision et accompagnement du déploiement du SI.
Conduite du changement :
• Rédaction du manuel utilisateur.
• Formation des utilisateurs.
NSI/ALTRAN pour IKCO Téhéran, Iran
- Ingénieur d’études
2007 - 2008Implémentation du diagnostic dans les calculateurs du véhicule Samand : premier véhicule du constructeur IKCO avec une architecture multiplexée CAN. Environnement (France-Iran).
• Spécification des services de diagnostic en s’assurant du respect des besoins et contraintes de l’usine et de l’après-vente.
• Identification des DTC à implémenter en s’assurant que le logiciel embarqué permet l’optimisation de la performance du diagnostic en respectant les normes et standard du métier.
• Elaboration de l’architecture logicielle à adopter pour optimiser le coût global du développement du diagnostic.
NSI/ALTRAN pour Renault
- Pilote développement logiciel
2006 - 2007Développement d'une chaîne de production de données de diagnostic APV (PDM). Environnement (France-Corée).
• Centrage des besoins clients en termes d'objectifs, de gains attendus, de contraintes à respecter et de risques du projet.
• Etudes exploratoires afin d'identifier les scénarios possibles en termes de prestations, de délais, de coûts et de qualité.
• Rédaction des cahiers des charges définissant le scénario retenu sous la forme de cas d'utilisations et d’exigences de qualité de service.
• Rédaction des cahiers de recette produit-process.
• Création de diagrammes d’Ishikawa afin de supprimer définitivement les causes d’introduction d’anomalies en production.
Johnson Controls Automotive Electronics
- Electronicien
Colombes 2000 - 2006Design des interfaces électroniques pour le diagnostic après-vente des automobiles Renault, Nissan et Citroën. Environnement (France-Japon-Inde).
Conception hardware & software :
• Design des cartes électroniques sous Menthor graphics.
• Programmation en langage C des couches basses des protocoles automobiles.
• Développement des modules logiciels de test unitaire des cartes.
• Rédaction des plans de validation fonctionnels, logiciels et environnementaux.
• Spécification des bancs de tests.
• Réalisation des essais environnementaux (CEM, climatique, choc, vibration , poussières) selon les normes Renault Nissan EMC2000, 28400NDS .
• Prise en charge de l'aspect certification (CE, FCC, VCCI).
Maintenance corrective et évolutive de la ligne d’outil de diagnostic automobile.