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Patrice VILET

ROUEN

En résumé

Très jeune, j'ai rapidement appris que l'écoute des autres est primordial pour réussir.

Ainsi qu'il vaut mieux dire "je ne sais pas" même si vous maîtrisez à 95% un sujet car il y a toujours un petit quelque chose à apprendre.

Une fois ayant suffisamment "appris" la gestion d'un parc de véhicules, notamment auprès de 2 des 5 plus grand parc français, j'ai créé en 1993 mon Cabinet de Conseil pour en faire profiter le plus grand nombre.

En fait, le métier passionnant que j'exerce aujourd'hui n'est pas répertorié car nous sommes une dizaine tout au plus à l'exercer.

Si vous avez la moindre question, n'hésitez pas à me contacter car c'est toujours avec grand plaisir que j'y réponds que vous soyez responsable d'un parc de véhicules ou un confrère.

Bonne route

Mes compétences :
Logistique
Assurances
Automobile
Audit
Gestion

Entreprises

  • Cabinet VILET - Conseil expert en Gestion de Véhicules

    1993 - maintenant Création d’un Cabinet d'Audit et de Conseil en organisation et gestion de flottes de véhicules.

    J’ai constaté, après avoir informatisé et formé de nombreux utilisateurs, que la question des dirigeants était toujours la même : « Comment sont mes prix de revient par rapport à mes confrères ? »

    En effet, ce n’est pas parce qu’on achète le plus performant programme de comptabilité du marché que celui qui l’utilise deviendra expert-comptable.

    Ce métier est totalement inconnu, il va consister en fait à faire un Audit exhaustif de tous les postes de coût qu'engendre la possession d’un véhicule et de les comparer à nos propres standards issus de notre base « gestion déléguée ».

    Ces coûts sont entre autres : le carburant, l’entretien, les réparations, les pneus, les sinistres et les assurances, les différents modes d’acquisition et les modes de financements correspondants et pour finir les différentes taxes.

    Un rapport d’audit vous est alors remis avec la liste des actions à entreprendre avec notre aide éventuelle.

    Mais beaucoup d’entreprises et administrations ne sont pas structurées pour rentabiliser un poste spécifique « responsable du parc automobile » c’est pourquoi les taches sont réparties sans être toujours bien définies entre plusieurs services et malheureusement il faut toujours attendre « le pépin » pour se rendre compte qu’il y a beaucoup de responsables mais pas un seul coupable.

    Quoique après réflexion, au yeux de la loi, le patron est toujours le coupable !


    Les parcs inférieurs à 100 véhicules peuvent souscrire un contrat de Gestion Déléguée de leur parc véhicules qui consiste à externaliser la fonction "chef de Parc" tout en restant mettre de ses décisions.

    Cette mission consiste à contrôler, certifier puis enregistrer TOUTES les dépenses liées aux véhicules (carburants, entretiens, réparations, pneumatiques, dossiers assurances et sinistres) ainsi qu'à l'établissement des plannings de visites techniques et des révisions.

    Toutes ces factures sont entrées dans notre système expert d'établissement des coûts de revient des véhicules et sont complétés entre autres des coûts de financement, assurances, Taxes et TVS.

    Le comparatif de VOS coûts avec ceux déjà en mémoire dans le système (15 ans d'historiques) permet de "voir" immédiatement quels sont les efforts que vous devez faire et les appels d'offres que nous devons réaliser.

    Chaque année un Bilan financier de votre Parc vous est remis avec une proposition de planning de renouvellement de vos véhicules pour les 3 prochaines années ainsi que les méthodes de financement qui nous semblent les mieux appropriées pour CHAQUE véhicule.


    La rentabilité de cette prestation intervient à partir de 8 à 10 véhicules.

    Principaux clients actuels : Port Autonome, OPHLM, Fédération du BTP, industries, entreprises du BTP et du Secteur Télécom et Informatique

    Bien à vous et bonne route

  • Infoparc - Ingénieur d'affaires - Responsable du Service Clients

    1988 - 1993 Ancienne Filiale de R.V.I. (Renault Véhicules Industriels)je fus chargé au sein de cette entreprise de développer la clientèle "Gestion informatique de Parc de véhicules" sur système IBM36 puis AS400

    Suite au désengagement de Renault de toutes ses filiales (Formule 1, logistique Transports, ... et nous) notre société est passé rapidement de 40 à 5 personnes car seules les activités "informatique embarquée" et "gestion de parc" ont été conservé par le repreneur.

    Aujourd'hui Infoparc est une filiale de "Europe Assistance" et est reconnu comme le leader de son marché.


    Mes principales expériences de mise en oeuvre d'une gestion informatisée de parc de véhicules :
    France Télécom projet Tritan, Gendarmerie Nationale, Chantiers de l'Atlantique, parc municipaux, DDE, DDSIS, Coopératives agricoles, Laboratoires Pharmacetiques, BOM, Caristes et transporteurs (TMD, frigo, citernes, lots)et bien d'autres.

  • SSII et Industries - Multiples

    1977 - 1988 VRP - systèmes informatiques Unisys - Burroughs - Sperry Univac

    VRP - Systèmes de gestion - Kalamazoo Bordeaux

    VRP - Pavillons Lemoux Bernard - Amiens

    Comptable des Armées - ESMAT Chateauroux

    Responsable planning ordonancement - contrôleur de fabrication - responsable expéditions - aide comptable - agent de la paie - etc ...

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