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Renault
- Key Account Manager
Boulogne-Billancourt
2016 - maintenant
Responsable du business Powertrains (moteurs & boites de vitesse) à la vente & à l'achat avec Nissan.
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Renault SAS
- Engineering Business Manager
Boulogne-Billancourt
2015 - 2016
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Renault
- Chef de Projet Moteur
Boulogne-Billancourt
2011 - 2015
CHEF DE PROJET MOTEUR DIESEL CONSTRUCTEURS PARTENAIRES
Responsable en QCD du pilotage de 3 projets d'adaptation pour constructeurs partenaires, pilotage développement & validation produit, process, mise en place outil industriel.
Projet 1 : adaptation du moteur 1.6 l dCi à une architecture longitudinale, aux normes Euro6b et amélioration performance CO2 de 4% pour Daimler (TE = environ 30 M€, hors invest. capacitaires).
Projet 2 : adaptation du moteur 1.6 l dCi R9M à un nouveau véhicule utilitaire, aux normes Euro5 et Euro6b pour Daimler.
Projet 3 : adaptation du moteur 1.6 dCi à un nouveau véhicule particulier pour un constructeur Chinois, suivi phase démonstrateur et lancement projet.
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Renault
- Chef de Projet Moteur Vie Série
Boulogne-Billancourt
2008 - 2011
ADJOINT QUALITE au CHEF DE PROJET VIE SERIE MOTEUR 1.5 l dCi
Responsable amélioration qualité (fabrication & clientèle) du moteur 1.5 l dCi
Reporting à la DQ (Documentation & présentation dossiers "opération réseau")
Management direct de tous les sujets prioritaires (crise / dérive qualité client) nécessitant une
grande réactivité
Animation de groupes transverses multi-métier et multi-site
Pilotage avec directions métiers des fournisseurs sensibles, notamment système d'injection
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Renault
- Chef d'équipe Mise au Point Diesel
Boulogne-Billancourt
2006 - 2008
Manager 1er niveau équipe de 10 personnes mise au point moteur Diesel
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Renault
- Ingénieur Synthèse Mise au Point Diesel
Boulogne-Billancourt
2001 - 2005
Suivi nouveau moteur Diesel (1er moteur Renault avec système d’injection Diesel Siemens) de l’avant projet jusqu’au démarrage série
Optimisation MAP en conformité avec le CdC produit, dans le respect des contraintes fiabilité et en optimisant les coûts de développement (Ticket d’entrée = 4 M€).
Management technique (organisation / priorisation / arbitrage) d’une équipe de 7 personnes :
Pilotes prestation (émissions, consommation, NVH, performance, agrément)
Gestionnaire des supports d’essais (moteurs, véhicules) et des moyens d’essais
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Renault
- Ingénieur Méthodologie
Boulogne-Billancourt
1998 - 2001
Capitalisation méthodologies MAP (maîtrise des émissions, optimisation CO2, optimisation NVH, performance & agrément de conduite)
Développement nouvelles méthodologies (plan d’expérience, calibration automatique, paramétrage de régulateurs de contrôle), développement outils de support ou rédaction des CdC de consultation.
Maîtrise d’ouvrage outil transversal de dépouillement d’essais (Adaptation logiciel Concerto commercialisé par la société AVL et interfaçage aux bases de données essais Renault)
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Esso
- INGENIEUR
Courbevoie
1996 - 1998
Assistance technique sur les carburants du raffinage à la distribution.
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Université de Pennstate
- Post-Doc
1994 - 1995
Boursier de l'Agence Spatiale Européenne pour un Post Doc à l'Université de Pennstate, laboratoire de Fluid Mechanics (laboratoire référence mondial sur la recherche aérospatiale en contrat, notamment, avec la NASA)
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ONERA
- Doctorant
Palaiseau
1991 - 1994
DOCTORANT EN MECANIQUES DES FLUIDES ET COMBUSTION
Projet de recherche intégré aux avant-projets du moteur Vulcain d'Ariane 5
Travaux sur la combustion de gouttes en régime supercritique
Modélisation numérique des équations de Navier-Stokes avec utilisation d'une loi thermodynamique gaz réels
Validation du code par comparaison aux résultats expérimentaux disponibles dans la littérature
Adaptation du code à la simulation de combustion de gouttes d'oxygène liquide dans un environnement
d'hydrogène gazeux
Chatillon (92) Rédaction de plusieurs articles pour revues scientifiques et participation à des congrès
