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LACROIX DEFENCE SECURITE
- Responsable méthodes industrialisation - CDP LEAN Manufacturing
2007 - maintenant
• Responsable service méthodes industrialisation
* Etudes, développement suivi fabrication et mise en route des chaines de production pour les nouveaux produits
* Suivi des productions séries et mise en place des optimisations process ainsi que des moyens de productions
* Amélioration productivité : Recherche de solutions innovantes pour améliorer la productivité et la qualité.
* Responsable de la cellule couts et devis pour les produits séries
* Pilote du déploiement des AMDEC Process au sein de la BU .
• Chef de projet LEAN MANUFACTURING
Mise en place et pilotage de la méthode LEAN sur une chaine pilote en 2010 – Certification acquise mi 2010
Mise en place et pilotage de la méthode LEAN sur un bâtiment de 4 chaines de production – Certification acquise fin 2011 – amélioration de la productivité de 20%
Déploiement des outils 5S, TRS/TPM, Kanban, Kaisen, Qualité totale.
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Renault IDVU
- Chef de projet
Boulogne-Billancourt
2004 - 2007
01/2006 –10/2006 : Société RENAULT IDVU – Villiers Saint Frédéric (78)- Service 3020 (Equipements Carrosserie)
Coordinateur Métier/Design projet W62 périmètre équipement de carrosserie
-Responsable du suivi technique et économique sur la phase convergence design
-Pilotage des réunions de travail métier/design
-Participation et animation des réunions d’arbitrage design/Ingénierie/Projet
-Reporting hebdomadaire au projet des points durs techniques et économiques
-Pilotage des dossiers de chiffrages pour les principaux jalons Design/ingénierie pour arbitrage par la direction Renault
-Préparation des dossiers comparatifs technique et économique entre les différents thèmes design en concurrence
Compétences : Gestion de projet ; management ; plasturgie ; éclairage
Outil : Catia V4 et V5, LUP, SIGNE
Langage : Anglais, Espagnol
02/2004 –01/2006 : Société RENAULT IDVU – Villiers Saint Frédéric (78)- Service 3020 (Equipements Carrosserie)
Chef de projet développement série éclairage/essuyage X70 et X76
(Phase 1, 2 et 3 Europe et Mercosur)
-Responsable du suivi technique et économique,
-Responsable du process et montage usine ainsi que de la qualité fournisseurs.
-Responsable du plan éco et qualité
Économie globale de 900 K€ pour 60K€ d’investissement jusqu'à la fin de vie du X70
Chef de projet développement Amont éclairage/essuyage W62
Responsable depuis la phase exploratoire sur le projet W62 :
-Du développement technique suivant le planning général du véhicule (Pas de K1 au DMDR 1A et 2A),
-Du respect des objectifs économique, qualité et produit à partir des solutions technique proposé (Jalon QCDP 0 et 1 passé avec succès pour mes périmètres),
-De l’intégration des évolutions règlementaire.
Compétences : Gestion de projet ; management ; plasturgie ; éclairage
Outil : Catia V4, LUP, SIGNE
Langage : Anglais, Espagnol
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Valeo Lighting System
- Chef de projet
2000 - 2004
04/2000-01/2004 : VALEO LIGHTING SYSTEM – Bobigny (93)
Service Standardisation
Chef de projet développement standardisation
-Gestion de l’ensemble des préconisations de conception de la branche Valeo Lighting System
-Coordination avec les divisions Europe, US (Valeo Sylvania) et Japon (Ichiko)
-Pilotage du développement ou évolution de composant standards suivant les demandes clients, divisions ou évolution CDC,
-Respect des objectifs QCD ainsi que des 5 axes Valeo,
-Formateur à l’école VLS Institute sur le module standardisation.
Compétences : Gestion de projet ; management ; plasturgie ; éclairage ;
Outil : Catia V4, V5
Langage : Anglais, Espagnol
Ingénieur R&D, fiabilité conception mécanique
-Gestion de projet au sein du service fiabilité/conception :
Projet de réduction d’épaisseur avec changement matière et process pour la réalisation des masques de projecteur,
-Définition et réalisation du plan de validation à partir de l’AMDEC et du CDC fonctionnel,
-Suivi de la validation vibratoire par simulation calcul éléments fini en fonction des épaisseurs matières et conception de masque,
Projet de vernis anti-condensation, BAROPTIC au sein du service fiabilité conception,
-Définition et réalisation du plan de validation à partir de l’AMDEC et du CDC fonctionnel,
-Application sur les projets Volvo S80, S40
-Réalisation d’une cartographie thermique et vibratoire sur l’ensemble du projecteur.
Compétences : Gestion de projet; plasturgie ; éclairage ; mécanique vibratoire ; thermique ; thermodynamique.
Langage : Anglais
01/2000-04/2000 : VALEO LIGHTING SYSTEM – Bobigny
Pour le compte de la société de prestation LORE (Paris 75)
Service Fiabilité Qualité Conception
Ingénieur étude : Contributeur fiabilité
- Coordination du projet de standardisation de sous-ensembles d’un projecteur,
- Réalisation d’une étude vibratoire sur les différents sous-ensembles qui composent un projecteur.
Compétences : plasturgie ; éclairage ; Mécanique vibratoire
Langage : Anglais
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Matra Nortel Communication
- Ingénieur étude
1999 - 1999
08/1999-12/1999 : MATRA NORTEL COMMUNICATION – Quimper (29)
Pour le compte de la société de prestation LORE (Paris 75)
Service : Bureau d’étude
Ingénieur étude
-Conception de terminaux téléphoniques sur EUCLID SURFACIQUE,
-Étude cinématique des sous-ensembles, et validation de choix technologiques.
Compétences : plasturgie; mécanique
Outil : EUCLID SURFACIQUE
Langage : Anglais
Autre : Étude du processus de collage : Aspects économiques, mécaniques et industriels
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SIEMENS AUTOMOTIVE
- Stage ingénieur méthode
1999 - 1999
02/1999-06/1999 : SIEMENS AUTOMOTIVE S.A – Toulouse - 31)
Service Méthode
Stage Ingénieur Méthodes
-Étude de la suppression du vernissage sur les produits de technologie Flex sur aluminium,
Résultats : préconisation de conception sur le mode de vissage des cartes.
-Coordination de test en laboratoire et sur ligne de production,
-Analyse et optimisation du process de collage en interne du Flex sur aluminium,
-Participation au CDC d’une nouvelle machine de collage,
-Réorganisation de l'entité poste de collage suite à l'application de la méthode SMED,
Résultats : passage de 175min à 23min soit une réduction du temps de changement de série par plus de 7.
Compétences : Méthode SMED ; Mécanique ; Productique
Langage : Anglais
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DASSAULT AVIATION
- Stage ingénieur méthode
Saint-Cloud
1998 - 1998
02/1999-06/1999 : DASSAULT AVIATION – Argenteuil - 92
Service Méthode
Stage Ingénieur Méthodes
-Mise en place d’un plan de contrôle sur une cellule flexible composée de 4 MOCN 5 axes,
-Intégration de systèmes de mesures type RENISHAW dans les cellules, d’un système de mesure par ultrasons et d’un logiciel de statistiques (QUASAR), validation d’un banc de mesure des jauges outils,
-Mise en place des essais pour fiabiliser le système de mesure et d’acquisition de données en direct.
Compétences : Mécanique ; Productique ; Mathématique.
Langage Informatique : Visual Basic
