RENNES
De septembre 2008 à aujourd’hui :
Directeur d’usine- > Lear Courbouton à Guipry(35). Usine Lear destinée à la production de sièges pour les véhicules PSA 407 et C6 de Rennes La Janais ainsi que l'assemblage des sièges arrière A515 (C3 et DS3) comme fournisseur de rang 2 pour l’usine Lear de Cergy.
Activité de 100 personnes pour un CA de 50 M€.
De septembre 2002 à septembre 2008 :
Responsable d’un magasin avancé -- > SAF Lear de Rennes.
Définition des besoins, construction du bâtiment, choix et mise en place du prestataire logistique (Gefco) , mise en production et suivi de l’activité de livraison synchrone des faisceaux modulaires à différentiations retardées pour les véhicules 407 ,C6, et 407 coupé pour le client PSA Rennes la Janais.
de Octobre 2004 à janvier 2006 :
Chef de projet mise en place d’un magasin avancé -- > Réponse à consultation, réalisation des cahiers des charges , installation et mise en service d’un nouveau Site Avancé Fournisseur à Hordain pour l’usine de SevelNord en vue de fournir des faisceaux modulaires en réquisition synchrone pour les véhicules G9 et Vcan.
De septembre 1999 à septembre 2002 :
Responsable d’un magasin avancé -- > Parc Industriel Fournisseur Lear de Sandouville.
Le but de cette plate forme étant de réaliser des livraisons synchrones de faisceaux électriques pour l’usine Renault Sandouville sur les modèles X74, B74 , X73 et J81.
De début 1999 à septembre 1999 :
Responsable du service coordination Produits finis de Lear Tecnoffra.
Management de 8 coordinatrices étant chargées de recevoir les programmes des clients (RSA , PSA et équipementiers divers), de dispatcher ces programmes dans les usines de productions du groupe Lear (France, Espagne, Portugal, Tunisie.), de suivre et livrer les câblages. Tecnoffra site UTA/Renault d’Offranville
De 1996 à début 1999 : Chef d’Atelier dans les secteurs prototypes, pièces de rechanges et petites séries (atelier de 40 personnes) également responsable du secteur coupe et préparation des fils (atelier de 50 personnes). Tecnoffra site Lear d’Offranville
De 1994 à 1996 : Chef d’Atelier en assemblage (atelier de 280 personnes).
Tecnoffra site UTA d’Offranville
De 1992 à 1994 : Responsable du process de fabrication au sein du service Engineering
Tecnoffra site UTA d’Offranville
De 1990 à 1992 : Industrialisation et mise en production du projet X54 (assemblage du faisceau habitacle de la safrane). Tecnoffra site UTA/Renault d’Offranville
De 1987 à 1990 : Chef d’équipe en assemblage (équipe de main d’œuvre de 40 personnes).
Tecnoffra site UTA/Renault d’Offranville
Mes compétences :
Motivation
