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Pierre-André JOUVE

MARNES LA COQUETTE

En résumé

Après une expérience de 13 ans en management d'équipe et de projets dans l'automobile, j'ai complété mes compétences par un MBA à l'IAE Paris qui m'a apporté les outils indispensables à la gestion économique et humaine.

Je souhaite prendre la responsablité d'un projet ou d'un programme dans le secteur automobile, aéronautique ou ferroviaire. A cet effet, je mettrai à profit mes compétences techniques en développement de systèmes automobiles, mes compétences en management de projets et hiérarchique et mes nouvelles connaissances en gestion des entreprises.

Mes compétences :
Aéronautique
Directeur de projet
Energie
Énergies renouvelables
Recherche
Recherche et Développement
Transport
Transport ferroviaire

Entreprises

  • Straightforward New Advance - Responsable de Département Conception et Production

    2009 - maintenant
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable de programmes

    Rueil Malmaison 2006 - 2008 - Maîtrise d’ouvrage : pilotage de 4 responsables de projet supervisant 170 personnes et 20 M€
    - Maîtrise d’œuvre : mise en projet et pilotage des évolutions d’une boîte de vitesses pilotée : 25 personnes et 4 M€
    - Élaboration et présentation d’un dossier industriel d’intégration d’un processus de grenaillage de précontrainte sur 2 sites de production, budget 8 M€ et 10 personnes sur un an : dossier accepté et travaux engagés
  • PSA Peugeot Citroën - Adjoint au directeur de projet

    Rueil Malmaison 2005 - 2006 - Mise en place de méthodes de conception à coût objectif afin de réduire le prix de revient d’une boîte de vitesses : gain de 12 M€ sur 3 ans conforme à l’objectif
    - Résolution d’une crise suite à la défaillance d’un roulement de boîte de vitesses, 6 mois avant le démarrage de la production : production et satisfaction client garanties
  • PSA Peugeot Citroën - Chef de service

    Rueil Malmaison 2003 - 2004 - Management opérationnel d’une équipe de 10 personnes en charge de la conception et du développement des composants des boîtes de vitesses
    - Définition et gestion du plan de charges, animation des réunions d’équipe, redéfinition de postes, évaluations
    - Intégration de jeunes ingénieurs
    - Mise en place et validation du Retour d’Expérience du service
    - Pilotage d’une cellule de crise multi-métiers : reconception réussie d'un différentiel 1 an et demi avant le lancement, impactant la ligne de fabrication et la répartition Make or Buy
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable de lot d'un projet, en développement

    Rueil Malmaison 2000 - 2003 - Responsable du lot d’un projet en développement d'une transmission automobile hybride thermique et électrique
    - Pilotage de la conception à l’industrialisation de la partie mécanique du projet innovant de transmission hybride
    - Management opérationnel de 8 personnes
    - Management fonctionnel de 2 personnes
  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Conception et Innovation

    Rueil Malmaison 1995 - 2000 - Conception de l'architecture des transmissions au sein de projet innovations (véhicules à faible consommation et hybrides)
    - Pilotage d'un groupe de travail pluridisciplinaire et multi-métiers dont les résultats ont été appliqués sur Citroën C4 et Peugeot 307

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