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Pierre BERNARD

Boulogne-Billancourt

En résumé

Mon parcours est principalement axé sur la science des matériaux, et plus particulièrement les matériaux inorganiques. Je suis très intéressé par les thématiques touchant aux moyens de productions d'énergies propres et renouvelables ainsi que par les systèmes de stockage de l'énergie. Depuis ma thèse de doctorat, je cible mon expérience dans la recherche vers l'optimisation de dispositifs de stockage électrochimique de l'électricité, plus particulièrement les batteries Li-ion.

Mes compétences :
Spectroscopie de Photoélectrons à Rayonnement X
Science des matériaux
Électrochimie
Rédaction scientifique
Batteries Lithium-ion

Entreprises

  • Renault - Ingénieur développement amont Batterie Li-ion

    Boulogne-Billancourt 2019 - maintenant

  • Groupe Psa - Responsable de développement modules Li-ion

    Rueil Malmaison 2018 - 2019 Responsable du développement des modules de batteries de traction pour véhicule électrique.
    Consultation de fournisseurs
    Synthèse des demandes des différents métiers

  • Manpower - Spécialiste Métier Électrochimie

    Nanterre cedex 2018 - 2018 Mission d'intérim (Manpower)
    -Developpement de nouvelle technologie de batterie Li-ion pour véhicule électrique
    -Interface métier pour les batteries utilisées en seconde vie

  • CEA-Grenoble (France) - Chercheur postdoctoral

    PARIS 2016 - 2018

  • Université de Pau et des Pays de l'Adour - Doctorant

    2011 - 2015 Doctorat spécialité chimie physique
    Ma thèse s'inscrivait dans le cadre d'un projet ANR (programme PROGELEC 2011) de recherche industrielle, en collaboration avec le fabricant de batteries SAFT (Sites de Bordeaux et Poitiers). mon travail a consisté à étudier le vieillissement à très long terme (15 à 20 ans) des interfaces dans les batteries lithium-ion. J'ai eu en charge d'analyser l'extrême surface des électrodes préalablement vieillies par Spectroscopie de Photoélectrons à Rayonnement X (XPS) ainsi que par Spectroscopie d'Impédance Électrochimique (EIS). Grâce à ces analyses, j'ai pu évaluer les dégradations subies par les électrodes de la batteries à cause du vieillissement et en concertation avec les partenaires du projet, proposer des améliorations pour augmenter la tenue des batteries lors d'une utilisation très longue.

    Le besoin de batteries affichant de très longues durées de vie répond aux exigences des leur association avec des sources d'énergie renouvelables, (solaire, éolien) pour lesquelles le stockage de l'énergie est encore un frein au développement. L'application industrielle de ces batteries est prévue très rapidement.

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