Pierre LÉPINE

En résumé

Entreprises

• Consultant Aéronautique Indépendant - Consultant Aéronautique Indépendant (depuis Juin 2010)

  2015 - maintenant  Vérification des « Records » avions.
   Représentation Technique chez les constructeurs pour avions neufs, dans les centres de maintenance MRO lors de C check, reprise avion, modifications…
   Reprise d’avions.
   Possibilité de Suivi de Navigabilité (CAMO).
   Mise en place de service CAMO.
   Rédactions de Programmes d’Entretien.
   Aide au renouvellement des certificats de navigabilité (ARC Review).
   Audit technique physique et documentaire avion avant achat.
   Négociations techniques pour l'achat et la location (avions et moteurs).
   Gestion des moteurs sur ailes et en atelier.
   Négociation des contrats de maintenance.
   Sélection des centres de maintenance et des sous-traitants.
   Immatriculation et changement d'immatriculation.
   Autorisations de convoyage avion.
   Expertises Aéronautiques pour les assurances, les entreprises et les particuliers (Expert technique pour deux accidents aériens).
   Audit des Manuel de Contrôle de la Maintenance (MCM), Manuel Qualité (MQ), Manuel du Système de Gestion de la Sécurité (MSGS), Programmes d’Entretien, du Manuel de Gestion du maintien de la Navigabilité (MGN) et des Listes Minimales d’Equipements (LME) pour le compte de l’Aviation Civile.
   Formateur EASA PART M, PART 145 & FRA PART M & PART 145.
  Conseils aux compagnies aériennes, sociétés aéroportuaires, centres de maintenance,…
  et cela partout dans le monde
  
  Contact:
  Tel portable France: +33 6 03 35 49 26
  Tel portable monde: +44 7452 180 363
  E-Mail: pierre.lepine@iasaero.com
  Skype: pierre.lepine
  
  http://www.iasaero.com/

• Base Avions de la Sécurité Civile - Responsable Désigné Entretien Adjoint - Adjoint Navigabilité (CAMO) & Production/Maintenance

  2005 - 2010  Responsable du Bureau Technique Avion, du service des stocks, du service de la documentation technique, du pélicandrome ; encadrement des personnels associés
   Assure le suivi technique, administratif et financier des marchés d’Etat de mise en œuvre et de maintien en condition opérationnelle (MCO) avions, moteurs et équipements.
   Responsable du planning de maintenance des avions.
   Participation active à l’élaboration de la nouvelle réglementation étatique FRA PART M, PART 145, PART 21, PART 66, PART 147.
   Participation active à différents audits des sous-traitants en collaboration avec la DGA (Direction Générale de l’Armement). Notamment, élaboration et participation des audits ISO 9001, PART 145, PART 66 et PART 147.
   Suivi des divers agréments (PART 145, PART 66, PART 147) et des qualifications de type avions.
   Vérification et surveillance des différentes licences A, B et C des techniciens.
   Participation active aux différentes réunions Qualité.
   Elaboration des Fiches d’Actions Qualité (FAQ).
   Assure la gestion de configuration de tous les types d’avions.
   Assure le suivi des faits techniques de tous les types d’avions.
   Lancement et Suivi des expertises et analyses techniques.
   Assure le suivi et la gestion des programmes d’entretien de tous les types d’avions.
   Prépare les commissions de suivi de navigabilité en liaison avec les industriels titulaires des marchés MCO.
   Membre de la commission d’enquête accidents aérien. Participation à deux enquêtes d’accidents aériens en tant qu’Expert Aéronautique avec le Bureau Enquêtes Accidents Défense (BEAD).
   Membre de la commission de l’hygiène et de la sécurité du travail.
  

• Independent Aviation Consultant - Consultant Aéronautique Independant

  2004 - 2005  Audits des sous-traitants et des centres de maintenance : vérification des agréments PART 145, FAR 145 et qualifications de type avion pour le compte de propriétaires d’avions.
   Dossiers de certifications avions (renouvellement CDN), des changements d’immatriculation et des dossiers de convoyage avec les autorités de l’Aviation Civile compétentes.
   Rédaction des programmes d’entretien avions.
   Coordinateur maintenance avion (suivi sur site des visites).
  

• AOM French Airlines - Responsable du bureau d’études et du CAMO pour la flotte des bombardiers d’eau de la sécurité civile

  1997 - 2004 Responsable du bureau d’études et du CAMO pour la flotte des bombardiers d’eau de la sécurité civile française :
  
   Management d’une équipe de sept personnes (ingénieurs et techniciens).
   Responsable du Bureau d’études et du CAMO.
   Etudes des dossiers et suivi des coûts de réparation, HSI et Révision Générale des moteurs, APU et hélices sous-traités à des sociétés extérieures (audits et réunions de suivi des travaux chez les sous-traitants).
   Emission de devis.
   Etudes des solutions de réparations et des problèmes techniques.
  
  Ingénieur CAMO
  
   Responsable du Bureau d’études et CAMO pour les Boeing DC10, MD80, B737, B757, B767, Airbus A320 series et Airbus A340.
   En charge des dossiers de certifications avions (renouvellement CDN), des changements d’immatriculation et des dossiers de convoyage avec les autorités de l’Aviation Civile compétentes.
   En charge de la rédaction des programmes d’entretien avions.
   Responsable de projet d’un changement complet d’une cabine de 289 passagers d’un DC10.
   En charge d’audits techniques et documentaires avions partout dans le monde.
  

• Jet Aviation - Responsable Technique du projet, Ingénieur Navigant, Responsable de la maintenance sur site

  Zurich 1992 - 1997 Mise en place d’une exploitation de nouveaux aéronefs en Afrique (Angola) : Responsable Technique du projet, Ingénieur Navigant, Responsable de la maintenance sur site
  
  Opération d’un Boeing B727 cargo, d’un Dassault Falcon 20 et de deux hélicoptères Dauphins :
   Responsable Technique du Projet (préparation et suivi sur site)
   Management d’une équipe de 12 personnes (mécaniciens, électriciens et contrôleurs).
   Responsable de la maintenance sur site.
   Responsable des pièces détachées et de la logistique.
   Ingénieur navigant sur le Boeing B727 cargo.
  
  Ingénieur CAMO
  
   Responsable du CAMO pour les avions VIP large fuselage (B727, B707, B737 et DC8).
   Mais aussi agent CAMO de Bombardier challenger, Dassault Falcon F10, F20, F50, F900.
  
  En charge des dossiers de certifications avions, des changements d’immatriculation, des dossiers de convoyage avec les autorités de l’Aviation Civile compétentes et du standard des cabines VIP.
  
  Mécanicien et technicien avion
  
  Mécanicien et technicien sur Dassault Falcon F10, F20, F50, F900 et Boeing B727.
  

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

• Arnaud DE CLERCK

• Patrick GOUDOU

• Relique BACKITA

• Sarah BEN KHALFALLAH

• Vercaigne CAROLINE

• Yves CIPRIANI