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Raymond GHANDOUR

LILLE

En résumé

An articulate, well presented, and focused individual, I would make an immediate impact on the operations of any ambitious company.

Currently, I am looking to work with and support companies to improve their competitiveness

Mes compétences :
Dynamique Véhicule
Optimisation d'erreur
Manipulation des capteurs Dynamique véhicule
Gestion de projets
Commande des systèmes non linéaires
Autonomie – Dynamisme
Travail en équipe et compétences relationnell
Gestion du temps
Manipulation simulateurs Dynamique véhicule
Observation d'état
Informatique
Robotique
Travail en équipe
Automatique
Autonomie

Entreprises

  • Innovation Universe - R&D and Innovation Consultant

    2016 - maintenant Innovation - Création - Développement

  • Altran - Pilote d'Altran Research

    Vélizy-Villacoublay 2013 - 2016 Pilotage et Direction Scientifique des projets Research dans la division nord d'Altran Technologies

  • Cetim - Centre technique des industries mécaniques - Ingénieur R&D

    Senlis 2013 - 2013 Diagnostic et surveillance des défauts mécaniques basé sur l'analyse des signaux électriques des équipements de levage.
    - Traitement de signal
    - Support Vector Machine

  • Université de Valenciennes et du Hainaut Cambrésis - Postdoctorat (Ingénieur R&D)

    2011 - 2012 Commande des véhicules hybrides

    - Estimation du glissement des roues
    - Commande sur les couples pour éviter le glissement

Formations

  • IAE IUP MARKETING VENTE

    Lille 2015 - 2015 CESAM DPI

    Développement des projets Innovants :
    - Stratégie d'innovation,
    - Marketing de l'innovation,
    - Veille Technologique,
    - Gestion des projets innovants
    - Propriété Intellectuelle et Licensing
    - Management et Ressources Humaines
    - Ingénierie Financière des Projets innovants

  • Université De Technologie De Compiègne UTC

    Compiegne 2008 - 2011 Doctorat en Automatique (PhD in Automatic Control)

    Compétences professionnelles :
    - Dynamique du véhicule
    - Modélisation de pneumatique
    - Optimisation
    - Indicateurs de risque liés au mouvement du véhicule

    Qualités personnelles :
    – Autonomie
    – Travail en équipe
    – Gestion du temps
    – Communication avec les directeurs et les collègues

  • Université De Technologie De Compiègne UTC

    Compiegne 2008 - 2008 Master 2 Recherche

    Mission : Estimation du plan de la route par la détection d’obstacle à l’aide d’un télémètre laser 4 nappes et de méthodes d’estimation robustes.

    Compétences :
    - Méthodes d'estimation robustes (M-estimateurs, RANSAC, Median Least Square, ...)
    - Manipulation des capteurs associés à la mission (télémètre laser)
    - Communication avec les directeurs et les membres de l'équipe

Réseau

Annuaire des membres :