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Segula Technologies
- Head of Quotation and Economic Performance for BiW
Nanterre
2018 - maintenant
Responsable de la performance €conomique (PTA - Politique Technique d'Achat, MoB - Make or Buy, ...) et du développement de la cellule AVP (Avant Projet) / Chiffrage pour répondre aux RFQ des client des grands comptes pour la branche Intégration BiW (Body In White).
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Segula Technologies
- Responsable Management des projets Intégration BiW
Nanterre
2015 - 2018
Poste équivalence à Directeur des Projets d'intégration Process Neuf ou Carry Over dans l'automobile, pour des grands comptes.
Recrutement de l'équipe des chefs de projets ainsi que leur management.
Mise en place de la structure de management de projets process automobile (KPI, €co, Technique, COM, ...).
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Altran Ouest
- Management de Projet Senior
2008 - 2015
04/2013 à ce jour :
Mission de PMO (Project Management Officer) chez Aérolia NZ pour le projet AOL (Aérolia Off Loading).
Responsable de la gouvernance et des outils utilisés pour planifier, créer, évaluer et arbitrer les projets dans le portefeuille AOL,
Consolidation de la méthodologie POT (Pilotage Opérationnel de Transfert) applicable au projet,
Déploiement d’affichages multiples d’indicateurs qualité, planning, financiers et techniques au travers de la création d’une salle OBEYA (War Room) et d’animations hebdomadaires de type Post_It,
Préparation et présentation des reporting consolidés à destination des différentes strates de la direction,
01/2013 à 03/2013 :
Mission de résident chez CCFE61 (Fabrication composite) pour Alstom Transport.
Mise en place d’indicateurs (KPI) de suivi de production hebdomadaire offrant une photo instantanée des diverses livraisons de CCFE61 (75% de son activité) pour Alstom Transport (La Rochelle, Belfort, Valencienne et Savigliano).
Suivi des retours garantis, Andon et « Zone miroir » du fournisseur pour Alstom,
01/2011 à 12/2012 :
Mission de responsable de projet « ferrage » (assemblage carrosserie) pour PSA sur le site Vigo (Esp).
En garantissant les objectifs Produit, Qualité, Coût, Délais et Performance Process du projet, pilotage technico-financier sur l’intégration de biens d’équipements neufs et « carry over ».
Installation de nouveaux Process accompagné d’équipes pluridisciplinaires, mise au point du produit sur le site de production et montée en cadence jusqu’au procès verbal définitif.
CA du projet : 17 M€ - Effectif projet : de 50 à 80 personnes en fonction de l’avancement.
11/2008 à 12/2010 :
Mission de pilotage de travaux de maintenance au Terminal Méthanier de Montoir (TMM) de Bretagne pour ELENGY (filiale de GDF-Suez).
Pilotage technico-financier du programme des travaux de rénovation et de modernisation du TMM affectés au service maintenance, en tenant compte des contraintes du site à feux continus et de son classement en SEVESO II.
Rédaction de cahier des charges de consultation et choix stratégique des fournisseurs sur les travaux annualisés dans les domaines de la peinture, de la tuyauterie, de la serrurerie, de l’échafaudage et du calorifuge.
CA des divers projets : 4,5 M€ - Effectif du TMM pour les projets : de 1 à 10 personnes.
09/2007 à 10/2008 :
Mission de coaching en management de projet auprès du responsable de projet PSA et de ses responsables d’affaires pour l’intégration d’un nouveau véhicule (assemblage carrosserie) dans 2 usines du groupe.
Encadrement au quotidien de l’équipe projet à la méthode de gestion technico-financière en centre de profit.
Coaching du chef de projet et de ses responsables d’affaires sur les techniques d’encadrement de leurs équipes pluridisciplinaires.
Au titre d’application du coaching, pilotage technico-financier d’une ligne du projet (CA de 10 M€) d’intégration de biens d’équipement tout en respectant les objectifs clefs Coûts, la Qualité, les Délais et la Performance.
Participation active à la définition stratégique achats « make or buy » du projet.
Création d’indicateurs techniques, d’avancement, d’achats et financiers pour les reporting hebdomadaire et mensuel auprès de la direction du projet.
CA du projet : 122 M€ - Effectif projet : de 80 à 170 personnes.
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ALTRAN OUEST
- Management de Projet
1999 - 2007
05/2007 à 09/2007 :
Mission de chargé de projet logistique chez VISTEON, équipementier automobile.
Mise en place technico-financière (budget de 350 k€) d’un flux synchrone cadencé à 300 véhicules jour pour les panneaux de portes entre l’usine de production VISTEON de Salcedas (Espagne) et l’usine consommatrice de PSA Rennes, via le transporteur GEFCO.
Calcul du surcoût en collaboration avec l’équipe commerciale de VISTEON suite à la mise en place du flux.
02/2004 à 05/2007 & 11/1999 à 09/2001 :
Mission de responsable d’affaires ferrage (assemblage carrosserie) de biens d’équipements chez PCI, filiale (intégrateur) de PSA.
En garantissant les objectifs Qualité, Coûts, Délais et Performance des clients, pilotage technico-financier sur toutes les phases des projets « carry over » et neufs.
Définitions des stratégies « make or buy » pour les différentes phases des projets.
Négociation achats, animation d’équipes pluridisciplinaires multi-sites, planification, chantiers, chiffrages et négociations des avenants, …
Effectif encadré : 20 à 45 personnes - CA de 20 à 108 M€ - Clients : PSA Rennes, Poissy et Vigo (Espagne), SEVEL Nord (PSA et Fiat), Heuliez, Renault (Flins et Batilly).
10/2001 à 01/2004 :
Mission de chargé d’affaire ferrage (assemblage carrosserie) industrialisation chez PSA Rennes.
Pilotage du fournisseur intégrateur (budget, études, réalisation, montage sur site, démarrage …) sur la Qualité, les Coûts, les Délais et les Performances demandés.
Programmation et pilotage des préséries de fabrication jusqu'au transfert de responsabilité à l’exploitant.
Fournisseur : PCI, filiale de PSA – CA de 9 M€.
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LACHEVRE SA
- Consultant en ingénierie spécialiste des temps avec les outils MTM.
1996 - 1999
- 2 mois chez FERCO International – Production de fermetures – à Sarrebourg : Réorganisation et création de 200 gammes de Fonderie (presse injection aluminium) sous la GPAO SAP
-18 mois chez RENAULT do Brasil à CURITIBA (Brésil) : Pour le véhicule Scénic, création et optimisation des gammes des secteurs mastique/peinture et tôlerie ainsi que l’optimisation des effectives tôleries. L’utilisation des standards de temps (peinture, tôlerie, contrôle carrosserie), des logiciels SITMO et SITEC et de la chronométrie ont été essentiels pour la création des différentes gammes. Les modifications du process semi-manuel de la tôlerie sont à l’origine de l’optimisation de l’effectif tôlerie.
- 4 semaines à l’usine Renault de Douai : Préparation du transfert vers les sites MERCOSUR du modèle de production des Scénic pour les secteurs peinture et tôlerie.
- 2 semaines chez Heuliez à Cerizay : Optimisation avec les outils temps du montage de l’effectif de la ligne d’assemblage des moteurs – GMP -.
- 2 mois chez Alpine Dieppe : Optimisation de l’effectif de la ligne de montage de la Mégane cabriolet en utilisant les outils vidéo, MTM et de l’ergonomie.
- 3 mois chez Renault Batilly : Optimisation des flux logistiques interne et externe sur l’ensemble du secteur montage du X70, du fournisseur au point de consommation.
- 2 mois à l’usine de Béthune de construction mécanique commune Renault et PSA : Optimisation de l’organisation effectif et process de la fabrication de la boite de vitesse automatique en utilisant les outils des temps de fabrication mécanique et d’usinage.
- 1 mois chez Renault Flins : Optimisation des surfaces et de l’effectif logistique pour le mixte de production ancienne et nouvelle CLIO en utilisant les flux synchrones.
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SAFIAL – Sous-traitant aéronautique -TARBES
- Responsable de l’ordonnancement et des achats
1995 - 1996
- Création d’un programme de suivi et d’ordonnancement de production sous ACCESS avec lancement au plus tôt ou au plus tard. Intégration d’une GPAO de type EDI en relation étroite avec les clients de l’aéronautique (Eurocopter et Airbus).
- Recrutement, formation et pilotage de l’équipe achat avec objectif essentiel l’élargissement du panel des fournisseurs.
- Sécurisation des stocks matières premières, pièces et quincaillerie par la mise en place d’une gestion de stock avec outils informatique.
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DEVEX S.A. à Châtel-St-Denis (Suisse) – Production de tissus métallisés –
- Responsable de la supervision de la fabrication.
1994 - 1995
- Par la connaissance des normes ISO9001 et 14000, identification et optimisation des paramètres de fabrication. Mise en place de l’automatisation et de la supervision d’atelier de production du process électrochimique.
