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Romain PASQUIER

ST RÉMY LÈS CHEVREUSE

En résumé

Mes compétences :
Gestion de projet
Hydrodynamique
Sloshing
Architecture navale
Mesures embarquées
Campagne d'essais
Optimisation énergétique
Formation
Communication technico-commerciale
Relation armateur
Résistance à l'avancement
Tenue à la mer

Entreprises

  • GTT - Onboard services technical manager

    2016 - maintenant Manager projets transverse de recherche d'innovation et de développement

    Product manager de l'innovation et la mise en production, plan de développement, formation des armateurs et personnel naviguant

    Suivi contractuel, propriété intellectuelle, clients

    Problématiques embarquées, sloshing, optimisation énergétique des navires, management de risque
  • GTT - Development Project Manager

    2014 - 2016 Manager of New Development for on board sloshing innovative services :
    - meeting owner needs
    - minimizing operational Risk
    - managing offshore operations
    - making decision tools
    - analyzing feed-back at sea for continuous improvement of sloshing prediction models

    Conference master for owners on sloshing phenomenon for design purpose, operational matters, offshore LNG transfer and LNG fueled ships.
  • GTT - Lead Hydrodynamic Engineer

    2013 - 2015 Lead activité retour d'expérience à la mer:
    - collecte & analyse
    - reporting automatique
    - spécification développement
    - management fonctionnel transverse équipe projet
    - soutien / relation armateur

    Lead études de disponibilité barge type FLNG
    - opération à couple offshore
    - méthode d'analyse
    - campagne d'essais
    - gestion technicien
    - meeting société de classification / armateur / opérateur

    Responsable formation armateur section sloshing
  • GTT(GazTransport&Technigaz) - Naval Hydrodynamics Engineer

    2010 - 2013 Ingénieur en hydrodynamique et structure navale (projet et recherche), assistant chef de projet:

    - Analyse des conditions de navigation
    - Analyse de mesure (Matlab)
    - Etude structure : propagation de déformation dans l’isolation No96 après impact
    - Etude hydrodynamique : Comparaison mouvements mesurés et mouvements Diodore
    - Effet d'échelle
    - Mesure de mouvement de navire en mer: filtrage, correction, analyse statistique et spectrale
    - Etude Hindcast : Comparaison de reconstitution d’état de mer
    - Pilote de 4 campagnes d’essais échelle 1:40 (gestion de 2 techniciens)
    - Projet en side-by-side : dimensionnement au sloshing du système membrane No96 et du mât tripode (CFD) sur méthanier de 170000 m3 à couple de la barge FLNG Shell (approche probabiliste)
  • MARIN (The Maritime Research institut of the Netherlands) - Ingenieur en projet de fin d'etude

    2010 - 2010 Étude des impacts de vagues de sloshing dans le cadre du projet SLOSHEL :
    - Analyse des phénomènes physiques mis en jeu lors d'un tel impact.
    - Développement d'une théorie pour déterminer un profil de pression autour d'une corrugation du système d'isolation MarkIII pour le transport de GNL.
    - Analyse des performances du capteur d'effort sur les corrugations à partir de caméras rapides et du profil de pression développé.
  • MARIN (The MAritime Research Institut of the Netherlands) - Assistant chercheur

    2009 - 2009 Etude des impacts du caractère aléatoire des décisions du capitain de bord sur la durée d'un trajet dans le logiciel de simulation de voyages maritimes "SAFETRANS" :
    - simulations
    - analyse des résultats des simulations de trajets
    - propositions d'éventuelles améliorations pour le logiciel

    Approche et mise en place des premières étapes d'une optimisation de consommation de fuel sur une route maritime fixée :
    - mise en place d'un model hydrodynamique (lien entre la résistance à l'avancement du navire et sa consommation de fuel en fonction des conditions météorologiques)
    - extraction des données météorologiques de la base de donnée NOAA
    - première optimisation sur un cas simple

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