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ABMI
- Chef de projet industrialisation
Saint Priest
2017 - maintenant
Industrialisation d'une nouvelle ligne Frite 25 T/h pour le site Lutosa / MC Cain
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ABMI
- Chef de Projet Industrialisation
Saint Priest
2016 - 2016
Mission d'amélioration d'une ligne d'assemblage de Tracteur chez KUBOTA
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ABMI
- Projects Manager
Saint Priest
2014 - 2016
Projet : Modernisation complète du bâtiment principal d’assemblage en vue de diminuer de 20% les coûts de production.
Projet global, d’environ 60 millions d’€, visant au remplacement de toutes les lignes sur une surface de 65000 m².
Objectif mission : Améliorer le rendement de la production des MWL et des MHEX par la redéfinition de leurs procédés, de leurs moyens d’assemblage, de leurs modes de fonctionnement et de la logistique.
Environnement Technique : Atelier d’assemblage de véhicules
Réalisations :
- Elaboration et suivi des budgets en capital et dépenses courantes. (10 millions d’€ cumulés) ;
- Management d’une équipe pluridisciplinaire (5 ingénieurs et une vingtaine de techniciens et sous-traitants) ;
- Interface direct entre le client et l’équipe ;
- Suivi multi-projet sur base des critères Coûts/Délais/Performances ;
- Prise des décisions techniques et organisationnelles ;
- Démantèlement général des anciennes lignes d’assemblage sur plusieurs batiments;
- Communication auprès des services concernés (production, logistique, informatique, maintenance, finances, achats,…) ;
- Choix des solutions techniques et organisationnelles avec les services impactés ou concernés ;
- Elaboration des plannings de réalisation ;
- Gestion des plans (mécaniques, flux, bâtiments, génie civil) ;
- Coordination des différents chantiers (gestions des plannings, sous-traitants, problèmes, non perturbation de la production…) ;
- Gestion des chantiers.
Résultats : Respect des objectifs coûts, délais et performances.
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ABMI
- Project Leader
Saint Priest
2013 - 2014
Projet : Modernisation complète du bâtiment principal d’assemblage en vue de diminuer de 20% les coûts de production.
Projet global, d’environ 60 millions d’€, visant au remplacement de toutes les lignes sur une surface de 65000 m².
Objectif mission : Améliorer le rendement de la production des MWL par la redéfinition de son procédé, de ses moyens d’assembler, son mode de fonctionnement et sa logistique.
Environnement Technique : Atelier d’assemblage de véhicules
Réalisations :
- Elaboration et suivi du budget en capital et dépenses courantes. (4 millions d’€ cumulés) ;
- Pilotage d’une équipe pluridisciplinaire (4 ingénieurs et une dizaine de techniciens et sous-traitants) ;
- Suivi du projet sur base des critères Coûts/Délais/Performances ;
- Prise des décisions techniques et organisationnelles ;
- Démantèlement général de l’ancienne ligne d’assemblage ;
- Communication auprès des services concernés (production, logistique, informatique, maintenance, finances, achats,…) ;
- Choix des solutions techniques et organisationnelles avec les services impactés ou concernés ;
- Elaboration des plannings de réalisation ;
- Gestion des plans (mécaniques, flux, bâtiments, génie civil) ;
- Coordination des différents chantiers (gestions des plannings, sous-traitants, problèmes, non perturbation de la production…) ;
- Gestion du chantier.
Résultats : Respect des objectifs coûts, délais et performances.
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ABMI
- Ingénieur Industrialisation et Méthodes
Saint Priest
2011 - 2013
Projet : Modernisation complète du bâtiment principal d’assemblage en vue de diminuer de 20% les coûts de production.
Projet global, d’environ 60 millions d’€, visant au remplacement de toutes les lignes sur une surface de 65000 m².
Objectif mission : Améliorer le rendement de la production des MHEX par la redéfinition de son procédé, de ses moyens d’assembler, son mode de fonctionnement et sa logistique.
Environnement Technique : Atelier d’assemblage de véhicules.
Réalisations :
- Définition du nouveau process d’assemblage et des flux de production et logistiques ;
- Définition de solutions globales intégrant les éléments mécaniques, hydrauliques et l’automation associée ;
- Rédaction cahier des charges, lancement de l’appel d’offre avec sélection fournisseurs, analyse comparaison et choix de solutions. aspects contractuels, installation et suivi de chantier, réception et montée en cadence. Elaboration des plannings de réalisation ;
- Gestion des plans (mécaniques, flux, bâtiments, génie civil) ;
- Optimisation des processus sur base de la cartographie des flux et de l’identification des pertes associées : optimisation du balancement des opérations, simplification des flux et réduction des inventaires, optimisation de l’espace au sol, mise en place du 5S, amélioration de la sécurité et de l’ergonomie,…
Résultats : Respect des objectifs coûts, délais et performances.
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Knauf
- Stagiaire Ingénieur
Wolfgantzen
2010 - 2010
Projet : Amélioration d’un flux de production
Objectif mission : Augmentation du volume de production et des conditions de travail d’un poste d’assemblage.
Environnement Technique : Découpage à façon par fil chaud de bloc de P.E.
Réalisations :
- Réorganisation du Poste de Conducteur de ligne : réorganisation générale et standardisation des bonnes pratiques ;
- Amélioration des systèmes de communication (Demande de produit, communication Manager-Ouvrier,…) ;
- Remise en état des lignes de Découpe : PDCA en relation avec le service maintenance, Chiffrage des couts associés et leurs retours sur investissement ;
- Etude d’automatisation de la ligne de Découpe avec rédaction CDC Français/Anglais.
Résultats :
- Augmentation des volumes de production
- Validation des investissements
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Tyco GRISS
- Technicien Méthodes
2008 - 2009
Projet : Gestion des méthodes Day to Day et Intégration du projet Peinture
Objectif mission : Amélioration de la productivité et industrialisation d’un nouveau bâtiment de peinture.
Environnement Technique : Atelier d’usinage, d’assemblage, de peinture et de test de soupapes de sureté.
Réalisations :
- Industrialisation d’une extension d’usine avec intégration d’une nouvelle chaine de peinture ;
- Définition des nouveaux flux et redimensionnement des stocks intermédiaires ;
- Déplacement des machines de grenaillage ;
- Analyse des temps : Chronométrage et standardisation des modes opératoires ;
- Réduction des écarts entre temps alloués (base SAP) et relevés ;
- Mise en place de la démarche d’amélioration continue ;
- Etude de mise en place de compensateur de charge.
Résultats :
- Mise en place des compensateurs de charge pour la manipulation des Soupapes ;
- Mise en place des standards opératoires et de la démarche d’amélioration continue;
- Validation du PDCA d’industrialisation de l’extension.
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Plastic Omnium
- Technicien Méthodes
Levallois-Perret
2007 - 2008
Projet : Gestion des méthodes Day to Day et Intégration des projets Usines (Extension de bâtiment, Projets Renault et Peugeot) et transfert d’usine.
Objectif mission : Transfert de lignes d’assemblage inter-sites, Intégration projets et amélioration de la productivité du site.
Environnement Technique : Atelier de plasturgie, de peinture et d’assemblage de pièces techniques pour l’automobile.
Réalisations :
- Transfert de presses d’injection et de Zones de travail inter-sites ;
- Mise en place du premier Ilot Autonome de production (Création d’indicateurs de productivité, modes opératoires, …) ;
- Intégration des nouveaux projets usine en support du Chef de projet usine
- Chronométrages ;
- Création et déploiement de la standardisation documentaires ;
- Industrialisation d’une extension de 4000m² ;
- Intégration des projets Nouveau Scénic et 3008 ;
- Définition et implantation du Flat Storage ;
- Réimplantation des flux logistique interne et externes ;
- Mise en place du mode de livraison L3P-CPL2 Renault.
Résultats :
- Intégration des nouveaux projets ;
- Réussite de l’industrialisation de l’extension ;
- Déploiement de la standardisation documentaire.
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AFCOT
- Agent Etude de Temps
2006 - 2007
Projet : Fiabilisation d’une ligne de ferrage de véhicule pendant les montées en cadence
Objectif mission : Suivis des demandes de montée en cadence du client
Environnement Technique : Atelier d’assemblage par soudure et collage de pièces métalliques.
Réalisations :
- Observation, recensement et analyse des disfonctionnements de la ligne ;
- Rédaction, suivi et validation du plan d’action.
Résultats : Demandes de montée en cadence du client assurées
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Faurecia
- Technicien Méthodes (Stage)
2006 - 2006
Projet : Gestion des méthodes Day to Day
Objectif mission : Déploiement de la Standardisation documentaire et diminution des risques de l’UAP
Environnement Technique : Atelier d’injection plastique, moussage, roto-moulage, fraisage grande vitesse et soudure par ultra-son.
Réalisations :
- Déploiement des standards documentaires (Chronométrages et mise à jour des modes opératoires) ;
- Suivis du programme HSE (Recensement des risques, mise en place des PDCA et réduction des risques) ;
- Création d’un outil d’aide à l’exploitation de l’UAP ;
- Mise à jour des AMDEC Process et Produit ;
- Mise à jour de la VSM UAP.
Résultats :
- Diminution de l’indicateur des risques au sein de l’UAP de 1600 points ;
- Déploiement du standard documentaire.
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Grupo Antolin DOUAI
- Agent de production
2004 - 2005
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Carrosserie VINOIS
- Technicien Méthodes
2000 - 2003
Projet : Gestion des méthodes Day to Day
Objectif mission : Gestion des ordres de réparation et des ateliers, organisation et gestion du stockage peinture, et Gestion des ateliers.
Environnement Technique : Atelier de transformation, réparation et mise en peinture de véhicules.
Réalisations :
- Planification et suivi des ateliers ;
- Création des plans de définition de carrossage de véhicule ;
- Mise en place de la gestion des stocks de peinture ;
- Création, suivi et mise à la facturation des OR ;
- Etablissement des devis de réparation des véhicules (Bus, voiture et moto).
Résultats :
- Augmentation des livraisons de carrossages : passage de 3 à 8 véhicules semaines ;
- Meilleur gestion des stocks de peinture.
