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Sébastien BIDET

GIF SUR YVETTE

En résumé

De formation initiale scientifique en qualité d'ingénieur, j'ai complété ma formation par un MBA de l'IAE de Paris, ainsi qu'un Master en propriété industrielle de l'Université de Strasbourg.

Entreprises

  • Office Européen des Brevets - Examinateur Brevets

    2012 - maintenant

  • Pontet Allano & Associés - Ingénieur Brevets

    2007 - 2012 Pontet Allano & Associés - Cabinet de conseil en propriété industrielle - Versailles (78)

    Missions: accompagner le client dans sa stratégie de propriété industrielle, assurer l'obtention des brevets et leur défense tant en France qu'à l'étranger.

  • Auvergne Performance CRCI - Ingénieur stagiaire

    2006 - 2006 Auvergne Performance - Service de la CRCI en partenariat avec PSA Peugeot Citroën pour inciter et aider les entreprises à améliorer leur productivité au travers un processus de préparation, d’évaluation puis d'accompagnement.

    Missions de conseil aux entreprises dans une approche globale de leur activité:
    - Diagnostique : financier, stratégique, RH, commercial, production, logistique…
    - Définition des objectifs, planification des projets, formation aux méthodes
    - Accompagnement dans la gestion des projets et le montage des dossiers
    Publication d'un guide pour la mise en œuvre d'outils de planification

  • VEOLIA Transportation - Business Development Intern

    2005 - 2005 VEOLIA Transportation - Groupe international spécialisé en transports terrestres et maritimes - Washington DC, USA

    Missions:
    - Constitution d'un dossier concernant l'acquisition de RTD Fastracks, réseau de bus de Denver et obtention d'un budget de 4M$
    - Réponses à appels d'offres d'exploitation ferroviaire Coaster, et Sprinter représentant 50 M$ et 25M$ de revenus sur 5 ans
    - Support technique à l'acquisition d'ATC pour 93 M$ à l'aide du logiciel AI du cabinet RHS&A (Robert H. Schaffer & Associates). Véolia s'impose comme le premier opérateur privé dans le transport de voyageurs aux Etats-Unis
    - Relais de la politique de Développement Durable du siège: communication, recensement d'indicateurs et classification des sites
    - Déploiement d'outils de travail collaboratif: base de données clientèle ACT, rationalisation de la base de données commune, documents standards préformatés, Knowledge Management
    - Analyse de coûts du déploiement opérationnel ayant permis une refonte des outils comptables
    - Synthèse des activités ferroviaires mondiales du groupe
    - Synthèse et analyse des activités ferroviaires du concurrent Amtrak en préparation de l'ouverture de nouveaux marchés
    - Développement d'une sous traitance de l'infographique par B2K en Inde: baisse des coûts, flexibilité accrue, qualité en hausse
    - Responsable adjoint de la veille technologique

  • CIMA - Chercheur Stagiaire

    VILLENEUVE D'ASCQ 2005 - 2006 CIMA - Centro Integrado de Manufactura y Automatización - Univesité Technique Federico Santa Maria (UTFSM)- Valparaiso, Chili

    Mission: Développement d’un système d'information géographique (GIS) pour choisir où implanter une installation industrielle autour d’un pôle urbain monocentrique en minimisant les coûts logistiques et fonciers grâce à la théorie d’Alonso

  • Hurel Hispano groupe SNECMA - Ingénieur Maintenance stagiaire

    2004 - 2004 Hurel Hispano groupe SNECMA, Production d'inverseurs de poussée - Le Havre (76)

    Missions:
    - chaîne de production des Inverseurs de Poussée A320, et création des supports techniques associés
    - Amélioration de machines et outillages en collaboration avec le bureau des méthodes
    - Mise aux normes clients et légales de deux ponts hydrauliques

  • Société Cafés EXCELLA - Auditeur Process stagiaire

    2004 - 2004 Société Cafés EXCELLA groupe Drie Mollen- Café torréfié destiné aux Marques De Distributeurs - Lempdes (63)

    Missions:
    - Fiabilisation d'une chaine de production: analyse de risques AMDEC de l’empaquetage du café, mise en place d’outils préventifs et correctifs
    - Amélioration de la productivité

    Résultats: économie d'une nouvelle ligne de production, diminution de la probabilité de défaillance, diminution des coûts de défaillance, Augmentation de 3% de la production annuelle

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