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Sébastien BIDET

GIF SUR YVETTE

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En résumé

De formation initiale scientifique en qualité d'ingénieur, j'ai complété ma formation par un MBA de l'IAE de Paris, ainsi qu'un Master en propriété industrielle de l'Université de Strasbourg.

Entreprises

  • Office Européen des Brevets - Examinateur Brevets

    2012 - maintenant

  • Pontet Allano & Associés - Ingénieur Brevets

    2007 - 2012 Pontet Allano & Associés - Cabinet de conseil en propriété industrielle - Versailles (78)

    Missions: accompagner le client dans sa stratégie de propriété industrielle, assurer l'obtention des brevets et leur défense tant en France qu'à l'étranger.

  • Auvergne Performance CRCI - Ingénieur stagiaire

    2006 - 2006 Auvergne Performance - Service de la CRCI en partenariat avec PSA Peugeot Citroën pour inciter et aider les entreprises à améliorer leur productivité au travers un processus de préparation, d’évaluation puis d'accompagnement.

    Missions de conseil aux entreprises dans une approche globale de leur activité:
    - Diagnostique : financier, stratégique, RH, commercial, production, logistique…
    - Définition des objectifs, planification des projets, formation aux méthodes
    - Accompagnement dans la gestion des projets et le montage des dossiers
    Publication d'un guide pour la mise en œuvre d'outils de planification

  • VEOLIA Transportation - Business Development Intern

    2005 - 2005 VEOLIA Transportation - Groupe international spécialisé en transports terrestres et maritimes - Washington DC, USA

    Missions:
    - Constitution d'un dossier concernant l'acquisition de RTD Fastracks, réseau de bus de Denver et obtention d'un budget de 4M$
    - Réponses à appels d'offres d'exploitation ferroviaire Coaster, et Sprinter représentant 50 M$ et 25M$ de revenus sur 5 ans
    - Support technique à l'acquisition d'ATC pour 93 M$ à l'aide du logiciel AI du cabinet RHS&A (Robert H. Schaffer & Associates). Véolia s'impose comme le premier opérateur privé dans le transport de voyageurs aux Etats-Unis
    - Relais de la politique de Développement Durable du siège: communication, recensement d'indicateurs et classification des sites
    - Déploiement d'outils de travail collaboratif: base de données clientèle ACT, rationalisation de la base de données commune, documents standards préformatés, Knowledge Management
    - Analyse de coûts du déploiement opérationnel ayant permis une refonte des outils comptables
    - Synthèse des activités ferroviaires mondiales du groupe
    - Synthèse et analyse des activités ferroviaires du concurrent Amtrak en préparation de l'ouverture de nouveaux marchés
    - Développement d'une sous traitance de l'infographique par B2K en Inde: baisse des coûts, flexibilité accrue, qualité en hausse
    - Responsable adjoint de la veille technologique

  • CIMA - Chercheur Stagiaire

    VILLENEUVE D'ASCQ 2005 - 2006 CIMA - Centro Integrado de Manufactura y Automatización - Univesité Technique Federico Santa Maria (UTFSM)- Valparaiso, Chili

    Mission: Développement d’un système d'information géographique (GIS) pour choisir où implanter une installation industrielle autour d’un pôle urbain monocentrique en minimisant les coûts logistiques et fonciers grâce à la théorie d’Alonso

  • Hurel Hispano groupe SNECMA - Ingénieur Maintenance stagiaire

    2004 - 2004 Hurel Hispano groupe SNECMA, Production d'inverseurs de poussée - Le Havre (76)

    Missions:
    - chaîne de production des Inverseurs de Poussée A320, et création des supports techniques associés
    - Amélioration de machines et outillages en collaboration avec le bureau des méthodes
    - Mise aux normes clients et légales de deux ponts hydrauliques

  • Société Cafés EXCELLA - Auditeur Process stagiaire

    2004 - 2004 Société Cafés EXCELLA groupe Drie Mollen- Café torréfié destiné aux Marques De Distributeurs - Lempdes (63)

    Missions:
    - Fiabilisation d'une chaine de production: analyse de risques AMDEC de l’empaquetage du café, mise en place d’outils préventifs et correctifs
    - Amélioration de la productivité

    Résultats: économie d'une nouvelle ligne de production, diminution de la probabilité de défaillance, diminution des coûts de défaillance, Augmentation de 3% de la production annuelle

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