TOULOUSE
Majoritairement orienté « Systèmes Hydro-Mécaniques » en Aéronautique, j’ai travaillé pour le service « Support Client » dans l’analyse et la définition de documents de maintenance, ainsi que pour le soutien-série sur les trains d'atterrissages (ATA 32). J’ai aussi pris part à des projets / activités dans un environnement Bureau d’Etudes, sur les systèmes hydrauliques (ATA29) et trains d'atterrissages (ATA 32).
Ma dernière fonction m'a permis d’appréhender l’installation de ces systèmes – et de bien d’autres, mais ayant en commun un aspect mécanique – dans la structure de l’avion. J'ai été amené à travailler en collaboration étroite avec de très nombreux départements d’Airbus, tels le design structure, les matériaux ou les Final Assembly Lines (FAL). La gestion des exigences, en lien avec le Requirement Based Engineering (RBE) figurait aussi parmi mes tâches, à travers toutes les activités du V&V.
Tous ces métiers se sont organisés dans un très fort contexte international, dont mon implication et mon niveau d’anglais furent mes meilleurs alliés.
Précédemment, j'ai travaillé sur des systèmes hydro-mécaniques, tels le train d'atterrissage (ATA32) en soutien-série, ou encore l'hydraulique (ATA29) en architecte système. Enfin, il ne faut pas oublier mes débuts, avec 4 ans au sein du Customer Support, où l'analyse de configuration technique des avions avait pour but la préparation des Services Bulletins.
Aujourd'hui, j'ai quitté mon entreprise, principalement afin de reprendre le contrôle sur ma vie professionnelle (caractéristique assez difficile à gérer en entreprises de services, en particulier dans un contexte tendu comme actuellement). A 31 ans, je souhaite maintenant m'impliquer chez des industriels (avionneurs, équipementiers, sous-traitants de long termes) ou autre entreprise pouvant m'apporter une stabilité et un suivi de carrière en phase avec mon souhait de carrière, de développement professionnel et personnel.
Dans le futur, je souhaite rester dans le monde aéronautique.
- Je reste très intéressé par les activités B.E, aussi bien orienté Architecture que Support au développement.
- Il faut aussi citer les activités du soutien opérationel. En effet, les activités en lien avec les Services Client / In-service support, ou encore le monde de la maintenance aéronautique, incluants la documentation ou les plannings de maintenance et le soutien-série système, sont à classer au rang de mes domaines d'activités favorits (par mon expérience professionelle d'une part, mais aussi par mon attrait personel pour ce domaine d'activités).
- Même sans compétences fortes dans la navigabilité / certification, ce domaine continue à m'intéresser. Je poursuivrais bien volontiers ma carrière dans cette activités-là.
- Enfin, je présente également un attrait pour les activités de FAL, finalement tout à fait complémentaires et passionnantes avec celles mentionnées ci-dessus.
Je me tiens à votre disposition pour échanger, par mail, par téléphone ou bien en face à face, si mon profil vous intéresse.
Cordialement
Sébastien GEA
06-87-47-15-15
geaseb@hotmail.com
Mes compétences :
Problem solving
Technical project management
In-service Support
Parts development
Aircraft Maintenance
Aircraft Configuration analysis
Requirements management (V&V)
Supplier technical management
Aircraft technical configuration analysis
Aircraft Maintenance documentation
Landing Gear (ATA32)
International activities' coordination
Hydro-meca. Systems Architecture
Hydro-Meca. System Installation
