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Sébastien HAUTION

PUGET VILLE

En résumé

Au cours de mon expérience professionnelle, j’ai occupé des postes dans le domaine du système de contrôle moteur automobile, évoluant de la technique vers la gestion de projets innovants. Ensuite, mon poste de responsable avant-projet, chez un équipementier automobile de premier rang m'a permis de développer des compétences d'analyse des coûts et de faisabilité industrielle.

Depuis quelques années chez ECA Robotics en tant qu'architecte système dans un premier temps puis responsable du pôle système aujourd’hui, j’organise les activités systèmes et je participe au développement de drone et d’équipement naval (sous-marin et de surface) pour la défense et l’offshore.

Mes compétences :
Automobile
MATLAB
Aérotransport
Autonomie
Ingénierie système
Coordination technique
Gestion de projet technique
Systèmes embarqués
Environnement marin
Mécanique
Ingénierie

Entreprises

  • ECA GROUP, ECA Robotics - Responsable Pole Ingénierie Système

    2016 - maintenant Responsable du pôle d’ingénierie système, mes missions consistent à encadrer, animer et coordonner leurs équipes, de développer leurs savoir-faire et leurs compétences en adéquation avec les besoins de l’entreprise :
    - assurer l’encadrement hiérarchique des équipes composées d'ingénieurs et de techniciens,
    - gérer les compétences et garantir la polyvalence et le développement des savoir-faire,
    - valoriser les expertises techniques critiques pour l’entreprise,
    - fixer les objectifs et évaluer la performance individuelle et collective de l’équipe,
    - proposer et définir les processus nécessaires à l’ingénierie système,
    - assurer la coordination technique globale des projets,
    - participer à la rédaction des réponses à appel d’offre.

  • ECA Robotics, ECA group - Architecte Système

    2010 - maintenant Intégré à l'équipe du Service Experts et Architectes systèmes, j'ai pour mission d'assurer la responsabilité technique, la conception et l'animation du développement de systèmes complexes tels que des véhicules autonomes sous marin de la phase avant projet jusqu'à la livraison, incluant :
    - d'assurer l'interface technique avec le client,
    - d'assurer l'interface technique avec les sous-traitants,
    - mener l'analyse fonctionnelle et la définition de l'arborescence produit,
    - classer les exigences clients et les traduire en exigences techniques,
    - assurer le suivi des exigences et leur justification / validation,
    - animer l'équipe technique d'étude,
    - rédiger les programmes d'essais et de qualification, et participer/superviser les essais.

  • MGI Coutier - Responsable Avant Projet

    Champfromier 2008 - 2010 Equipementier automobile indépendant, MGI COUTIER intervient dans deux domaines d'activité : le transfert de fluides et les mécanismes.

    En tant que responsable avant projet, je suis en charge de projets de productivité, d'innovation et de réponses à consultation sur des sujet mécatronic comme les systèmes de lavage, les systèmes d'additivation FAP et SCR entre autres pour la division Mécatronic.

    Pilotage des réponses à consultation, des sujets d'innovation et de la productivité :
    - analyse de la faisabilité et des coûts
    - coordination des services (bureau d'étude, industrialisation, achat, analyse concurrence et qualité)
    - constitution des dossiers technico-économiques.

  • B2i - Stagiaire

    Douala 2004 - 2004 Stage de fin d'étude chez B2i

    Evaluation des alternatives pour effectuer la synthèse des différents modules constituant les stratégies d’une boîte de vitesse robotisée afin d’en faciliter l’exploitation et la mise à jour :
    - Analyse du cahier des charges client,
    - Analyse des spécifications à porter,
    - Chiffrage des différents portages,
    - Présentation au client des résultats de l’évaluation.

    Environnement Technique :
    - Ordinateur bureautique,
    - Logiciels : Windows, Office, Matlab/Simulink/Stateflow, Statemate

  • B2i - automotive - Responsable Système de Contrôle Moteur Innovation

    2004 - 2008 Mission pour RENAULT, 14 mois - Projet GNV turbo -
    Coordination transversale des équipes métier (allumage, injection, sonde…) et des fournisseurs (calculateurs, faisceaux électrique, essais moteur…), synchronisation de l’activité sur les jalons qualité et développement des stratégies de contrôle moteur.

    Mission pour RENAULT, 30 mois - Projet allumage innovant -
    Coordination des fournisseurs (Bougies innovantes et ECU de pilotage) avec l’équipe recherche, synchronisation de l’activité sur les jalons qualité, suivi et dépouillement des essais banc moteur et démonstrateur pour optimisation du concept et du contrôle commande.

    Mission pour RENAULT, 27 mois - Projet EGR fort taux -
    Définition et développement d’un système de contrôle moteur innovant (moyen de prototypage, software, composants…) pour permettre l’exploitation d’un moteur essence équipé d’un système EGR sur banc moteur et démonstrateur.

    Environnement Technique :
    - Mulets équipés,
    - Ordinateurs portables,
    - Logiciels : Windows, Office, Matlab/Simulink/Stateflow, Controldesk, INCA
    - Outils : dSPACE MABX

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